フォボスとデイモス〜その3

May 30 [Sat], 2009, 22:52
それが春分と秋分の間、赤道を横切るとき以外は、影が常に「冬の半球」にかぶりつくのを見ることは簡単です。このように、フォボスとデイモスの輸送は、北の半球と南の半球で火星の秋と冬の間に起こります。赤道の近くに、それらは秋分と春分ごろ起こる傾向があります。より遠く赤道から、それらは冬至点により近く起こる傾向があります。いずれにせよ、輸送が起こることができる2つの間隔は、冬至点(しかし、火星の軌道の大きな奇抜さは、本当の左右対称を防ぎます)の前後に、多少対称的に起こります。
火星の月の迅速な運動は、それらを天文航法に使用する可能性を生み出します。特に地球時間を正確に伝える根拠として星の中のそれらの位置を使用することができるかもしれないし、これが慣れることができる太陽の観察からの現地時間についての知識と結合しました、観察者の位置の経度を決定します。地球で、これは、経度を決定する「月距」方法として歴史上知られていましたが、月のはるかに遅い運動のためにそれほど実際的でなく、ジョン・ハリソンの十分に正確なクロノメーターの発明によって取って代わられました。月距方法の補足複雑は、地球で相当な多量および地球からのそのより大きな距離が作るという事実でした、その軌道の決定、初期の天文学者による正確な計算の能力の向こうの三体問題。火星の観察者は、さらにフォボスとデイモスの月食を見ることができます。フォボスは、火星の影の中の約1時間を過ごします。デイモスについては、約2時間です。驚いたことに、ほとんど火星の赤道および侮辱の航空機の中に火星へのその非常に接近している距離である軌道にもかかわらず、フォボスが影が薄くなることを回避する場合、いくつかの場合があります。フォボスおよびデイモスは両方とも同時の回転をしています。それは、それらが火星の表面上の観察者が見ることができない「向こう側」を持っていることを意味します。それが、フォボスの軌道の低い傾向および偏心性にもかかわらず地球月間行うように、秤動の現象がフォボ?Xのために生じます。フォボスの接近している距離による、秤動および視差の影響により、高く低緯度地方で観察しフォボスが上昇しておりセットしているとともに観察することによって、前後いずれか1つの位置から目に見えるフォボスの表面の全面的な合計の報道あるいは火星の表面上の別のものは、相当に50%以上です。大きな火口は、フォボスの顔の1つの端に沿って目に見えます。それは、火星の表面からの肉眼で容易に目に見えます。
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