久しぶりの更新です。

2006年05月11日(木) 22時52分

久しぶりに、パソコンを触る時間が出来、やっとブログ更新を果たせました。
で、いつものバイク屋さんに行って来ました。
というのも、フロントフォークのオイル漏れが激しくなってきたので、シールとフォークオイルの交換です。
最近よく思うことは、バイクの各部の状態をいかに常日頃からベストの状態にしておくか・・・という事です。
外装の手入れにばかり気を取られがちですが、やっぱりバイクはちゃんと動いてナンボですね。
特に運動性能に深く関わるサスペンション周り。今回はシールの打ち直し故に、完全分解し、内部をキレイに掃除しました。本来ならば、スライドメタルという部品を交換すべき状態だったのですが、これが高い!アッセンブリーでしか買えないので、今回は見送りました。その他の消耗部品は全て交換。  それと、オイルはワコースのサスペンションオイルをブレンド、ホワイトパワーの10番相当の固さに。かなり固く、ヤマハ純正のフォークオイルに換算すると15番より固いです。
前回のオイル交換で、ヤマハ純正の10番と15番の中間くらいにブレンドしたら、ややダンピングが
弱い感じでしたので、今回ちょっと固くしてみました。インプレはまた今度、峠を走ってからしてみます。
ついでに、キャリパーのオーバーホールも施し、これで万全です。
気持ちよくフォークが動いている姿は、ほんと気持ちいいですね!ちなみに、リアのオーリンズも、2日ほど前に、各摺動部分のグリスアップをしました。リアのサスが良く動くと旋回性も向上します。

ここんとこ、キャブのセッティングばかりに精を出しすぎて、足回りのセットアップが忘れ去られていたので、ホントに気持ちのいい作業でした。
行きつけのバイク屋さんは、私のわがままなお願いにも気持ちよく答えてくださる、ホントにいい店です。  私は基本的にSR専門店という看板をあまり信用していません。 いろいろなバイクを知っている、普通のバイク屋さんが好きです。 ハーレーをカスタムしてたかと思えば、モトクロスのレーサーをメンテしてたり、はたまたモンキーのフルチューンに精を出したりしている、ちょっとだけ、変わった普通のバイク屋さんです。

SRも気持ちよく整備されたことだし、早く休みが欲しい〜。
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