(N)チーム関門

July 04 [Wed], 2018, 12:46
先日買ってきた富のEF81-450(453〜)を整備



既に門司の81は腐るほどいるのですが、これは外せないかなと
ま、451/2のほうが良かったのは言うまでもないですがw

実車は1991年から関門トンネルの牽引機不足による増備機として計5両が落成

EF66-100やED79-50、EF81-500と同様のいわゆるリピート生産のグループに属するかなと思います


最初の2杯だけEF200のような角目で、あとの3杯(今回の模型)は元の標準的な顔で出てきましたが、500番台の製造予定変更(6杯→3杯)により既に出来上がっていた3杯分の車体を転用したという話がよく言われてますね

500番台と区別するために裾に青帯が追加されたようですが、当時は運用区間被らないんだから要らないのでは?と思ってましたが後年同じ庫に集まるとは予想もしてなかったですね


重連運転用ですが、向きが変わっても対応できるよう両栓式となっているのが特徴で、当初は賑やかなスカート回りでしたが、金太郎登場後は関門の重連運転が無くなったのでホースやジャンパ連結器が外されスッキリとしてしまいました

また、デビュー当時は下回りグレーだったような気がしてたのですが、現在は黒になっています

ということは500番台も…と思いがちですが、500番台は最近の全検でもグレーで出場しているので訳がわかりませんwww


我が家では時期的に合わないかもですが他の300/400番台と重連を組んで遊ぶ予定です






碍子を塗ったついでにホーンに色差しをしてみました

時期によって赤のものと黄色のものが混在してるので、テキトーです
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