HNはディエゴ・マラドーナを捩ってますが、見た目は華奢ですから

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■HN:ハラドーナ
■生年月日:196*.12.2
■現住所:横濱市
■家族構成:妻1、1姫2太郎
■車歴:TE71レビン、AE86レビン、GA70Supra、アコードUSワゴン、 VW GolfV2.0GLi
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2層湿式→3層乾式 / 2007年10月07日(日)
キノコのフィルターを2ヶ月4000kmノーメンテだったので
富士オフに向けて???交換しました。


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Posted at 22:49 / 弄る / この記事のURL
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青キノコ / 2007年07月30日(月)
およそ一ヶ月ぶりに車を弄りました。
正確には一ヶ月ぶりにボンネット御開帳。

明日から遠征ですし、そういえば毒キノコも装着してから
4000km走行しているので、フィルタ交換です。

見てみたらやっぱり汚れてました。
一応メーカー推奨は3000〜5000kmでフィルタ交換。
エアフロセンサーのメンテとなってるし。

なんか変な3本線が入ってます。
2000km、3000kmのメンテサボったからかな






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Posted at 18:21 / 弄る / この記事のURL
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小変更 / 2007年05月02日(水)
毒キノコ付けたことで、
アーシングケーブルの引き回しが美しくないのと、
3年前に施工したため、かなり変色していたので
アーシングをやり直しました。

変更前


サクションパイプの上を這っちゃってますね。
クリアーブルーが熱劣化でとてつもない色になってます。

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Posted at 19:31 / 弄る / この記事のURL
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装着♪ / 2007年04月08日(日)
構想(’06.12.24)から約3ヶ月半の時を費やし、
やっと完成しました。




仕上げはBLISコートして終了。

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Posted at 18:55 / 弄る / この記事のURL
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2ヶ月を経て / 2007年04月07日(土)
放置していた塗り塗り・・・

とりあえず艶消し黒を水曜日に塗り塗りして、
その後#2500サンドペーパー→コンパウンド#7500で表面研磨。
しゃしゃーと中性洗剤で洗い流しシリコンオフで脱脂。



クリアー塗る直前


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Posted at 19:39 / 弄る / この記事のURL
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足付け / 2007年01月05日(金)
耐水サンドペーパー#150→#320→#600で
足付け とりあえず完了。

スイッチ部の窪み部分はルーター使わず
ヲイラのGold Fingerに巻付けて擦りました。


 
Posted at 14:36 / 弄る / この記事のURL
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始動 / 2007年01月04日(木)
2007年 アクセラ弄り始動・・・
の準備が整いました。






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Posted at 17:47 / 弄る / この記事のURL
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動脈 / 2006年08月12日(土)
動脈
バイパス手術完了


ものは4G(22sq)のOFC POWER CABLEに
60Aのヒューズと平編みアース線がついたものです。
ずっしり重いです。

オルタのプラス端子バッテリーのプラス端子
を繋ぐだけですからまぁ装着は至って簡単。
普通はね


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Posted at 14:45 / 弄る / この記事のURL
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バッテリーカットオフスイッチ / 2006年08月04日(金)
プラス強化の前に、
バッテリーカットオフスイッチを取り付けました。
ヲイラのアクセラのタワーバーはMS製なのでバーを取り外せば
アクセスは簡単です。

バッテリーカットオフスイッチはちょっと斜めに取り付けたほうが
収まりはいいみたいです。

難関は我流アーシング分岐用22sqケーブルの取付けです。
太いんで自由がききません。
いずれ端子を追加するかな。

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Posted at 16:35 / 弄る / この記事のURL
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吸排気系逝ってしまった。_l ̄l○ / 2006年08月01日(火)
本日、朝一吸排気系が動作しなくなり
逝ってしまいました。

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Posted at 16:34 / 弄る / この記事のURL
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