(N)弾丸上越2018晩夏-2〜シャーシャーin安中

August 29 [Wed], 2018, 1:04
【8月29日】
闇鉄の後は安中のパーミルでシャーシャー


ペーパーキットメーカーの経営のようで、ネットでは岩原カーブなど上越線の有名撮影地のセクションが評判になっています

わてくしもそのエモさにやられてしまい、ここのために列車1本仕立ててしまいました

その上越線風な路線を2時間と、ローカル味な路線を1時間で


今回も動画ばかり撮ってたので切り貼りがあります


(上越チーム)

1:165系モントレー

今回も欲張りすぎてしまい編成数が多かったので欲を言えばじっくり眺めたかった車の1つ


2:181系 特急とき

画像は2番線(上越線上りに相当)だったのですが、欲を言えば1番線(上越線下りに相当)で走らせたかったです
次回も持ってきます


3:雑客 急行鳥海

とき同様、エモさをもの凄く感じた列車の1つ
勿論実物は見たことは無いですけども、趣味誌によく載ってた風景にやられました
今回は鳥海でしたが、能登も良いですね

4:20系 急行天の川

こちらも昔の上越には欠かせない車だと勝手に思ってますw
現在、我が家ではこの天の川とカートレインで旧製品の20系を使ってますが(つるぎ・ゆうづるは現行製品に変更済)スユ16以外は現行製品で賄えることから置き換え検討中ですが、この旧製品も我が家の第三次ブルトレブーム?のきっかけになった車であり、屋根を塗ったり色差しをしたりと愛着はあるので、廃車にするのは勿体ないなと思い、十和田に転用(ナハ21を作りたい)を検討してます


十和田にはナハ21が3両入っていて、改造には窓移植用にもう1両必要です
また、小窓を埋めたり車掌窓を開け直したりと手間がかかるのですが、旧製品なら失敗しても諦めがつくなという想いから、一応まだ構想としては生きてるのですが…

昨今の加トちゃんの動向を見るとやりそうな気がしないでもないなというところが前に進めない理由だったりします


ところで、わてくしよりも年上の世代の方なら上の鳥海と天の川を見て何かおかしなことに気付くと思いますが…


EF16を忘れたのですorz

勿論支度はしてたのですが、鞄に入れ忘れたようで。。。これは大失態でした


5:185系フルフル

滅多に出さないこいつですが、上越と来たらご登場願おうと数年ぶりの登板でしたが

何気に勾配がきつく、カトー動力化しT車はトミー台車に交換してあるんですが、坂で立ち往生してしまい、1周もできず退行運転にてリタイヤ

台車の転がりに関しては問題ないはずですし、重さもさほど重くないはず
今まで1M13Tで難なく走ったので、2Mにすべきなのか、今後検討です


6:専貨3881〜3880レ

貨物は何を出そうか迷いました
現行のコキでも昔の2軸でも迷ったのですが、化成品列車に

ワキの焼島紙列車も持ってきていたのですが、カプラー折損やら何やらで本日は運休

次回出します


7:パンダくろしお

今回唯一の「上越じゃないもの」
中村屋に見せるべくの走行でしたが、画像の駅が実際には全く違いますが、山中渓のようなエモさを感じ…


(ローカルチーム)


8:エクスプレス185
横軽チックにしようと思いこのチョイスとしましたが、肝心のトミー63を忘れてしまい、単なるローカル列車と化しました


9:急行軽井沢グリーン
こちらは期間限定ユニットみたいな位置づけ

スロ62とスロフ62の7連
わざわざこのために揃えるのは勿体ないので、鳥海編成、八甲田編成、改造予定の種車、予備車のかき集めといった構成です


感想

1・2番線
所々急勾配があり、機関車列車だと空転してしまうため要注意

ローカル線
モジュールの接続部分で脱線が多発し、床に落ちていた廃材を下に敷いて水平に直す作業をこっそりとやってきました

ここは普段サークルでやってる手直しのおかげかなと思ってますw

プレハブの中にベニヤ板のモジュールでしたが、店の方も仰ってましたが、昨今の猛暑による変形がところどころあるそうです

エアコンはついてますが、暑すぎて効かないなんて日もあったとか

横軽セクションも置いてあったので、今後に期待したいと思います


あとは…

数は減らしますw
今回選抜漏れした上越スジもいるので、次回は5本〜6本程度で3〜4時間くらいかな
  • URL:https://yaplog.jp/shandygaff/archive/4144
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記憶維持のための自己中心的なチラシの裏ブログですので、イミフな内容が多いかもです
華麗にスルーがおすすめですが、コメントも大歓迎です
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文章力無いんでついダラダラとどうでもいいことばかり書いてますが、あくまで「私の記憶維持用」ということで御勘弁を
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