2016年12月30日 西日本鉄道・博多フジヤマExpress(博多→沼津)

January 08 [Sun], 2017, 13:22
12月30日に乗車した、夜行高速バス「博多・フジヤマExpress」の乗車記みたいなもの。

年末年始の放浪は、初っ端から夜行バスで移動しました。
乗車したのは、福岡・北九州と静岡・富士山を結ぶ夜行高速バス「博多・フジヤマExpress」です。西鉄と富士急の共同運航路線となっていて、2014年8月に運行を開始しました。



この日は西鉄担当の便で、本州方面の夜行路線で使われる白夜行塗装のエアロクイーンが使われていました。
博多営業所所属の4850で、ナンバープレートが富士山の標高の「37-76」という希望ナンバーになっています。
車内は独立3列シートで、最後部席が女性専用の4列席(独立3列シートの運賃から500円引き)となっています。

運行経路
博多BT西鉄天神高速BT天神北出入口→福岡都市高速→福岡IC→九州道→八幡IC→北九州都市高速→高速千代ニュータウン→足立出入口砂津小倉駅前富野出入口→北九州都市高速→門司IC→関門道→中国道→山陽道→佐波川SA(休憩)→山陽道→広島岩国道路→山陽道→中国道→名神高速→新名神高速→東名阪道→伊勢湾岸道→東名高速→東名浜松北東名焼津西日本坂PA(休憩)→静岡IC東静岡駅清水IC→東名富士→沼津IC沼津駅北口→沼津IC→東名高速→御殿場IC→御殿場駅→須走IC→東富士五湖道路→富士吉田IC→富士急ハイランド河口湖駅

他に、福山SA・三木SA・御在所SAにも停車しましたが、乗務員交代や車両点検のための停車で乗客が車外に出ることはできません。
まあ…二つぐらい後ろの席の奴がずっと奇声(?)をあげててマトモに眠れんかったから停車地を観測できたのも…。

この日は小倉駅前発車時点で満席となりました。
とはいえ、最前列とトイレ真横に位置するB席の2席はどうも予備席となってるようで、空席となっていました。
なお、東名浜松北(所定4時20分着)と東名焼津西(所定5時00分着)は消灯状態での降車となるため、前側のB・C席に優先的に割り振られるそうです。こんな早朝に降りる人は居ないだろう…とか思ってたら、東名焼津西で1名降りていったので…。



焼津西を出てすぐに、日本坂PAで休憩があります。所定だと5時5分から10分ぐらいの時刻でしょうか。
この時点で20分ぐらい遅れていました。



プラグドアのところにサボが挿してありました。
最近の西鉄の夜行バスはこの手のサボ挿しで行き先を表示してることが多いです。

何というか…白夜行塗装車は意地でもLED表示機は付けないみたいな…?



私は沼津駅北口で降りました。
ここから東海道線を東に向かって進みました。
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