そろそろ車が車検

January 15 [Sun], 2012, 0:00
ウェスティ君がいつも乗るVWも購入から丸3年になりそうです。

走行キロ数も4万キロを超えましたが、エンジンも快調。
1,4Lながらターボ付きのエンジンは一般道路や高速などでは省燃費の上、加速性能は2.5L車以上の走りをしています。

3年の残価設定で乗っているので、そのまま返して乗り換えも考えましたが、
雪道にも強い国産のSUVなど、試乗しても走りは今一といったところです。
3月末までの登録でハイブリット以外でもSUVなど対象となるエコカー減税はとてもお得なようですが。 

このところよく行く長野の往復などもあり、これから走行キロ数はますます伸びそうです。
ちなみに以前のVWは11,5000kmで乗換ましたが、
2回目の車検を過ぎていたので査定がかなり安くなってしまいました。
国産、輸入車と過去何台も乗り換えていますが、車の乗り換え時期は大変難しいですね!




ユーザー車検

December 09 [Wed], 2009, 3:45
今年新しくなったウェスティモール号の車検はまだだいぶ先ですが、仕事で使用している車が車検となり
ユーザー車検に行ってきました。
書類チェックや車体の事前チェックも完ぺきにしたうえでの検査ライン入りですが、少しは緊張します。
検査員の簡単な外部チェックやハザードランプの点灯などを通過して、
いよいよラン入り
かと思いきや、午前10:00から25分間の一時休息タイム入りです。
ここでラインは完全に止まってしまいます。

今日は道路が事故で混雑して車検のお客も少ないのに。。。
独立行政法人となり、少しは民間並みになったと思いますが、
まだまだお役所仕事といわれるようなことありますね。

その後、ラインも再開、排気ガスチェックを通り、
サイドスリップ検査、ブレーキテスト、スピードメーターテストも難なく通過、
下回り検査では特にハンドルや足回りのガタなどをチェックします。
このときの検査員は、
当然車体の下の壕の様な所で何台も検査しているわけですから大変なものです。
それで↑の休息タイムがあると思うのですが、
それでも休息時間が少し長いな。
続いてヘッドライトの検査です。
以上が終われば検査がすべて終わり、
検査上の受付で合格のガラスに貼るシールを発行してもらえるわけです。



















開国博Y+150 “French-French”in 横浜フランス月間2009

June 27 [Sat], 2009, 19:02
真夏のような暑さの中、ウェスティカットですっきりしたわんこのウェスティくん
TV番組"プラチナシート"の決まり文句ではないのですが、今日はどちらへ連れてってくださるの?
というお顔をしています。
そこで新しくなったVWモール号にカートを積み込み
横浜開国博のフランス月間のイベント“French-Frenchin 横浜フランス月間2009"に行ってきました。
駐車場は赤レンガにも近いワールドポーターズ
ここは開国博の会場も一望できます。
買い物すれば駐車場も無料です。

まだ動いていない巨大クモのスペクタルアート"La Machine"を横目ながしにフランス車のFrench-Frenchへ。
お目当てのエンスーカーはなかったけれど、手入れのよく行き届いた年代もののフランス車もたくさんありました。

巨大クモのスペクタルアート"La Machine
















ワールドポーターズ駐車場からの眺め


















 
French-Frenchin 横浜フランス月間2009


















そろそろ

March 28 [Sat], 2009, 0:00
久し振りの日帰り温泉ここち湯
以前はドックランもあったところですが、いつの間にか取り壊されていました。
理由はわかりませんが、わんこ施設がなくなるのは少しさびしいものですね!
さてお話は変わり車のこと
いつもウェスティくんが乗っているモール号ですが
3回目の車検も通して150000kmにチャレンジと思っていましたが
110000kmを超えエンジンや車体は快調ですが、
今回はドアのモールなど消耗部品交換などが必要のようです。
修理で行ったいつものVWディラー、
ショールーム並んでいる車はヨーロッパ規格の車で15km/Lの省燃費
期末の為、今までにない良い条件がでます。
ということで新しいVWのクルマに乗り換えることとなりました。
今回、輸入車は新グリーン税制では減税はないものの、
日本のエコカーでもHVハイブリッドというだけて゛、
排気量の大きいクルマの中には比較しても省燃費でないものもあるので
中身で勝負というところでしょうか。












ハイブリット車に乗ってみた

March 15 [Sun], 2009, 0:00
先日買い物のついでに寄ってみたH社のハイブリットカー"インサイト"1,3Lのエンジンにモーターの組み合わせですが、T社の"ブリウス"と比べて価格が安いことで人気となっています。
プリウスとの違いは、インサイトはエンジン主導といった感じでモーターがそれを補助しているような力強い走りをしています。パワーは普通のガソリンエンジンと比べても遜色がないので、HV車の車としては走ることの楽しみもある車ですね。
それでも、小型からの乗り換えした場合は、それなりに満足感があるとは思いますが、それ以上のクラスからの乗り換えでは内装や造りがもうちょっとということろでしょうか。
プリウスやインサイトのようなハイブリット車は、4月からは税制改革で新車の購入時 取得税、重量税も0となりますから買い得はありますが、インサイトは新型車のため値引きはあまり期待できないようですね。
H社は高級スポーツカーNSXやS2000といった車を生産中止にしたのだから、これからは経営資源をもっとしっかりとしたハイブリット車づくりに力を入れてほしいものですね!

ディーラー修理で良かったね

March 14 [Sat], 2009, 0:00
来週あたりはそろそろ桜も咲く季節
いよいよ春のドライブ日和かな
というわけでウェスティくんの愛車VWの点検で-久し振りに開けてみた。
エンジンにはVWロゴのついた大きなカバーがついているが
カバーをはずして見ると、プローパイガスのパイプあたりが様子が変。
でもエンジンの調子はいつものとおり調子も良い。
手でパイプをふれてみると。。。。
樹脂のパイプが折れていました。
これって以前に取り換えた部品かも、ということで早速ディーラーへ
さすが顧客カルテのしっかりしたVW、2年前の修理内容が確認できました。
2年間に3万キロ近く走っていますが、保証期間2年以内なので無料修理となりました。
こんなところがVWの良いところですね!
本日の走行115000Km

ディスクブレーキが。。。

March 01 [Sun], 2009, 0:00
ウェスティモール号VWですが114000Kmを越えてもなお快調
とは言うもののブレーキなどはやはり消耗品なので取替えが必要です。
このところ忙しく点検などしなかったので、デイラーに行ってきました。
vwのディスクパッドは少し違います、普通は前輪が早く磨耗するのですが、
ノンスリップのETSがついているので後輪側が早く磨耗します。
今回もそうかなと思いましたが結果は違いました。
冬場は特に気温が低くキーキー音が時折でることがあると言う事です。
点検の結果、しばらく交換していない前輪のパッドのみ交換してもらいました。
点検工賃部品込みで¥32000

話は変わりますが新車の販売台数が気になります。
アメリカの金融ショックで、昨年後半からから低迷が続いているようですが、
一部アウディなどは前年比でも販売数が伸びています。
VWも落ちてはいますがBMW程ではないようです。
各社とも今までにない大幅値引きが期待できそうでお買い時かな。

独逸本国から十数年ぶりでVWシロッコが復活しました。
日本発売も今年辺りかな。
youtube

夜が明けて

February 20 [Fri], 2009, 23:21
スウェーデンの自動車メーカー"サーブ"が破たんという
GM傘下だからね無理もないか。
今は分離して国営になった別会社のサーブで航空機も作っている、ボルボと同じく良いクルマだったのにね。
いずれ本国スウェーデンで再生するかな

夜が明けて YouTube3D再生

VW Fest2008in Fuji Speedway

October 19 [Sun], 2008, 21:21
今日は天気も良いのでウェスティくんはVW Fest2008in Fuji Speedwayへ行ってきました。
レースのほかにもいろいろイベントがありウェスティくんもノリノリ
ドイツのハンブルグからやってきたクラブミュージックバンドもサウンドが心地が良いですね!
3D再生できるかな







































VW IGイグニッションって

April 20 [Sun], 2008, 23:55
IGイグニッション
昔の車でいうとディストリビューターのようなものか
最近の車は国産車も同じかな
先日10万キロを超えたVWですが、ここが壊れるケースがあるらしい。
壊れるとどうなるか、エンジンが一部または全部の気筒で点火しない。
ウェスティモール号も前例に倣い、突然その症状が現れた。
並行部品をネットで調達し取り付けを試みましたが、やはりVW 外車の整備は国産車と比較して簡単にはいかない。
途中まで進んだところで専用工具がなく断念
いつものディーラーへ持ち込み修理
ついでにコードも新しくなり、燃費が格段に良くなりました。

IGイグニッション  コード交換修理 合計30960円




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