三角形の主翼

December 03 [Mon], 2007, 10:00
今日は千歳から成田までの所要時間をログしておきます。
機材の調子や空港の混み具合、および天候等、
時間を狂わせてしまう要素は多数あります。
参考にしかなりませんが、こちらと併せて、
ご自身の旅行の際などに、ご活用ください。
参考便 NH3124 CTS / NRT
10/18   13:54発(14:08離陸) 15:45着  所要時間1:51分
10/15   13:56発(14:08離陸) 15:47着  所要時間1:51分
10/14   13:55発(14:06離陸) 15:42着  所要時間1:47分
過去3日分の所要時間の平均              1:49分




今となってはもう、コンコルドで旅行することもなくなってしまいましたが、
あの飛行機の特徴の一つだった、
クチバシみたいな機首と、またそれがなぜ下方に向いたのか、ということについてです。
理由はコックピットからの前方の視界を良くするためでした。



機首部分をさげなければ滑走路等の視界が得られなかったのは、
コンコルドのあの主翼の形にあります。
あの三角の形では離着陸の低速時には揚力が得られにくいのです。
そのため、大きな角度をつけて、その分の揚力を補っていたのです。
それゆえにクチバシみたいな機首部分を曲げていたということです。



そして、そのもう一つの特徴である主翼について。
コンコルドの主翼は大きく三角形で、主翼からずっと後ろへ、
水平尾翼までが一体になっています。
デルタ翼と呼ばれる形状で、戦闘機でも見ることができます。
この形の翼は音速を超えるような高速時に持ち味がいかせる形状だったのです。












今日はJEPPESENより
ロサンゼルス空港の抜粋を掲載してみました。
空から見た雰囲気、つかめますか?


















飛行機の写真を携帯に、
という方がいらっしゃれば、と
思い、今日も携帯待受けように、
壁紙サイズ(240×320)で添付してみました。
よろしければ、お使いください。











さて、今日はもう一つ、とっておきの本をご紹介したいんです。
下に記るしました、分解ずかん2 ひこうきのしくみ という本です。
このブログを飛行機好きのお子さんと一緒に見てくださっている方向けです。
本の対象自体は、おそらく3歳ぐらいからだと思うのですが、とっても内容の濃い本です。
本を開くと、だいたい50センチから60センチぐらいの大きさで、
絵が分かりやすいのが特徴です。
実にバランス良く抽出された説明になっています。
p10には「しゅよく」の構造が分解されて描かれているのですが、
なんと、「ひこうきが空にうかぶしくみ」、つまり揚力のことも説明されているんです。
p16には「ジェットエンジン」の説明が、p20にはプロペラの説明が、
さらにp24には「くうこうで」という説明のもと、とても簡潔に出発の流れが書かれています。
p26から29までは「とび上がっておりるまで」が分かりやすくまとめられています。
大人でも知らないような、例えばAPUのことにまで触れられていて、すばらしい本です。
  • URL:https://yaplog.jp/nauisa1837/archive/21
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マジで楽しすぎww
もうスグ休みだし、いっぱい遊んじゃうぞぉ〜!!

December 07 [Fri], 2007, 22:28
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