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おひさしぶりで〜す(笑) / 2007年07月07日(土)
ちーすっ
ちょ〜久しぶりの更新ですよっ。(アハッ)

今回はね
平成19年5月27日(日曜日)
に開催されたサバイバルin広島
(会場はテージャスランチ)
のレースの写真をUPしてる所を発見したから見てね



              ↑
何を見ているの?おいら?














今月末には苦手な《しょうこさん》でのサバイバルエンディューロのレースでつ・・・
(勝光山が本当の名前ね

あ〜気が重い・・・チーン


 
   
Posted at 00:03 / WR250F / この記事のURL
最近は / 2007年04月22日(日)
週末になると泥んこ遊びばかりしてまつ
4/8にWRをシェイクダウン ↓



慣らしだから林道を走ればいいと言われて行ったのに・・・
セクションに連れて行かれ・・・
バタバタと転倒・・・涙

4/15にエンデューロレースデビュー ↓

まだ慣らし中のはずなのに・・・
問答無用にポイポイ投げる・ひこずる・落とす 苦笑
結果は・・・
聞いてくれるなおとっつぁん。

4/22雨の中いつもの牧場へ練習さー ↓
『写真なし(笑)』
雨の中3時間ほどの練習
もう何も気にする事なく
問答無用にポイポイ投げる・ひこずる・落とす
開き直りですねい

そろそろ傷も増えてきたので家に持って帰っても言い訳できるかしら?
(家の人にはWRを買った事は話していない)
(緑のバイクと交換したと説明する予定・・・言い通せるのか?俺)


GWのお休みは9日も有る
そのうち2日はお仕事(僕エライね)
よってお休みは7日間
そのお休み中3日間はオフの練習に行くさー
1日だけ(30日)に忍者でツーリング(今年初ですね)
バイクに乗ってばっかりぢゃんとツッコミはしないでね(ハート)

最近月曜日のロボット現象が軽症で済むようになってきたのがチト嬉しいね
 
   
Posted at 22:53 / WR250F / この記事のURL
ってなことで / 2007年04月03日(火)
ハイエースを買っちゃった(笑)

SUPER GL
2WD
2Lガソリン
ダークグレーマイカメタリック

これならWRも忍者も乗るぢゃんね(エライぞ俺様)
 
   
Posted at 22:00 / HIACE / この記事のURL
やってみよう!! / 2007年03月31日(土)
某塾長のようにしてでも?車にバイクを乗せる事ができれば
行動範囲・行動パターンが変わりますよね〜^^;

ぢゃ僕もマネをしてみようか(笑)

・ ・・どないしよう(大汗)

考えます・考えます・考えますzzzzz、、、、、、はっ・・・(全バラ?)
しばし作戦会議

ピッカァ〜ン(ニヤリ)
乗せましたヨ
頑張りましたとも
俺ってスゴイ?


無事に乗りましたヨ。
いろいろ考えた結果これがこれぢゃけん(高笑)
(さ〜ぽちっとな)
 
   
Posted at 12:00 / WR250F / この記事のURL
きたぁ〜〜〜〜 / 2007年03月21日(水)
予定より一ヶ月遅れでWR250Fがやって来た
二月中旬入荷予定でしたのに・・・

3月16日にバイク屋さんに届いたよ(しかも二台)

3月20日にお店に行ってみた

まだ組み立て途中でござんす・・・
まーお店の方には今更なので仕事の合間を見て
今月中に納車できるように組んでください
と言ってますからしゃぁ〜ないんだけど・・・
こんな状態のWRに跨ってみたよっ
ぶら下がらないと足がとどきませんことよ(泣)
せっかく買っちゃたんだから何とかしてでも乗らないとな
某塾長さんみたいに車に乗せれるようにも考えてみようかね〜(笑)

今年に入ってから借り物バイクでオフばかり走ってる
2月に入ってから休みの日はお山に出かけてる
3月4日に走らんかっただけじゃけんほとんど毎週末状態ですな(笑)
牧場5回、コース1回   林道走ってみたかです、、、

今週末はバイク仲間の方のお仕事のお手伝いですからオフはOFF(苦笑)
しかし!!4月1日は何やらオフのレースに強制参加させられそうな空気になっちょります(テヘ)

今年に入ってから忍者に一回しか乗ってない・・・
しかもチョイ海苔程度(乗り方忘れました、、、)





 
   
Posted at 21:57 / WR250F / この記事のURL
こりずに忍者を O / 2007年03月07日(水)
まだまだこりずに赤忍者に手間暇を費やしてみる・・・

07年1月20日のお話

タイヤ交換編

今回のタイヤも
ミシュラン パイロットパワー2CTである
前回のタイヤ交換のときにパイロットパワー2CTを入れたから今回のリヤもパイロットパワーなのね)
Rタイヤ(パイロットパワー2CT)(180/55/17)


この状態で忍者で使用して5600kmチョイ
(長野への1500km込みでつよっ)
長持ちするし、グリップもいい感じ ステキですね〜。


交換終了
今回も作業中の写真を撮る余裕はございませんでした。



今回もタイヤ交換はハンドパワー作戦やったんやけど
2本目2CT交換であったが今までのパイロットパワーにくらべて
2CTのサイドウォールはやっぱり硬い・・・・
交換に時間はかかるし、体力使うし・・・・・
疲れました
 
   
Posted at 23:17 / 赤忍者 / この記事のURL
こりずに忍者を N / 2007年03月07日(水)
久しぶりのカキコではあるが密かに進行中であった
(書き込みをさぼってます)

まだまだこりずに赤忍者に手間暇を費やしてみる・・・

忍者のパワーチェック編

2006年12月10日とちと古い話ですが・・・
日曜日に忍者のパワーチェックをしてまいりやした
以前使用していたFCR37φからFCR39φに変更してなんとなくセットUPしちょります

キャブの口径UPによるピークパワーがUPしちょるかな?
と少々期待をしつつのチェックだす
(5psぐらいUPしてたら嬉しいのに)

結果は『チ〜ン』期待はずれ・・・ぅっ、、、
添付の写真を見てもらえば判ると思いますが・・・
ピークパワーは同じ
ピークエンドが気持ち伸びた程度でした・・・
どちらのグラフも自分がセットした状態からラムエアーを外しての測定結果です
ラムエアー付だと3psぐらいダウンですわ
(このお店のダイノマシーンはロスが10〜15%ぐらい有るそーな)
パワー測定をしたお店の大将曰くキャブのφ数を替えてもピークパワーは変わらないとの事・・・
理想と現実を目の辺りにしたした日曜日でした。


仙人様こと永冶司様もおっしゃっております

へっへ、大体そうしたもんですわ。
キャブは、中間特性に変化を持たせられても、馬力はエンジンの素質なので
単純にキャブ口径だけで馬力は上がりにくいです。むしろ、詰まっているEX系統
をいじるのが正解かと思いますが。
(馬力規制も、ヘッドのEXポートやサイレンサー で施行している場合が多いのですよ。)

との事
ど・素人のアマイ考えではあかんのんですね・・・。

グラフの50PSより下側は測定でのアクセルを開け始めるタイミングの違いがあるそうです。
 
   
Posted at 21:58 / 赤忍者 / この記事のURL
寒いのにツーだよ・・・ / 2006年12月03日(日)
時より雪らしき物がちらつく中、くそ寒いのにツーですよ(半泣)
そんな寒空の中、好き者達が14台(15人)集まって走りましたよ
走っても止まっても寒い中、楽しい一日でしたな

本日の参加者たち(笑)


久しぶりにkawasaki軍団ですヨ


          Z1R4台

          MKU4台(1台写真取るの忘れてました すいません)

          丸Z3台

          忍者2台にサンダーエース1台

 
   
Posted at 22:34 / ツー / この記事のURL
カレーオフ / 2006年11月25日(土)
06年11月25日に開催されたカレーオフに参加して来たさー

カレーオフの会場は広島から遠く離れた大阪さー・・・
ダチョウ料理&白いカレー屋「マッハV」さんが今回の会場です

今回の参加者の中に有名な方がいらっしゃいますよっ!!
キャブ仙人こと永冶さんですよ〜
メールでキャブのセットについて相談していた時に
参加していただけるといいなぁ〜
なんて思ってお誘いしてたんですが仕事が忙しいとの事・・・
でも、ちゃんと参加してくれました(ワーイ)

カレーと言ってもカレーのルーが白いのさー

お肉はダチョウさんだよっ

見た目はシチューみたいだけどカレーさんです


今回の参加者の方々
(登場が遅れている方が2名おりますが・・・)


ピザも有ったよ



 
   
Posted at 12:00 / etc / この記事のURL
のぉわ〜 / 2006年11月24日(金)
またしてもZRX1100の売却が流れた(怒)

さっさと売って欲しいバイクを手に入れたいのに手に入らず

だんだんとムカついてきたのでZRXの猿人を忍者に載せてやろうか!!!!













誰か買ってくれそうな人を紹介してぇ〜(切実な思い)
 
   
Posted at 22:52 / etc / この記事のURL
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