ニセコ・スッゲー遊びストーリー！

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今後ともよろしくお願いいたします。

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　前回に引き続き、歌志内市〜赤平市と自転車で回ったときのことを書きます。

車社会が当たり前の中、あえて自転車というスローなスピードで

滝川地域の周辺を回ってみると、結構いい風景・情景に出くわします。

炭鉱を閉山した街には、過去にたくさんの人々が住んでいて、

その時代に残した形跡が随所に残っていますが、

いまだ、国策の炭鉱事業がなくなっても、地域でがんばっている人が

いる証が、写真の赤平ズリ山の現在の状態です。

真っ赤な花が、赤平駅の裏のズリ山入り口一面に広がっています。

自転車での小さな旅での出会いだからこそ、真っ赤な花との出会いの感動が

あるということもあると思いますが、札幌などからどんこう汽車に揺られて、

赤平駅で途中下車をして立ち寄ってみる小さな旅も結構感動するかもしれませんよ。

かつて、国策で栄えた夕張・赤平・歌志内・上砂川など空知地区の炭鉱街は、

今後どのように、街を存続させていくのか、滝川市も例外ではなく、

北海道の田舎の存続は岐路にきているようですね。

田舎のよさは、平和であること。

家族の絆という今まで日本では当たり前だったことを、日本人は

もう一度、大切にすることが、第一歩かもしれないような気がします。

ちなみに、砂川の林道からの景色です。

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　ニセコのシンボル羊蹄山の紅葉が最高潮ですね。

いつみても、蝦夷富士羊蹄山はすばらしいですね。絵文字まであるしね。

今回は、先週の五色温泉方面に引き続き、自転車にて、ニセコ〜昆布温泉エリアを

主に小道や林道を中心に走りました。

林道というと、イメージとして砂利道の細道のイメージがありますが、

北海道の林道はさすがに、みなさんの血税が注がれているので、

すばらしいアスファルト道路が多いのですよ。

まあ、こりゃまたどう思うかは、できてしまった道路に対しては、有効且つ

快適に活用させていただきました。

ニセコ道の駅は、相変らずの混雑ぶりなのですが、

やはり人は、群れをなして生きていくDNAがあるせいか、

やはり人が集中するところが好きなんですね。

自転車で走るところは、すばらしい景色だけども人も車もほとんどいないので、

地価高騰2年連続のニセコエリアといえども、

まだまだのんびりとしております。

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　久々に、滝川市周辺を自転車で走りました。

マウンテンバイクをスリックタイヤに取り替えたので、走行音がかなり軽減されて快適です。

歌志内市から赤平市を、ところどころ観光しながらツアーという感じ。

まずは、スリックタイヤ購入した自転車やさんは、近藤自転車。

ここの主は、私が小学生当時から通っていて、そのときからおじさんだったのですが、

やはり今もおじさんです。その間30年くらいかな。

普段、自動車だけで(スピード社会のエース)活動していると

見えない感じないということが、自転車(日本の今後のスモールタウン構想のエース)

だとたくさんの発見がありましたよ。

相変らず無意味で有害な公共工事ともすぐに出会えてしまいます。

歌志内市の日曜日の商店街の中心。


昨日、悲別ロマン座。


ロマン座のステージ


ロマン座の説明看板

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