2018年5月3日 快速きらきらうえつ(新潟→鶴岡)

May 24 [Thu], 2018, 1:00
5月3日に乗車した、快速きらきらうえつの乗車記のような何か。

サンライズ出雲で東京に到着後、京浜東北線で上野へ。そこから上越新幹線Maxとき305号に乗って新潟へ移動しました。



新潟駅からは羽越線直通の快速きらきらうえつ号に乗車しました。上越新幹線Maxとき305号から接続しますが、時間はあまり余裕がないです。
快速きらきらうえつ号には写真のカラフルな車体をした電車が使われていますが、こいつ485系です。700番台だそうで。

全車指定席となっています。新潟駅では「指定席券を持たない人は乗車できません」って何度か案内していたあたり、指定席券持たずに乗る人がそれなりにいるんだろうなと。


快速きらきらうえつ 停車駅
新潟→豊栄→新発田→村上→桑川→勝木→府屋→鼠ヶ関→あつみ温泉→鶴岡→余目→酒田

車内は4列のリクライニングシートが並んでいます。一昔前の特急の普通車といった感じの車内です。人多かったので写真はありませんが…。

新潟駅を発車後、白新線を走って新発田駅からは羽越線に入ります。



村上駅発車後に架線の電流が直流から交流に変わるデッドセクションを通過します。
485系はデッドセクション通過時に照明が消えます。外が明るいので、照明が消えてもそんなに暗くはならなかったです。

特急いなほ(E653系)や快速きらきらうえつ(485系)は直流・交流両方に対応した交直流電車なのでそのままデッドセクションを通過できますが、普通列車に関してはこの区間は全て架線の電化方式に影響しない気動車で運転されています。



デッドセクションを通過した後、トンネルを抜けると進行方向左手に日本海が見えてきます。きらきらうえつの場合、A席側が日本海が見えます。
この日は天気がよろしくなく、雨も降ってたのでこんな感じでした。
鶴岡の手前辺りまでずっと日本海の海岸線に沿って走りますが、途中に水曜どうでしょうのだるま屋ウィリー事件の現場も見えるんだとか。

途中、長時間停車する駅があるので、その間に車内をちょっと散策してみました。



運転台のすぐ後ろは共用のフリースペースになっています。



フリースペースからは運転台を見ることもできます。フラッシュ撮影はしないようにと書かれた看板がありました。



2号車はラウンジとなっています。売店があって、ここで購入したものをラウンジ内にあるボックスシートで食べることができるそうです。



デッキにはスタンプ台が。



鶴岡駅で下車しました。
きらきらうえつの停車駅には、写真のような専用の駅名標が設置されているようです。
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