無題

December 20 [Thu], 2007, 13:54
消えてしまいたい

ぅ─ン;

December 12 [Wed], 2007, 10:35
この仔... どこにUまッたッヶ(・ω・`;)

ヵゎゅすだヵら...どッヵに飾っとぃて...  それヵら...

ん?(^ω^;)

ャバィォ...

不安

December 06 [Thu], 2007, 3:19
確かに、
黒い雲が秋田駒ヶ岳のてっぺんを覆ってはいる。
が、
朝陽もでて来て明るい空だ。
だからお天気のせいではない。
朝早い出勤の眠ったさでは、感じなかったが。
だんだん明るくなっていくのに反比例するように、
感じられてきた漠とした、広がり。
リトマス試験紙。
色・色彩パレットで計ったら、
くろではない。黒は絶望にしたいから。
やっぱり黒に近づいていく灰色か。
自分の、
胸中なのに、
46時中向き合い絡み合っているのに、
この感情を的確に表せない。
絵を描けないから、
絵の具で色彩調合もできない。
このもやもや。
不安、
という文字さえ的確かどうか不安になってしまう、、、。

哀愁のヨーロッパ(2/3)

December 02 [Sun], 2007, 20:25
そして、パリからマドリッドへ鉄道利用して移動するんですが、
これが大変でした。

ヨーロッパの鉄道の多くは、
構内放送はもちろん、
出発の合図すらないことが珍しくないことから分るように、
行き先を間違えず正しい列車に乗ることからして困難です。
「次は○○」などの車内放送もありませんから、
注意していないと乗り過ごしてしまいそうで、
落ち着いて列車の旅を楽しめませんでした。

苦労して(?)着いたマドリード。
でも、宿泊したホテルには、
団体客も含め日本人が多くいて心強かったです。

そんな中でも、
たまたま一人旅の日本人女性と出会い、
聞けば彼女も「傷心旅行」とのことで、それなりに意気投合(^^)
レンタカーで、トレド方面へ日帰りツアーとなりました。
(私は、ヨーロッパで運転したかったので国際免許取得してましたヨカッター)

その時の写真です。


レンタカーは、セアト・イビーザ。
(写真はネット上からの「拾い」です)

当時イタリアのフィアット社と提携していた、
セアト社の人気小型車『イビーザ』。

この車は、基本プラットフォームをフィアット・リトーモで、
外装デザインは、ジルジェット・ジウジアーロ、
車体設計は、カルマン社、
動力系と内装は、ポルシェ社が担当したといわれています。
(有名どころ総出演の力作かな)
この1.2Lエンジンの車を運転してみると、
平凡な小型車でしたが、
スッキリ系デザインとムダの無い合理的つくりで、
現地の速い流れの街道を、
渾身の力を振り絞って走るかのような様は潔く、
スポーツを楽しんだ後のような心地良い疲れを覚えるものでした。


そんなこんなで(どんなんや)、トレド日帰りツアーから戻り、
レンタカーを返却。
手頃なビストロで夕食。
いったんホテルへ戻り、
身支度を整えて、

そして、夜の部へ・・・。

・・・続く。
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