刻美ファンネル

May 01 [Thu], 2014, 0:52
4月30日(水曜日)

今日もヒマヒマな1日やった

このままやと、オレの店は倒産の危機に瀕し・・・

なんせ、仕出しの料理が出やんと始まらん

時代の流れか、冠婚葬祭を派手にせんようになった昨今

法事の料理も、ファミレスで済ましてしまう時代やもんな〜

いやいやいやいや、なんとかせな〜

マジでハーレー売り飛ばさなあかんかも

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でっ、今日はひっさびさにカスタムした(笑)

のりが、ヤイヤイうるさいからな

せっかく、オレのやったエアクリを着けやんかいと(笑)

しゃあないから、重い腰をやっとこさ上げて



まずは、エアクリのカバーを外して

庶民は何でも自分でせなあかんねん(笑)



バックプレートの六角穴が潰れてた

山がナメるとこまでいってなかったんが幸い

ゴムハンマーで叩いて、レンチの穴を確保



念のため、5−56も吹いとこ



でっ、レンチでゆっくりと、バックプレートを外して・・・



ブリーザーホースの取り付け

この、メッシュも、のりのん(笑)

のりの物はオレの物。オレの物は他のヤツの物www



ここのネジは、ちゃんと留めとかんとアブラがエライことになるぞ



シャキーン

ブリーザホース、装着完了



あとは、トップのネジを装着して。



待望の、刻美ファンネル型エアクリーナー

のりが以前、スポスタに装着しとったヤツ



一応念のため、吸い込み口に、フィルター代わりの茶漉しを装着

これで、虫が飛んで来ても無視すればよいwww



ジャーーーン完了

チョークレバーの角度と、アイドルスクリューの取り回しに、改善の余地アリ。

明日は、このエアクリで走りに行くぞー



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久々のカスタムに、カンパイ

カッティングシート

May 11 [Sat], 2013, 2:39
5月9日(木曜日)

木曜日は、本来は定休日やからな〜

注文の料理を出してしもたら、一気にヒマになって〜

ハレ友も来そうにないんで、久々にバイクの戦車でもするか

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いつものように、ホースで水をジャブジャブと(笑)

それから、剥がれかけてた天邪鬼のステッカーをキレイに剥がす。

オレのステッカーは、水に濡れると剥がれるんでね

バイクとか車には貼らんほうがええと思われ

ステッカーは剥がれても、糊の部分が残るんで、けっこうめんどくさいぞ



で、ボックスのステッカーも剥がしたことやし

のがちゃんに作ってもろた、カッティングシートに挑戦してみるか〜



オレ、テストとか練習の嫌いな人www

今日も一発勝負でやったるぞ〜



まずは、ベースとなる部分を抜き取って



キレイに貼れたつもりでも、けっこう空気が入ってるぞ

カッターの先で余分な部分を抜き取っていく



ちゅうても、線の部分が細すぎる

残さなアカン部分と、抜き取る部分の境がむずかしい



ほんで、ボックスにも傷をつけやんよう、

そして、不要な部分だけ抜き取るのは至難の業や



地道にコツコツと・・・(笑)



なんとか形になってきたぞ



このあたりが、メッチャ細かい



残す部分まで剥がれてまいそうで怖い(笑)



天邪鬼抜いたどーーー



それから、黙々とシートを抜いていく

細かい部分は、目が見えにくいし、爪でつままれへんほど小さい



ジャ〜ン1時間かけて、カッティングシートの出来上がり

なんや〜、けっこう楽勝やんwww

こんなんようせん人、いてるんかな



どーよ(笑)



そらも記念に、ハイポーズ



ただ、拡大してみると、抜けてないとこもあるし、

残さなあかん部分も傷まみれや

あらためて、本職の技はスゴイなーと思う

まだ、ストックが5枚あるから、次はもっと上手に貼れるやろ(笑)

のがちゃん、あざっす



今日はシタビラメがメッチャ安いでよ〜(笑)

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バイク1位はチョー強力やぞ 離されやんように援護射撃でヨロシク

つま先立ちのバレリーナ

November 27 [Sat], 2010, 2:24
今日はヒマな金曜日やった。

何の商売にしてもそうやけど、メチャ不景気や

救いは、ポロやけど自分の持家やっちゅうこと。

それと、家族経営で従業員がおらんこと。

ま、そやさかいに客が入ると、すぐに戦争になってまうんやけどな

こんな時代に、家賃や給料を払ってたらマジ、ヤバいかも

んがうろたえても、足掻いても、どうしょうもねえ〜

ヒマな時はコツコツと、忙しくなった時に一生懸命に働いたらええ

店が潰れても、命までは取られんやろーーー



オレはこう見えても、けっこう細かいとこが気になったりする

昨日、しんちゃんが一生懸命着けてくれたロワーをちょっと調整してみる。

久々に〜、あんくんジャッキの登場や



車体を水平にして、ロワーの角度を見てみるぞ





それよりも〜

なぜか、ハンドルが左に傾いてるぞ

4年間、左半分に重心がかかり続けてるから、いがんできたんかな



右側が若干、内向きになってるかな



ちょっとロワーを、外へ出したら、ブレーキのスペースも広くなるかも



ジャッキを下して、実際に乗ってみる



ポジションはまあまあやけど



今まで、こんな、つま先でブレーキ踏んだことなかったから違和感や

はよ、慣れやなあかんな〜



てか、ロワー着けたらこんなん気になる

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ゲタ箱はいらんかえ〜?

November 26 [Fri], 2010, 0:45
今日は〜定休日ナリ〜

先週は、ハレ友漬けの一週間やったからな

休みくらいは、ひとりでのんびりと〜

・・・と、そうもいかんのが、ハレ友のサガ

今日は、ある男と待ち合わせして行動を共にする



その男は、岸和田和泉インターの入り口で待ってた

そそ、TRCVOのしんちゃんやで



「ヒデキさん、ボクについて来てください



そう言われるがまま、オレは後ろをついて行く



相変わらず、しんちゃんはデカイ

その、フルフェイスがしんちゃんのこだわりなんやな〜



ほんまは、この後にも別の男と約束があるんやけどな。

そいつは仕事が忙しいから、「3時過ぎに来てや〜」っつうんで、ちょっと時間つぶし

せっかくやから、しんちゃんと一緒に昼飯を食うことにした。

しんちゃんのお勧めのカレーは、なかなかイケるグー

ほんで、コーヒーを飲みながら少しダべる



さて、メシも食ったし、次の場所へ移動するぞ



そう言えばオレは昔、子供のころ、このあたりに住んでたんや。

景色はまったく変わってしもてたけどな



んで〜しんちゃんちに到着



オレのバイクをガレージ内に格納する



そのガレージには、しんちゃんのもう一台の愛馬、バガーHXもあるでよ〜



しんちゃんは、おもむろに箱を開け出したぞ

「ヒデキさん、ブツはこれですわ」って。



・・・

・・・

・・・



「へ〜こんなもん余ってたんや〜



出されたもんを、しまわすほどオレは薄情とちゃうから〜

破格値で、上納してもらうことにしたぞ



しんちゃんは、わざわざDで取り付け方を聞いてきたらしいぞ



チャッチャと手際のええ作業で、終了〜



ま、ビニールロワーもええけど、こっちもアリかな



全国の、ビニールロワーファンのみんなこれは、裏切りとちごて、旅立ちナリよ〜

そそ、球界のエースが大リーグに挑戦するみたいな・・・

ふと時間を見たら、別の男との約束の時間が過ぎとる

慌てながらもゆっくりと、しんちゃんの奥さんの入れてくれたコーヒーを飲む

さて〜出発進行ーーー

行き先は、かの有名なあんくん工房や〜

しんちゃんは、あんくんジャッキを引き取りに行くから、今度は軽トラで



ほんの10分も走ったら、到着〜

すでに、ひろさんも待っててくれたぞ



オレは、あんくんにエンジンオイルの交換を頼んでたんや



「おっちゃん〜、2000キロくらい走ったら、オイル抜けるようにしとくわ〜」って



この、あたまが申しております



なんか〜、オレのオイルは真っ黒で、汚いらしい

エンジンオイルら、こんなもんちゃうんか



今回は高性能オイル、SYN3(シンスリー) を試してみる。

その走りは、いかなるものかそんなレポートするヤツは、オレの周りにはおらんのか

オイル交換が終って、事務員さんがコーヒー入れてくれるって



んじゃ〜、お言葉に甘えて、おじゃましまんにゃわ〜



事務員さんも座ったら〜



あんくん社長は、いつもと違って後光が射してるな〜



4人で、わいわいガヤガヤとしゃべくらせてもろうた。

けっこう長居してもうたみたいや仕事中やのに、メンゴ



しかし、オレは壁紙のほうれんそうが、

そうれんほうやんけと、突っ込みたくて仕方なかった。

また、気が向いたら遊びに行くわ〜

あんくん工房で、午後7時まで遊ばせてもろて、しんちゃんと帰ることに。

しんちゃんと、すぐにバイバイして、オレは貝塚インターから高速に乗った

んで、ほんの30分も走ったら和歌山に帰って来た

結局オレは、この8日の間に4日も、このイガグリ坊主と会ってしまったのだ

それから、SYN3の効果はまだわからんけど、エンブレが少し優しくなった気がする。

肝心のロワーは、ブレーキ時に蹴っ飛ばしたりするんで、少し慣れが必要や

そんな今日は、ハレ友に遊んでもろた休日になったぞ

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アイドルスクリュー

March 11 [Thu], 2010, 3:24
今日はサブかった〜

寒の戻りっちゅうんかなでも、今冬何回目やろな。

最高気温が8℃くらい。天気は何とな〜く曇り空

しかし子供は風の子っちゅうて、そらは外へ出たいと泣きわめく



しかし、大人どもは寒いっちゅうて外へは一歩たりとも出ようとせん。

しゃあないんで、オレがベビーカーをついて散歩に行くハメに

紀ノ川の堤防を歩く。とてつもなくサブいし風も強いぞ



さすがのそらも、途中から寒なったんやろか

いつもやったら、家とは別の方向を「あっち、あっち」と指差すのに

家の方に向いて「あっち、あっち」



風が強かったからやろ。そらの目は涙で濡れてた

河原に咲いてる菜の花を取って欲しいと言う

そらは、ピカピカするもんやら、キレイな花が好きなんや

帰りは大人しく家に帰ってきた。よっぽど寒かったんやろな〜



それから今日はアイドルスクリューの交換をした。

このクローム製のアイドルスクリューは、二年前にキャブ変した時に買うたやつや。

カッケーんやけどな、どうも作りが雑で細かい調整が効かんのや

最初はキャブに不安もあったから、普通のアイドルくんで辛抱してたんや。

でもこれって4千円もするんやぞもったいないからカスタム重視で交換や〜



交換は至って簡単じゃ反時計回りに回転させると外れる。



ネジの部分に調整用のスプリングが着いてる。

これを落とさんように注意って、オレは何回も落としたけど

そん時に役に立ったんが、百均で買うたピックアップツールやった



今度は時計回りにネジを回していくとアイドルスクリューの交換完了

なんちゃない、簡単な作業。ただ、無理にねじ込んでネジ穴を傷つける可能性はある。

実際、オレはかなり強引にねじ込んだでも、これはオレの性格やからしゃあないな〜



後はタイラップでテキトーな場所に固定したらカスタム終了



んで、肝心の作動は、やっぱり重い。

細かい調整がしにくいし、スクリューの頭がクロス形状になってるんで指先が痛い

手袋をはめてスクリュー回すから関係ないか〜



アイドルくん、2年間お疲れさんチューブの破けが歴史を物語ってるな。

シビアな動きを求めるんやったら間違いなくこっちやな。

とは言え、せっかく換えたんやし、暫らくはクロームで試してみるか。

使うてるうちにアタリが付いて、動作もスムーズにはならんやろかな



携帯用

読んだらポチッと無視るやなんてありえやん

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LEDポジションライト

October 14 [Wed], 2009, 1:30
今日はこないだHIDバルブに交換した際に

多数の指摘を受けたポジションライトを交換した

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使用するのは ハイパワーLED 12V T10タイプ ホワイトちゅうやつ。

せっかく交換するんやし、安目よりも高いのがええやろ。

バイクには1個もったいないけど2個一組で3000円もした

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交換する前のポジションライトはフツウの豆電球

HIDバルブは白色なんで黄色の電球がメチャ目立つんや。

さて、これを交換するにはどうするんややっぱカウルを外さなあかんのか

しゃあないんで、心強いひろメカニックにメールした

「ポジションはヘッドライトを外したら着けれますよ

ラッキー聞いてよかったその手順を基に作業を進めるど〜



まずは、ヘッドライトトリムリングを取り外す。ビス一本で留めてるだけや。



簡単に外れた



納車時はこんな感じやったんやな。魚の目みたいやろ



この魚の目も下部のボルト一本で留まってる



これも簡単に外れて〜



あとはライトを固定してるステーを外すだけ。

光軸調整のボルトには触れやんように



ここと・・・



光軸調整以外の3箇所のボルトを外したら



ヘッドライト、ポローン



んで、裏っ側からポジションライトのコネクタを外す。



ポジションは爪で引っ掛けてるだけなんで、四分の一回転、回すとコネクタが外れた。



あとは、豆電球をLEDに差し替えたら出来上がり



これでヘッドライトが完全にデジタル化したぞ



昼間はちょっと分かり難いなしかし、クールじゃね



ついでにレンズの曇りを取ろうとしたが、レンズってどうやって外すんや

一瞬、ドライバーを突っ込んでこじ開けようとしたが

その前にもいっかいひろさんにメールしてみたすると・・・

「HIDバルブを外して、その穴からセコセコ磨いてください

・・・よかったもうちょっとでヘッドライト破壊するとこやった

でも、セコセコはめんどくさいんで今日は止めた



ポジションライト、夜点けてみたらこんなんや

チャリのライトくらいは明るいやろどうよ

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ためになった人はポチしといて

「そんなもん知ってるわ」ちゅう人もポチやで〜

ウルトラ生活、H.I.D装着する。

October 09 [Fri], 2009, 1:56
今日は休日やった

さすがのオレも台風の通過中にツーリングの予定を立てることはない

それが朝、ちゅうか昼に目が覚めると台風一過の好天やし

ふと、を見るとひろさんからメールがあった。

「今から行かせてもろてよろしいですか〜

実は、先日H.I.Dの記事を書いたら、装着してくれるってゆうてくれたんや。

オレは人のタメにこんなに動けんなええ人や

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それで昼飯食って待ってたら、ひろさん到着

気をつけ虎に睨まれた子ウサギみたいや

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さっそく作業に取り掛かってくれた

そのジャンパーはどこに売ってるんええな〜



・・・などと関係のない事をゆうてる間にヤッコウが外された

うはっ、スゲそんな簡単に外れんや



ヘッドライトは一体なんや〜

外し方、教えてもろたから次は自分でできるど〜



裏っ側からバルブを取り外してH.I.Dバルブに交換する



その前にまずは配線を考える2人。

オレはてっきり、タンクを外してフレームの間にコードを這わせやなあかんとおもてたんが

ひろさんの提案でコンソールの下からコードを通すことにした

これでガスタンクははずさんでも済む



シートまで剥がされて真っ裸のHX号



「ちょっと緊張しますわ〜」ちゅうても、さすがプロや。

あっちゅう間にチョチョッと作業完了〜

見てて感心することばっかでやっぱカッケーぞ



と、おもてたら仕上げのボルト締めの工程でワッシャー落下

バッテリーの奥ばったとこにはまり込んでロストワッシャー

あんまり困ってて可愛そうやったんで、うちにあったワッシャーで代用することにした。

「すんませんたすかりますわ」ってもう、どっちが偉いんかわからんな

すると・・・ポロッまたまたワッシャー落下〜

ハハハひろさんってお茶目なんやな〜



ワッシャーも何とか救出して、バラストとリレーは

オーディオの上にリャンメンで貼り付けの刑

ETCの受光部もここに付いてた。電波はカウルの上からでも届くんやで



さ〜、最後の仕上げ。

その前に、ひろさんの船舶免許証を見せてもろた。「タカソーか」って言うてもた

どんなんか見たい人はひろさんに直に頼んでみ

あまりのイメージの違いにわらけるで〜



と、ろくすっぽ手伝いもせんとしゃべくってばっかでゴメン

ついにH.I.Dバルブ点灯〜

まぶしい〜目が眩むほど明るいな



そして、フィニッシュ

ひろさん、ほんまにお疲れさんでした



結局、暗くなるまで作業してくれて帰って行った

金にもならん仕事を感謝してる。こんなオレのために恐縮やん

何か返せるかな〜そのキモチ、ほんまにありがとう



ジャジャ〜ンこの明るさ、どうよ



今度夜走ってインプレ聞かせるからチョイ待ちな



そらそうと、バルブが明るなったらレンズの内側のくもりが目立ってきたぞ

これってどうやって拭くんやったっけ

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おもろかったらポチっとやっといて

アメリカ仕様セキュリティリモコン

October 08 [Thu], 2009, 4:03
今日は台風18号の影響で1日雨やった。

現在、その台風も和歌山を既に通過して、日本列島を北上中

オレのとこは何とか大きな被害もなくて済んだ。

これから台風の進路にあたる地域の人々はくれぐれも気をつけてな

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ピンポ〜ンお届け物です〜

定価8,000円、35パーセントOFF

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これは、ハーレー純正セキュリティーのリモコンや。

別に壊れたワケでも電池が切れたワケでもない

んで、何でこれを買うかっちゅうたら・・・

先日、じろべぇさんが遊びに来た時におもろいことを教えてくれた

オレはこの、感度のクソ悪いリモコンは「こんなもん」やとおもてた。

すると、実は電波法か何かで日本仕様のリモコンには規制がかかってるらしい。

それで感度が悪いんやてま〜、セキュリティ付けてる人は分かるやろけど

「こんなんリモコンちゃう手動や」ておもてたやろ

セキュリティをカッコよくオンしよとしたら電波が飛ばんと

なんべんもリモコンをカチカチすんのてカッコ悪くね

それが、アメリカ仕様になると、電波の規制がなくなり感度バツグン

これでこそホンマもんのリモコンやじろべぇさんこりゃええど〜



ポケットにつっこんでても電波は飛ぶぞ

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おもろかったら、帰る前に援護射撃したってや〜

告白記念日♪

October 03 [Sat], 2009, 2:11
今日も1日やった。

昼間から衛星放送でマリリン・モンローの映画を見てた

オレが生まれる前の女優やのに、ええケツしてんなーとおもた

伝説のモンロー・ウォークってあれか

50年前のヤロウどもが、いかれポンチになるんも無理ないわ

そんな昼下がり、和歌ツレのじろべぇさんがやって来た。

「雨が降るんで暇やし、行っていいすか」 ハイよろこんで

しばらく店でだべったが、いきなり告白されても戸惑うっちゅうの

じろべぇさん、そんな風に考えてたとは衝撃や

いずれ、本人の口から公かになる。それまで私は貝になりたい

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ピンポ〜ン今日は久々のお届け物で〜す

どうも夜が見え難いんよな〜トリ目っちゅうか、ハーレーのバルブ暗いっちゅうか・・・

時代はやっぱH.I.Dやろ(・・・遅いか

オレが昔、気になってた頃は、ええので10万、安目で5万っちゅう感じやった

それが、最新型H.I.Dが7,000円や〜

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取りあえず開けてみた。配線図を見たら自分で付けれそうかも

と、思ってバイクを確認して配線の場所を探したんやけど

タンクとフレームの間が奥ばってて、どうもガスタンクを外さなあかんみたいや

いっぺんトライしかけたんやけど止めた業者に頼むことにする。



せっかく安に買えたんやから、工賃はろても損はないか〜

このバルブは絶対にさわったらあかんで基本



それからせっかくデカールもろたんで貼ってみた

ちゅうか、台紙からメチャメチャ剥がしにくいぞい

・・・なんとかキレイに貼れた広告料よこせ〜



バイザーの留めネジが走行中に落下した

しかも、高速道路やからひらいに行かれへんかった

このネジだけって売ってるんかな〜

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何か通じたらポチっとやっといてな

独立記念日

September 14 [Mon], 2009, 1:10
今日は絶好のツーリング日和やった

オレは仕事してたけど、日曜休日のリーマンライダーたちが

ハーレーに乗ってうちの前の県道を走りやがる

あんな音聞かさされまくってソワソワするっちゅうねん

がまんできやんようになって2階の客をほったらかして

例のブツを引っ張り出して来た

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yazooさんに貰った独立化連結管を付けてみよっと

スリップオンマフラーを外し、七面倒くさいヒートガードを外す

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右サイドに3枚、左サイドに2枚



さらに、K&H製のレザーヒートガードが3枚で

全部あわせて8枚のヒートガードを外した

これだけで肩痛いっちゅうねん



連結部分やボルトには有効的に5-56を使う



ついにリアシリンダー側のエキパイが外れたぞ



連結の出口にはススが積もってた。

マフラークランプは一部が車体に固定されてて良く考えたもんや



あとは右サイドのフロント用のエキパイの固定を緩めて

リア側フランジの固定ナットをソケットレンチで外す

この時に先日買うたユニバーサルジョイントが大活躍

簡単に外せた〜 あとは、シリンダーに傷が付かんように気をつけながら

フロントと繋がった連結管を取り外す



連結管獲ったど〜〜〜



ガスケットは金属製の物が入ってる。かなりヘシャげてるけどまだ使えそうや

いちお、このまま使うてみよ

二次エアーがあればやり直したらええし



左がヤズ・オリジナル。二股の下にいっぺん切り離して溶接した跡がある



下がストックの連結管やけど、O2センサーの差込口と湾曲の裏側に窪みがある。

しかし、結局はこの窪みは装着には何の影響もなかった。



次にフランジを流用したいんで前のエキから取り外す。

フランジはCリングっちゅうもんでエキパイに固定されてる

このCリングが外れ難いちゅう話しやったけど一発

お前らどんな外し方してんのや



ただ、文字通りC型のリングなんで一部に隙間がある

これはシリンダーに差し込んだら解消されるんかな



そして、独立化した連結管を元にもどしエンジンをかけてみた

最初、一瞬だけリアシリンダーから白い煙が出たが

すぐに収まり再び煙が出ることはなかった

その後ちょっと試走してみたが、問題のアフターは完全に消えた。

そして、以前のように何かつっかえてた物が外れたみたいに一気に回る

トルクは確かに落ちた気がするが、加速が早い分、関係ないんかも知れん。

そして、音質はゴロゴロドンドンとほんまに雷になった。

音量はまだ分からんかったけど、重低音になった分耳に付かんかな

アイドリングは低く安定してる

一瞬の試走やったら実感はないんで、今週ツーレポしてみまっさ〜



サンダー命

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暑さが怖てバイクに乗れるか!

July 28 [Tue], 2009, 1:38
今日は昼から商用車のオイル交換に行って来た。

今までは商用車なんかディーラー任せでオイルの交換時期なんか見たこともなかった。

バイクのメンテばっかやってたら家族からクレームがつくんでチェックしてみると

な、な、な、んと〜〜交換時期(距離)から3000`もオーバーしてるやんけ

・・・ハーレーやったら考えられんな

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それで行ってきたオートバックス

オイル交換で待たされる間にホーンのサンプルを鳴らしまくったり、いろいろ物色してた。

そして、前から気になってた温度計をついでに買う

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なんと、この温度計は湿度計も付いてるんやぞ

・・・湿度計て何な降水確率とは関係ないんか



その温度計をHX号に装着

ちゅうてもリャンメンでぺターーーって貼り付けるだけやけど



それにしても目盛りはフツウに30℃を超えてるぞ

んで、ニュースで今日の天気ってやってたけど、和歌山の最高気温は27℃

精度はあんまり期待してもしゃあないかもな〜

ちゅうか、家だけ暑いんか



でもこれは雨はヤバイ気がする。壊れるかな

それと、メーターの動力源は何やろな。電池は入ってないかんじやけどな

899円のもんに期待し過ぎ〜〜ってか

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最近落ち目やおもろかったらポチっと応援したってや〜

ラジオはソロツーの友達

July 19 [Sun], 2009, 3:53


くそーーーっ音が入らん

先日買うたショートタイプのラジオアンテナ

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やっぱ、ラジオは感度やがな

元に戻すことにしょう。

しかも、このショートアンテナは走ってるとクルクル回って緩んでくるし

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と、理由をぎょうさん付けても結局はババつかみ

¥5,770は水洗便所にながしてしまお

1日中ソロツーしてると、日が暮れると人の声が恋しくなる。

それはミュージックでは物足りんのや。

会話が欲しくなるそんな時にはラジオや

やっぱコレだけはスタイルではないと感じた今日この頃

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落ち目でテンションだだ下がりポチッと応援たのんます〜

実用性とスタイル

July 13 [Mon], 2009, 2:44
昨日、じいさんが軽トラでぶつけたHXのサイドボックス

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これって塗装だけとちごて材質までいってないか

ちょっとヒマを見つけて例のビューティプロで磨いてみた



角っちょのとこがチョイ白く残ったけど何とか目立たん程度になったやろ

今度はぶつけられんようにホームセンターで車止めかなんか買うてこよっと

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それから、前から気になってたラジオのアンテナ

純正はめちゃ長くて目に刺さったりするやろ

いっぺん短いのに変えたろおもて、ネットでポチッと押してみた

Cパーツで5,775円もした見るからに、ただの鉄の棒なんやけど



まずは純正の長い〜アンテナを外す。

イモネジを六角で緩めて、後はアンテナをクルクル回したら簡単に取れた



スッポンコマネチっ



アンテナはボルトで締め付けるだけ

しかし、肝心の感度がイマイチや

長いのと比べたら雲泥の差これは使えやんな



不思議なんは、こうやって手で触ってるとラジオの感度がようなるんや

これってなんやオレの体にはアンテナ線が通ってんのか



純正アンテナの感度をとるか、カスタマイズのスタイルをとるか、ビミョ〜や

せっかく買うたんやからしばらくコレで試してみる

だっ、誰や「また、ババつかみ」言うてんのは

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昨日はやっぱ撃沈やった挽回の一発たのんます

ホタルになって旅立つぞ!

April 09 [Thu], 2009, 1:18
明日は待望の岐阜っす

朝5時に起きる予定

その前に、ちょこっとバイクのデコレーションを

人気ブログランキング(まだ踏ん張っちょる



LEDイルミを増設したぞ〜

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これで左右のバランスも良うなったかな



以前よりエンジン周りを集中的にやってみたんや

ここは熱をうけるんで取り付け場所が難しいんやけど

エアクリのベースの裏側に配置したら激マブ



S&Sキャブは外側に出っ張ってるんで、熱は大丈夫やと思うんやけど



これでエンジン回りは完璧や



ボックスを支えるステーの裏側にも1本つけてみた〜

リアタイヤもピッカピカやねん



左サイドはホーンカバーの裏に一基

プライマリーカバーに直でLEDが当たるんで効果的やし〜

でもこんなに明るなったけど、フロント部分が暗いな〜

出来るだけ外観では目立たんようにしたいんでフロントは難しいんよな

言い出したらキリがないか〜

さぁ、明日に備えて寝るとしようチョー楽しみや〜

時間があったら、道々アップしますわ

では、グッナイ

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どこ走ってるんかな〜とか思ったらポチ

グリップ交換するで〜

March 10 [Tue], 2009, 3:03
今日は先日買うたRSD(ローランド・サンズ・デザイン)のハンドルグリップを装着した

ちょうど助手のチョッパーのりが来てたんで協同作業

慣れたらひとりでもオケやけど、2人でやるのに越したことはない

人気ブログランキング(アッちゅうまに急落



まずはクラッチ側のグリップから交換。

もともとハウジングで挟み込んでるだけなんで二点のボルトを緩め、ケースを開けると



グリップは簡単に外れました〜



新しく着けるRSDのグリップは、挟み込ますんとちごてイモネジで固定するタイプ。



そやから、まずハウジングは固定してまう。

それからグリップを差し込み、エンドのロゴの角度を合わせて



六角レンチを使用して、イモネジを2箇所締めるだけ〜



ほ〜ら、簡単〜所要時間は3分くらいかな

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次はスロットル側のグリップの交換に着手



ハウジングケースとマスターシリンダーカバーを外すとアクセルワイヤーが見えた



グリップに掛けてあるアクセルワイヤーの引き、戻し2箇所の太鼓を外すと



スポンっとグリップは抜けました〜



で、新しいRSDのグリップを差し込む

今思ったんやけど、ここへグリスを塗っといたらよかったな〜

ま、前のんが残ってるから大丈夫かっ



ここの作業はワイヤーを引っぱったり、ハウジングを押さえたり

せなあかんので2人で助かった



で、太鼓をはめ込んだら、あとはハウジング等を固定するだけ



ハイ〜記念撮影

だが〜このあと問題発生フロントのブレーキランプが点きっ放しになる

チョッパーのりは仕事があるんで、ここで退散

あとは1人での作業となる



どうも配線の取り回しが悪いらしい。

配線の通す場所をアッチにしたり〜コッチにしたり〜

試行錯誤を繰り返して、何とか正常にブレーキランプが作動した



最後にハウジング類をボルトで固定して〜



完成

握った感じはメチャメチャ細い〜今までのはかなり太かったからな



スロットルの戻りも上等や具合悪なったらグリスを塗ろうっと。

一回やったら、もう簡単やからな



グリップエンドにゃ〜RSDのロゴ

うん自己満じゃ



今日まで2年と4ヶ月、ご苦労さんでした〜

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VICSフィルムアンテナ

February 12 [Thu], 2009, 3:24
今日は祝日というのに長閑な1日

あまりにも天気がよかったんで、新しいナビの試験も兼ねて

昼飯を食った後、ちょこっとバイクに乗ってみた

その結果は、まずは背面に付いたスピーカーはやっぱ聞きづらい

それに、ナビの揺れが前のより大きく、画面がブレて見難いな〜

同じホルダーを使うんで違いは無いはずやけど、何故かガタつく

オレの想像やけど、ナビ自体の厚みが少し薄い分ガタつきになるんかな〜

VICSはまったく受信せずアンテナを貼ってないので当然か

そうこうしてると天気は一変、雨がパラついて来たんであわてて帰った

家に帰るとチョッパーのりがバイクに乗ってやって来て、すでにお待ちかねやったわ

VICSがあかんかったんで、さっそく2人でアンテナを貼ってみることにした

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付属のVICSアンテナはフィルム状の物。



このフィルムアンテナをシールドの内側に貼り付けることにした。

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取り外しは簡単ドライバーでハナネジを三箇所外すだけで取れるぞ



1分間でシールドが外れました〜



で、このようにフィルムを貼り、コードアンテナの端子を貼り付けたら終わり



シールドがスモークなんで外側からは、まったく目立たんしな



しかしまたまた問題が発覚

せっかくアンテナを貼ったのにぜんぜん受信せえへんがな〜

どうもアンテナはアースを取らな、ほとんど機能せんらしい

このアースを取り付ける金属の場所がないんよな

どうしょうかな〜別の場所からアース線を引っぱってこなあかんな

結局、今日はここまで

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つまらん話に付き合ってくれてありがとう

LEDイルミネーション完成!!

February 02 [Mon], 2009, 3:14
今日は遂にLEDの装着が完成した

ショップから連絡があったんが夜7時ごろで、取りに行けるか微妙やったけど

午後9時前、よめに同行をムリヤリ頼んで強行突破引き取りに行って来た

着いてみるとショップは既に閉店ガラガラ

オーナーに連絡を入れてたんで事務所のドアをコンコンとノック

人気ブログランキング(え〜今日は挽回をばま大統領



おおなかなかええ出来とちゃう

さすが本職キレイに仕上がってるやん〜

でも聞いたら、かなり手こずったらしいで頼んで正解やったわ

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しかし、コレだけの事を自分でするのは、まずムリやね

持込の部品代合わせて2.5ほどで上がったぞ

へへへオレって節約上手〜〜



ショップから10`ほどの道のりをLEDナイトツーリング

堤防はメチャクチャ寒い



LEDを10本付けたけど、シリンダー部分の前方が少し暗いかな



あと、左サイドの後方部分が暗い

ここには、もう1本LEDチューブを入れてもええかな



アップにするとメチャクチャ明るいな



フレームの底には地面を照らすように取り付けてあるんやけど

右サイドに2本はちょっと明るすぎかも。1本別のトコに移動させる手もあり



左サイドはフレーム下に1本だけ。

一見暗いようやけど、こうやって見ると、このぐらいがちょうどええようにも感じる



キラキラ



1本780円のチューブやけど、かなり満足してる。

ただ廉価品ゆえ、個々でLEDが微妙に色合いが違うように見えやんでもないな

ま、総合的には大オッケー



ストロボはこんな感じ

ひょっとして、もう2本ぐらいストロボで地面を照らしてもええかも知れんな〜

因みにストロボは個別にオンオフできるよう、ミサイルスイッチをつけてみたぞ

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ポチッとすると感激だ〜

悔しいです!

January 29 [Thu], 2009, 1:24
今日は1月やっちゅうのに最高のツーリング日和やった

でも残念やけどオレは仕事してたよ

あんまりにもええ天気なんで、昼からちょこっと店を閉めて墓参りに行って来た

いや〜ライエ(ライトエース)はええわ

みんなで乗って行けるし、背が高いんで運転が楽チンや〜

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そしてまた、お届け物っすウインカーのクロームバルブ

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オレのHXはいちおースモークレンズに変えてあるんやけど

中のオレンジバルブが丸見えっす



なので、この銀色のタマタマを放り込んでやると〜

外観がスッキリするんとちゃうかっちゅう目論見



バルブには指紋をつけやん方がええっちゅう都市伝説を鵜呑みにし

ウインカーレンズを外し、軍手をはめてバルブの交換作業っす

しか〜しいくらやっても装着できんなんでやねん



んでよう見ると以前のオレンジバルブのピンの位置が並行に対し



新しいクロームバルブのピンの位置は段差になっとるやんけ〜

トホホこりゃ〜またババツカミかよっ



悔しいです!

誰か、これを何とか使える方法を教えてクレヨン

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憂さ晴らしのポチを

バッフル交換!!

January 20 [Tue], 2009, 2:11
年末から正月にかけて、ちょっと食いすぎた

オレは体重65`を理想としてる。

ま〜、年間にこの数字をキープしてんのは、ほんの数日なんやけど

ところが正月開けに体重を計ると72`まで増えちまった

そして、顔がアンパンマンになったんでチョイ危機感

人気ブログランキング(今日の「10人」はキミだ



と、言うわけで今日の昼メシは賄いのヅケ丼っす

鮪はヘルシーやからね〜当然、夜もお茶漬けで済ませた

んがっ前日の夜に計ったのと体重は一緒やったわ



それから、昼間はちょっくらバイクで遊ばしてもろた

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サンダーヘッダーはスリップオンなんで容易に外すことができる。

3点のボルトを緩めるだけでオッケー

つかさんよ3分で外せるから、はよやりなはれ



スリップオンを外すとエキパイの内側にバッフルを噛ましてある

このバッフルは400円の安いやつをオレが試行錯誤して

音、アフターなどを総合して完成させた代物や(大そうって言うな

たかが400円、されど400円や



バッフルはハンマーで叩き込んであるんで容易には抜けん。

まずは5-56をシューっと吹いて



この秘密兵器のスライドハンマーをバッフルに引っ掛けて

スコーンと振り子の原理でブッコ抜く



ポロ〜んとみたいに出ました〜



今度は昨日、加工しておいたHP-PLUSバッフルを



ハンマーでコンコンと押し込んでやる

今日はあんまり深く入れ込まんとこ中で外れる事はまぁ、ないやろ

マフラーを戻し、ちょっくら試運転に行ってみよう

…店に準備中の木札を掛けてっと



バッフルを替えて変わった点は、抵抗が大きくなった分、ツキがよくなった。

これによりアクセルワークがダイレクトになりUターン時の微妙なクラッチ操作が可能に



音量はかなり下がった音の太さもあんまり変わらん気がする

ただ不思議なんは、抵抗が大きくなったにも関わらずアフターが大きくなった

これはバッフルの形状によるもんなんかな

網目の形状は空気の流れを複雑にしてる半面、抜けは良くなってるんかもね。



しばらく走ったけど、ジーパン1枚での走りは一時間ほどが限界灘

ションベンもしたなったので今日はこれくらいにして帰ることに



これが前の秘密のバッフル

切った長さ、形、空気の抜け方などを試しに試してここに至った

400円なんてバカにするんじゃね〜これはオレの血と汗の結晶や

ほたら何で替えるんやってかハハハ、ごもっとも

こうも寒いといろいろ試してみたい年頃なんよ〜

しばらくはHP-PLUSバッフルでいってみま



HP-PLUSバッフルの排気音

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ポチッとしてくれたら一休さんみたいにネタがひらめいた

改造T-barライト

November 20 [Thu], 2008, 2:25
今日もメチャクチャさっぶい1日やった

店の方も閑で南極状態やったわ

しゃあないんで久しぶりにカスタムに勤しんでみました〜

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ヤフオクで落としたT-barライトっす

まこP‐さんのフレンドがHXに装着してるのを見たオレ

ビビッとキターーー

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まずは、リアフェンダーの下についてる元々のレンズを取り外すぞっ



フェンダーの裏にボルト2点で取り付けてるだけなんや。

これを花形レンチでクリクリと回します

しかし、リアフェンと地上の間が狭いんで作業がしにくいぞ



で、取り外した左側のレンズは中が空洞で何も入ってない。もちろん配線コードもなし

そして、右側が今から交換するレンズやで



レンズを取り外したらこのようにブラインドのようになってる。

この隙間からレンズを覗かせるわけやな



新しいレンズをインサート



ボルトで留めたら、ハイでけました〜



あとはシートの下にある、最初から余ってるカプラーに配線コードを繋ぐと…



ジャジャジャ〜〜〜ン

ブルーライトヨコハマですっ



そして、ブレーキをかけるとレッドに切り替わるんやな〜これが



この商品は既製品ではなく、オリジナル品なんや。

そんなんで思わずポチッと入札してもうた

メチャメチャかっこええんで最高に気にいった

ただし、これは日本の道交法には抵触するらしい。

安全を確認するためのもんでもあるのに理不尽な話や

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2007/09/06
『オッチャンHarleyのひとり言』 開始

2007/12/12
アクセスカウンター設置

2008/05/23
初孫、星空(そら)誕生
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2012/12/29
孫娘、紗亜弥(さあや)誕生

2017/01/17
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営業時間 AM11:30-PM2:00
PM5:00-PM9:00(夜の部は爆音はお控えください)

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