GSX-S125 ローダウン

October 26 [Sat], 2019, 11:16
海外を意識した造りなのか、シート高が少し高めな設定のGSX-S125
オーナーが小柄な女性なのもあってローダウン化のご相談を受けてました。
唯一ヒットしたのがパイツマイヤーカンパニー社が取り扱う「P&A インターナショナル」のローダウンキット
30mmダウンと50mmダウンと2種類用意されていて、そのお値段はなんと¥48400(税抜き)

セット内容はリンクと、コの字型カラー(プラスチック)とC型カラー(アルミ)


製品の造りもしっかりしていてニードルベアリングやオイルシールも品質が良さそうですが結構高額です


説明書は2種類、英語版ともう一枚もどこかの国の文字でした。
日本語訳はないですがなんとなく読めます。


ますは純正リンクを外します

純正とローダウンリンクを比較
リンクは50mmダウン
 

純正と50mmダウンの比較
 
傾いてた車体が車高が下がることによって明らかに直立するようになりました。


ピンとしたテール周りがおとなしくなり、タンデムシートも水平になりました。


フロントフォークの突き出しも5mmUP推奨とのことで増やしてみました。
取付の注意点でサイドスタンドをショートにするのが望ましいとありましたが、ノーマルスタンドでもこのくらいだったら許容範囲なのでそのまま使用しました。
ショートサイドスタンドはまだどのメーカーも発売してませんが、普通の鉄製なので切って溶接も可能です。



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