★得体の知れない機体入手!第2弾(2/2)チェック編

December 27 [Wed], 2017, 0:20
現在は未だ詳しくは確認出来ていません?フィルムの破損箇所が多過ぎかも

メカルームから胴体後部を覗いた物ですが?ワイヤーの配線の意味が不明?
エレベーターのリンケージロッド(多分そうだと思いますが)が見えますが???
チョコット見た感じから動きの想像が出来ません!若干複雑なリンケージに思う
最終的にはメカを載せた時に再確認する予定です!若しかしたらサーボ交換か

現在では先ず見る事が無い電磁誘導タイプですが?CDI用の電池は不要です
この状態でスターターで回し切るかな?小松エンジンはスプリングが有ったけど

試しに翼を取り付けて見ます!形は格好良いかも?セスナよりも好きな形です

重い胴体に?重い主翼を取り付けた?当然重い機体になっている感じですが?

エレベーター部分もラダーと同様にスケール感満載の波板状に加工済ですね!

写真では見えませんが?実際のフィルムの部分はダメージがかなり多いですが

エンジンカウルを取り付けて見ました!結構簡単に差し込めますね?安心です!





エンコンのリンケージはこんな様子?L型クランク式の複雑な方法?昔の方法だ

チョークの方法も可也旧型?今まで見た事の無い原始的な構造ですね?面白い
これが蓋が閉まっているチョークした状態です!完全に蓋をして塞ぐ構造です?

胴体お腹側に有るリンケージロッドを引くと?先程の蓋が回転してキャブ穴丸明き
綺麗に元に戻すのは大変で?管理人の腕には無理!何とか飛ぶ状態まで行ける
様に頑張りますが?少し時間が掛かりそうです!本当にこの重さで飛ぶのかい?

NET調査の結果ではこの機体はSIG社製のMORRISEY BRAVOと言う機体だ
バルサキットの自分で作る散材(中国語でバルサキット状態)で販売していた!
主翼幅は86インチで2184mmの大きさです!重量等の詳しい仕様は不明です
実機の1/3.6のスケールダウンの模型だそうですが?



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大熊猫さま

今年もお世話になりました!
来年もこの調子ですが?宜しくお願い致します

愛媛から来る爺さんも69歳のお歳で?一人で運転されて
遣って来ます!ブログでこれまで2回紹介した記憶が有りますが

最近日本国内では?欲しくなる機体が見付からない
そうかと言って?自作も限界が有るので難しいです

追記:アイアンマンの機体が「雷」模型の特価コーナーに
出ています!悩みましたが?魚機体も飽きたので??
今回は中止しました!矢張り発泡機体は私には合わないね

来年こそはガソリン機?スタートされる事を祈っています!

by TSUIRAKU管理人 December 27 [Wed], 2017, 14:28

お久しぶりです!
色々コレクション?されてますね〜!

知多半島から出撃!とありましたので凄い人が居られるな〜と感心していましたが愛媛だったんですね!納得です。
少し早いですが 良い新年をお迎えください!

by 大熊猫 December 27 [Wed], 2017, 12:56
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