(N)小田急通勤車増備終了へ

July 27 [Fri], 2018, 22:59
長年に渡り、買うかどうか迷ってきた1000形


数年前まで蕨がコンスタントに歴代通勤車を出し続け、当然1000形も来るだろうと思いきや、8000形以降は全く出さなくなり、3000形に関してはGMが、4000形に関しては富が出す始末


蕨の小田急車は小田急の中の人の介入(?)があるのでクオリティは高いため製品化に期待してるのですが、一向に出す気配が無いため、GM製品に手を出すか出さないかで迷うこと実に約2年


ようやく諦め?がついてGM車購入にゴーサインを出したわけです

既存他車と時代設定を合わせるため、ブランドマーク無しのロットになるのですが、我が家の車は6連が多いため4連が必要

しかし都合の良い4両セットが無く、あるのは4+4の8両セットのみ
止むなくこちらを購入し、余る4両については模型仲間に売却ということで解決



左がアンテナと手すりをつけた状態で右がつける前

顔は凄くイイ顔してると思います

急行灯が光らないのに小さく穴が開いてるのがチト気になるので、後日上からシールでも貼ろうかなと検討
ブランドマーク無し時代の末期に急行灯廃止されたので、点かなくても何ら問題はありません

4連は製品にもある通り4+4の8両運用があったので両側に電連がついてます

我が家では分割案内板「A」(旧B)
つまり下り方から6+4の10連しかやらないので、下り方のみBMTNを装着
余ってるJC25をテキトーにつけたのですが、よくよく取説を見るとJC25推奨だったんですねw



製品はパンタが菱形になってますが、これはシングルアーム化します

トミーのLSE用のPT7113Bを使用
穴が違うのでバイスで穴を開け直しましたが、若干ズレちゃいました


先日参宮橋で実車調査をしてきたので間違いは無いと思います


御存知の方ならおわかりの通り、画像は実は2000系なんですけど、同じですよね?w


ひとまず、当面は新3000形と組んでもらいますが、M無し床を購入して、8000形や5200形とも併結をする予定です


ということで、小田急通勤車はこれにて完結となります

2300形でも出れば話は別ですが、現状可能性低いので、これで一区切り

あとはGSEが出たら小田急車すべて完結となりそうです


  • URL:https://yaplog.jp/shandygaff/archive/4115
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記憶維持のための自己中心的なチラシの裏ブログですので、イミフな内容が多いかもです
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文章力無いんでついダラダラとどうでもいいことばかり書いてますが、あくまで「私の記憶維持用」ということで御勘弁を
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