うぉぉぉびっくりした
！
なんの噂もなしに発表されちゃったもんね。
気を取り直して!!
西武鉄道では来る2010年3月6日(土)、ダイヤ改正をなさるそうですよ
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2009/1190809_2241.html
おもな内容といたしまして
まず特急レッドアロ〜関係
●池袋線特急「ちちぶ」＆「むさし」時刻変更。秩父への最終特急列車繰り下げ。
●新宿線特急「小江戸」号、平日深夜に1往復増発。
●始発駅発車時刻をなるべく、00分・30分といったキリのいい時間にそろえるもようです。
…このへんは、あまり乗らないからいいとして←
一般列車では、
●国分寺線〜新所沢の直通を夕方2往復増発。
下校時刻の学生も多い時間、東村山の乗り換えラッシュも少しはマシになるかな、
●競輪開催日の西武園線は、国分寺〜西武園駅直通のみ毎時3本運転、
臨時電車の追加運転（10分毎になること）は廃止
これはね、競輪のない日は今までと同じだけれども、競輪開催日に普段の
東村山〜西武園と、国分寺線を延長した
国分寺〜西武園のを毎時３本ずつ運転していた（つまり、西武園駅の本数が倍の６本に増えた）のをやめて、
後者だけになるってコトでしょう。但し、競輪があってもなくても、西武園線内は同時刻で運転。乗り換えがあるかないかの違いだけ、と思われます。
本数減っちゃうけど、地元民からみて、これはしょうがないかも
だって競輪の日も、臨時なんていらなくない？ って程度しか、乗っていなかったですから…。。。
●池袋〜西武球場前に、昼間毎時２本、直通準急列車を運転
さらに西所沢までの区間電車とあわせ、狭山線は平均15分おきに増発
これ、下山口＆球場前ユーザーにとってキラリと光るトピックじゃないでしょうか？ 乗り換えもせずにすむしね
。あっでも、レオライナーとの連絡は悪くなるかもしれませんが
●西武ドームでの試合終了時、
よくわからないけど、パターンダイヤを復活させるってコトでしょうか！？
といった感じで、変わるところは変わるけれども、肝心の多摩湖線は…
…多分、あんまり変わらないんでしょう。そうだといいなぁっ（笑）
