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ホンダ「フリードスパイク」、多彩に使える荷室のコンパクトハイトワゴン / 2010年07月09日(金)
 本田技研工業は2010年7月8日、コンパクトなボディーサイズで多彩に使える荷室を備えた、新型コンパクトハイトワゴン「フリードスパイク」を発表した。車両本体価格は159万8000〜246万8000円、7月9日に発売する。

【詳細画像または表】

 フリードスパイクは、08年5月発売のコンパクトミニバン「フリード」がベース。乗車定員を2列シート5人乗りにして、フラットなフロアの広い荷室スペースを実現した。ボディーサイズは全長4210×全幅1695×全高1715mm(FF車、4WD車は全高1745mm)で、フリードよりも5mmだけ全長が短くなった。 荷室フロアには、荷室の形と高さが変えられる反転フロアボードを装備。高い位置にセットすると、後席を倒したシートバックと高さがそろったフラットなフロアになる。裏返すと荷室高が115mmアップの最大1185mmになり、背が高い荷物にも対応できる。

 荷室長は5名乗車時で925mm、後席を倒して助手席を一番前にスライドすると最大2015mm。寝袋を広げて大人が寝られるスペースがある。荷室容量は5名乗車時で510L、後席を倒すと最大1184Lまで広がる。

 フロントマスクは、ボンネットやフロントフェンダー、バンパーを変更したフリードスパイク専用のデザインだ。3本の太いガンメタリックのグリルと角形ヘッドランプで、力強さを表現。サイドビューもフリードと異なり、サイドウインドウの最後部をリアクオーターパネルでカバーしている。

 エンジンは1.5L 4気筒のi-VTECで、最高出力87kW(118PS)/6600rpm)、最大トルク144Nm(14.7kgm)/4800rpmはフリードと同じ。駆動方式はFFと4WDで、トランスミッションはFF車がCVT、4WD車が5速ATを組み合わせる。10-15モード燃費はFF車が16.4km/L、4WD車が14km/Lで、使用燃料は無鉛レギュラーだ。

 FF車は「平成22年度燃費基準+25%」を達成し、75%エコカー減税とエコカー補助金の対象になる。販売目標は月間2500台。

(文/柳 竹彦=日経トレンディネット)

【7月9日1時33分配信 nikkei TRENDYnet
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100709-00000000-nkbp_tren-ind
 
   
Posted at 20:07/ この記事のURL
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