July 16 [Mon], 2018, 9:18


すっかり更新が滞ってしまいました。
写真は5月に美山まで散歩に行ったときのもの。

田植えが済んで、新緑も濃くなり始めた頃ですね。
しかし今年は6月から暑くて、あっという間に夏になった感じ。



この時に通算60,000kmを迎えました。
1991年製なので27年目のわりには走っていませんねー。

ここ数年は年間2,000kmぐらいしか走ってないと思われ。
ただしその間、主治医の手により各所をリフレッシュして調子は良好。




ちなみに60,000kmを迎えたのは、いつものR162周山街道。
京北は弓削(ゆげ)の鳴滝橋のたもとでした。



きのうの早朝、久ぶりにR100Rを始動。
朝6時15分に自宅を出発し、R9→京都縦貫道→園部ICでOUT。

道の駅新光悦村で小休止。新しく設置された二輪車用Pがすごい形。
画像左の奥のスペースに停めに行く勇気はないな。



そこから少し走って日吉ダムへ。
先日の豪雨でも下流の何十万人もの生命と財産を守ってくれました。

ダムの整備に伴って移転を余儀なくされた先人の皆さま、今回も不眠不休でぎりぎりの操作に当たっていただいた職員の皆さま、本当にありがとうございました。



今回、ダム運用開始以来はじめて非常用ゲートから放水されたため、同ゲートの所に木の枝が残っています。
そこまで水位が上がっていたということですね。私の住む地域でも桂川の増水に伴う避難勧告が出されました。



感謝の心を胸に再び出発し、府道19号→美山の道の駅へ。
朝8時前の美山は静かで清々しい空気。緑も濃くなってました。



最後にウッディ京北で小休止。R162周山街道も所々山肌から土砂が流れ込んだ跡らしきものがありましたが、何の問題もなく整備されており、こちらも関係者の方々に感謝。

9時半頃に無事帰着。この時期は暑くなる前の早朝走りが一番ですね。
30年近く前のバイクだけど、エンジンをしっかり回して高速巡航もできるし、田舎道をゆっくりトコトコ走るのも楽しいし、やっぱりR100Rはいいバイクだな。

新緑と海

April 30 [Mon], 2018, 7:34

2018GW前半の日曜日。
R100Rで久しぶりのツーリングへ。



朝7時にそろそろと出発し、R162周山街道を北上。
高雄で11℃、中川トンネルのあたりは8℃とヒンヤリ。



道中、藤の花もたくさん咲いてました。
思いのほか寒くて京北のファミマでホットコーヒー休憩。



美山の道の駅を通過して名田庄方面へ。
快晴のもとで新緑がまぶしい!生命の輝きを感じますね。


温かい日差しを背中に感じながら名田庄でK16にスイッチして快走路を北上。
見晴らしのいいループ橋で一気に高度を下げたら府道1号で北東方向へ。

R27に合流、東にしばらく走って加斗という集落にあるお気に入りのスポットへ。
ここで波の音を聞きながらボーっと海を眺めてリフレッシュ。



R27に戻って小浜から再びR162に復帰して海沿いを北上。
断崖の上を走る快走路から海を遠望。青い海がキレイだなぁ。



その後も海沿いの絶景ロードを堪能。
梅林が見えてきたころにK216で三方五湖方面へ。



11:15ドライブインよしだに到着。
お一人様なのですんなり座れました。直後に30人のDUCATIの団体が...あぶなかった。



久しぶりのイカ丼セット。美味しくいただきました。
お店を出たらマスツーの御一行が2,3グループ来ていてカオス状態。ここで初めてGWを実感。



来た道を戻って広域農道の若狭梅街道で敦賀方面へ。
R27に合流して佐田交差点で敦賀半島の西側を北上。こちらも海沿いの絶景ロード。





有名な水晶浜の手前のダイヤ浜という海水浴場の木陰で小休止。
ここでもしばし海を眺めてリラックスタイム。小さい椅子でもあれば良かったな。



帰りも新緑と海を堪能しながら南下。
舞鶴若狭道ができて、R27の交通量が減ったのに加えて、若狭梅街道という快走ロードもあって走りやすくなりました。梅街道沿いにスマートICもできて、いざとなったらショートカットできるのもいい。



梅街道からK22にスイッチして再び海沿いのR162に合流。
この道沿いに走れば家の近くまで帰れる安心感。



最後に田烏の棚田へ。いつ見ても美しい。
田んぼに水を入れたり草刈りをしたり、農作業をされていたので邪魔にならないように入口で見せてもらいました。


R162で小浜方面へ。
気温もピークに高くてミニストップで小休止。ソフト&アイスコーヒーで生き返りました。
虫が付いたシールドもきれいに拭いて再び出発。



最後に美山の道の駅でお土産を買って無事に帰宅。無事故無違反で何より。
久しぶりに1日ゆっくり走れた楽しいツーリングでした。

本日の走行距離:310km

聖地巡礼

April 14 [Sat], 2018, 23:24


桜もすっかり散ってしまい、あっという間に新年度。
先日、東京に用事があり、少し時間が空いたので中目黒のとある場所に。



MaxFritz TOKYO
私のお気に入りのバイクウェアの本店です。初めてここのウェアを見た時、衝撃が走ったことを覚えています。ここの服を着てバイクに乗りたいな〜と思ったのです。ちょい旧BMWに乗っているのもMaxFritzのウェアありきですから。

お店自体は想像していたよりもコンパクトで、時々お邪魔している神戸店さんと変わらない感じ。代表の佐藤さんがおられるかな?と思ったけど店頭にはおられませんでした。しかし徒歩にスーツで行ったのであやしい客だったかと...お邪魔しました。また久しぶりに神戸店さんにも行きたいなぁ。



ところ変わってこちらは大塚駅の北口。
「おにぎり」で有名なお店「ぼんご」さん。11時半の開店に合わせて行ったら行列が!



カウンターにズラッと並んでもくもくとおにぎりをほおばるスタイル。
テイクアウトの人も結構いて、地元に愛されている感じがしました。



メニューはこれぐらいあります。
HPに人気ランキングも含めて掲載されているので、事前に決めておくのが吉。



ちゃきちゃきしたおねえさんが、手際よくおにぎりをつくってくれます。
握るというより、お米で具材を挟み込んで整える感じ。ご覧のとおりお米のボリュームがスゴい。
(撮影許可をいただきました。)



悩みに悩んで決めた3つ。
左は唐揚げに卵の黄身のトッピング、真ん中は明太子クリームチーズ、右は筋子。

ふわっと美味しいお米と適度な塩加減、たっぷりの具材で大満足。ボリュームが相当あるので、普通は2つで十分。3つ食べると晩御飯がいらなくなるぐらい。美味しゅうございました。



最後は西宮のクルマの主治医のところへ。
カングーが車検を迎えるタイミングで、'89VWカラベルが入庫しとるじゃないか。
奥さんも「ええやん」とまさかの反応で、冗談7割・本気3割で考えながらショップへ。
(画像はお借りしました。)



あいかわらず雑然秘密基地的な雰囲気の店内で話を切り出すと、何と既に売約済み。
やっぱり探している人がいるんだなー。でも諦めがついてよかったと自分に言い聞かせる。夏場は相当ヤバそうだし、これでTDLまでは絶対しんどいし...と。でも、あのクルマがガレージにあったら日常が楽しいだろうなぁ。



おとなしくカングーの車検をお願いし、これまた新入庫のヴァナゴンに見送られて雨の高速で帰宅。
最近の動きでした。そろそろR100Rでツーリングに行きたい...

お散歩

March 18 [Sun], 2018, 22:11


日曜日。
朝から家族で公園遊び→ピザ屋さんを新規開拓→13時半帰宅。
いそいそと準備して14時出発で久しぶりの周山街道へ。

市内はポカポカ陽気だったけど、山の中は15℃ぐらいとちょっとヒンヤリ。
京北トンネルのあたりで市内へ帰投する白バイ4台、覆面PC1台とすれ違う。

出発が遅かったせいか、あまりテンションは上がらず、たんたんと美山まで。
グローブの選択を失敗してちょっと手が寒かった...




小一時間で美山に到着。
来る前はソフトクリームでも食べようかな〜なんて考えてたけど、ホットコーヒーを飲んで出発。

帰りはこれも久しぶりの府道19号→78号で京北に戻ってR162に復帰して帰着。
久しぶりにホームコースを走れて楽しかったけど、もう少し暖かくなったらツーリングにも行きたいなー。
あと、やっぱりバイクは朝から乗りたいものです。

陽気

March 04 [Sun], 2018, 16:56


日曜日。
この週末は暖かくなるとの予報だったので約1ヶ月ぶりにR100Rに乗る。
山の方に行こうかと思ったけど、久しぶりに主治医の顔を見に行くことに。

11時過ぎに出発してR9から京都縦貫道に。久しぶりにエンジンをしっかり回して大山崎ICでOUT。
バイクの調子もいいし、天気も良くて気分も上々。



お昼過ぎに主治医のお店に到着。
W650で来られていたお客さんがいたので「ちょい古BMWは楽しいですよ〜」としばし談笑。

午後から家に来客の予定があったので、すぐに帰路へ。帰りも縦貫道で気持ちよくクルージング。市内のR9も空いていて予定より早く帰宅。

来客の知人は二人目の子どもの誕生を機にクルマの乗り換えを検討中とのこと。
今度は「カングーいいよ〜」とささやき。

さて、そろそろバイクシーズンが開幕。昨年はわずか1,400kmしか走ってなかったので、今年はもう少し走りたいところです。


2018 R100R 始動

January 21 [Sun], 2018, 23:21


日曜日。
日差しもあっていい陽気だったのでR100Rを始動。

久しぶりにバイクウェアに袖を通すと、なんだかテンションが上がった。
やっぱりバイクに乗ることが好きなんだな。

バッテリー充電器につないでたのでセルは回れどなかなか点火せず。
やはりこの年式のバイクはたまにエンジンを掛けないといけませんね。

無事に始動したら近所を一回り。
この時期は山の方には行けないので、桂川沿いを南下して桂離宮まで行って折り返し。



エンジンが暖まってくると調子も出てきて、もっと遠くまで行きたくなったけど時間切れ。
小一時間とほんの少しだけだけど、楽しかったな。
ボクサーツインの鼓動感を久しぶりに感じ、早く春が来てほしい気持ちが高まりました。

カングー ドライブレコーダー取り付け PAPAGO Go Safe372 V2

January 14 [Sun], 2018, 0:01


カングーにドライブレコーダーを取り付け。
機種選定の際の参考になればと経過の記録です。



フロントガラスにベタッと「カメラ付いてます」という感じが好きじゃなかったので選んだのがコレ。PAPAGOという聞いたことのないメーカー。台湾のメーカーで中国製というものですが、性能・評価はまずますのようで。

GoSafe372 V2という機種。ルームミラーにカメラが一体化したタイプで、電源をシガーソケットに差し込むだけの取付け&取り外しが簡単なモデル。ネットで1.5諭吉で入手。



シンプルな商品構成。取扱説明書は日本語で、変な日本語表記もなし。16GBのSDカードが付属しているのですぐに使えます。商品名のV2は「バージョン2」の意味で、SDが8GB→16GBになったり電源コードが細くなったり改良モデルのよう。



これが現在のノーマルミラー。カングーの特徴である観音開きのバックドアのフレームがかなり映り込むので、以前から小さくて見づらいなと思ってたのも今回のミラー型を選んだ理由。





まずは本体上面のスロットにマイクロSDカードを差し込み、右隣のマイクロUSBの差し込み口に電源コードを接続。ご覧のとおりSDを取り出そうとすると電源コードをいちいち取り外す必要があるので、まめに取り出す人には面倒だと思います(電源を入れたままSDを取り出すのを防止するためだそう)。私は必要がなければ自宅で見ることはないのでOK。



取付けアームを上部に引っかけて、下側をグッとかまして取付け。思ったよりノーマルミラーの厚みがあってギリギリでした。何度か押し込んでみてガチっと固定されているので大丈夫と判断。気になる人はビス止め用の穴があるのでそれで固定しても。あくまで自己判断でお願いします。



裏側はこんな感じ。本体裏面にカメラが付いていて上下左右に動かせるのでアングル調整は簡単。



とりあえず電源をつないで初期設定。駐車中の監視機能や出発遅延警告など不要な機能はオフに。



あとは配線の取り回し。フロントガラスと天井のカバーの隙間に押し込んでいきます。こういうところにケーブル1本分ぐらいの隙間があるのがありがたい。



Aピラーのプラスチックカバーを取り外すのが面倒なので、黒いゴムのウェザーストリップの下に隠して下へ。



助手席の足元までコードを隠して通すことができました。そのまま助手席の足元のカバーの下を通してシガーソケットに接続。



以上で完了!でもいいんだけど、カングーのシガーソケットはサイドブレーキの下にあって結構目立つ場所。たまにUSB用ソケットを差し込んでスマホナビ&充電に使うのでどうするか思案。



そこで延長用ソケットで後ろの12V電源から取ることに。右側のコード固定用のクリップも用意したけど全部隙間に入ったので結局使わなかった。プラスチックの隙間が多いのもラテン車のいいところかも。



こんな感じで差し込んでカバーの隙間にケーブルを隠して前方へ。ソケットの接続部分は助手席の足元の奥に見えないように置いて設置完了。ACC電源と連動しているので、エンジンONで撮影開始、OFFで終了。



モニターは右側の一部に出ますが、起動後30秒で消えるように設定したので気になりません。モニターしか見てませんが夜間もキレイに写ってました。

またミラーが曲面鏡なので今までより視野が広がり、特に左後方を一定カバーするのと後席の子どもの様子も見られるのが良い。
以上、PAPAGO製ドライブレコーダーの取り付け記録でした。

2018

January 01 [Mon], 2018, 0:15


新年あけましておめでとうございます。

一昨年に二人目が生まれてから、R100Rに乗る時間がどんどん少なくなり...

まぁ、子どもが相手をして欲しがる今のうちに子どもとの時間を大切にしたいと思います。

あまり更新しないブログですが、本年も時々更新できればと思っておりますので

よろしくお願いいたします。

今年も無事故、無違反、安全で楽しいMotor Cycle Lifeが送れますように!


2018.1.1

SABA→周山

November 05 [Sun], 2017, 21:31


11月の3連休、金曜日は幼稚園のバザーで土曜日は公園遊び。
最終日の今日は満を持してR100Rでプチツーです。

朝8時半に出発、京都市内を抜けてR367鯖街道へ。
天気は晴れだけど朝のうちは雲が多く、日差しがなくて寒かった。
10℃の気温表示を見て中綿入りのパンツにしたら良かったと後悔。



朽木のローソンで小休止し、ホットコーヒで温まる。
道中で紅葉スポットを探すもあまりいい場所がなく、そのままR303で熊川宿のSaba Cafeさんへ。
この辺りでようやく快晴に...



11時の開店と同時にIN、お目当てのサバサンド。
パンからはみ出たサバにレモンを絞っていただきます。

店主?の人がもうちょっと愛想良かったら言う事ないんですが美味しいからいいや。
向かいの道の駅でお土産を買って再び出発、R27→若狭西街道→R162周山街道へ。



ここまで紅葉らしい紅葉を見ないまま来てしまった。
で、目についた九鬼ヶ坂の途中の東屋?の所でようやく1枚。



本日の美山の道の駅...
そっとスルーしました。



京北のファミマでコーヒー休憩をして14時半に無事帰着。
本日の走行距離170km。もっと走った気がしたけど、そんなものか。

燃費は18L/kmと以前に比べて相当改善。
あとグリップヒーターが作動せず...これからが出番なのにねー。
まぁでも久しぶりに走れて満足した1日でした。


R100R ミッションベアリング交換&クラッチオーバーホール 59,280km

October 15 [Sun], 2017, 1:05


今年の車検で後輪を回したときに「ゴーッ」って音がする原因がミッションベアリングという部品の劣化であることが判明。
もうしばらくは持ちそうとのことだったけど、どうも不安要素を抱えたまま乗っていても楽しくない。



それが顔に出ていたのか、奥さんが「早く治してもらったら?」と温かい助け舟。ありがたやー。
ということで主治医のショップに入庫。この際クラッチのオーバーホールもお願いすることに。



主治医にいただいた画像から抜粋して作業内容をご紹介。
まずはタンク、シート、リアタイヤ、スイングアームと外し、ようやくミッションケースを下ろす。
しかしいつ見てもこの時代のBMWのフレームって細いですよね。



これがミッションケース。普段全く意識してないから「コレがそうなのか〜」というド素人な私。



開けるとこんな感じ。異音の原因、ベアリングが見えてますね。



ベアリングを新品に交換、外した部品とケースもキレイにしてもらって再び組み付け。
ちなみにBMW純正部品のこのベアリングは日本製だそうですよ。



これはシフトドラムという部品。こちらもスプリングを替えるなどリペアを実施。



ガスケットも新しくして組み上げ。しかし、こんな作業ができるショップはもう少ないんじゃなかろうか...
技術の伝承がこの年代のモデルの行く末を握っているような。



次はクラッチのオーバーホール。
こうして見ると、確かにミッションケースを下ろした時にやった方がいいですね。



26年間、6万km弱を走ったクラッチ。お疲れ様でした。
主治医によると、走行距離相応の減り方で、当たりはきれいに出ていたそうです。



こちらが新品。よく部品が出るものですね。ありがたいことです。



関連する箇所のシール類も交換して組み付け。
新品は気持ちいいですね。



シャフトのブーツが破れてたのでこちらも交換。



こんな時にしかできないからと、コレクターBOXを磨いてくれたり



スイングアームの裏側をキレイに洗ってくれたり、本当にありがたいことです。



タペット調整やキャブの調整もしてもらいました。



今回交換してもらった部品たち。細かいのも含めてたくさんありますね。



これらの作業を終えたR100Rをゆっくり紅茶をいただきながらお迎え。
本当にお世話になりました。



洗車&ワックス掛けをしてもらったR100Rがショールームで静かに輝いております。
後輪を手で回してみるとスーッと回って無音。クラッチは劇的に軽くなって、シフトも「スコン」と入って超スムーズに。

それなりに費用はかかりましたが不安要素もなくなり、もう完調といっていいんじゃないかと。
今回も丁寧に理に適った作業をしてくれた主治医に感謝。これからも大事に乗ります。
P R
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