代車

February 14 [Wed], 2018, 23:57


愛車をぶつけられてから代車生活だ。
クルマはホンダFIT。

保険屋がコンパクトカーから選べと言うので、いちばん荷室が広そうなFITにしたのだ。この週末乗った感想は「オレの用途にはまったくダメ」であった。
当たり前なのだがとにかく荷物が入らない。SUPやウィンドはとにかく道具が多いので、コンパクトカーではまったく余裕がない。FIT特有の構造でさらにダメなのが、後席を倒した際の前席との空間。FITは後席を前に倒すと座面が前方に沈み込む構造になっている。これは上下空間を稼いだりフラットな荷室を生むには有効だが、前席との足元空間がなくなってしまう。オレは後席を倒しても前席との間に水タンクや小物類を置いておくので、これでは収納ができない。普通の構造の日産NOTEのほうがましだ。いかにWINGROADの積載性能・使い勝手が良かったか改めて実感した。

しかしもちろん最新車ならではの良い面もある。それは燃費だ。まだ給油していないので正確には測っていないが、メーターに表示される燃費計では17km/Lくらい走っている。おそらく実測値もそんなものだろう。感心するのはアイドリングストップの制御がとても細かくスムーズに行われること。アイドリングストップに伴うストレスは全くない。年間10,000km走行するとして燃費が5km/L違うと、ガソリン代は年間35,000円近く違う。10年乗れば35万円もの差になる。これだけは最新のクルマにしたくなる理由だ。

でも不便なのは一番の問題。はやく愛車が帰ってきてほしい。
P R
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横浜「海の公園」でウィンドサーフィン&SUPをやっています。その他「野毛好き」「猫好き」「撮り鉄」「客船好き」でもあります。
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