(N)三度目の改番

June 17 [Sun], 2018, 0:20
我が家のEF65貨物更新色(非貫通タイプとしては旧々製品にあたる品番3017-3)

最近は3ケタの後輩の台頭により出番がめっきり減りました


タイトルにある「三度目の改番」ですが

実は購入後511番を付けたら実車が更新後すぐに廃車になったと聞き、縁起が悪いので(?)506番に改番

しかし500番台だと運用区間が限定される(私が知ってる時代は既に東海道を下ってなかった)ため、76番に再度改番し広域運用に就いておりました


先日たまたまこの古い65達を漁ってたら、経緯は不明ですがPFが0番台の台車を、500番台がPFの台車(単純に振り替えたわけではなさそう)を履いてることが発覚


正規の台車に戻すべく履き替えましたが、どうしても0/500番台でPF台車という組み合わせが1杯だけ残るため、それならこの組み合わせが実在した528号機にしてしまおうと、今回三度目の改番に

76番に改番時に本来は削るスカートまわりをズボラなわてくしはそのままにしていたので、レボのプレートをつけるだけで終わりかと思いきや…

所謂P型はスノープロウが残ってたんですよね
模型は保護板に交換済で外した発生品が見つかりません…

やむを得ず現在でも入手可能なE851のスノープロウをつけました
若干張り出し気味に見えますが、モノ自体はほぼ同じ(細かいことを言えばグレーが少々明るめ)ですが、例えば…何か接触事故をやってしまいスノープロウを補修した場合は、修繕後に最後にペンキを塗ったりはよくあるのですが、指定の色が無い場合は近似色で…というのはザラなので(必ずその色で塗らなければならないという決まりはたぶん無い為)その体でw(いや、両エンドは無いでしょ流石にwww)


ということで528号機落成です


余談ですが、職場の先輩に5月28日生まれの人がいて「俺の愛車〜」とよく言ってました



また、最近では中村屋の推しが5月28日生まれだったようで「現役だったら激推しするw」なんてことも

つうことで、528号機ですがその推しのあだ名の「いーだ」と呼ぶことにします←




ところで…

なぜ528がPFの台車を履いてるのか

いつ頃から履き替えてるのか画像検索すると、1991年(更新前)の画像が釣れたので確認したらまだ正規の台車でした

一説では1019(1998年廃車)の台車を履いてるなんて話もあるようで、となるとそれ以降の全検(更新後1回目)あたりで履き替えたのかなと思いますが真相は不明です
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