セキュリティ リスクを提示しないし

September 07 [Fri], 2012, 12:21
セキュリティ リスクを提示しないし、電気自動車の自然発火が発生するリスク係数は車両の石油よりも高いです。同時に、理事会をサポート、一般的な自動ボルト関連システムの改良。ディオール 財布 ボルトは、多くの軽減を可能に電気自動車の安全性の懸念にする調査の結果では、発生します。 この昨年 4 月すべてタイ電気タクシー杭州通り自然発火のイベントは、杭州の関連部門と違う党共同でグループ化するすべての taihewan の 2 ヶ月の期間内にないか見つけるだけでなく自然発火の原因 ― が」グループ法皇にバッテリのニーズ、アプリケーション プロセス内での環境を使用して車を満たすことができない完全が表示されますバッテリ リーク液体と絶縁破損とローカル短絡の状況があります」と 1 つの落ちた急襲ソリューションは世界レベルの課題も車の研究と開発、少なくとも 10万 km での多くの環境では、ディオール アクセサリー 改善していると交通道路のテストは行われませんと同様電気タクシー、バッテリを交換した後、いくつか簡単な対策は、何も起こらなかったかのように街にも簡単にかかります。アメリカ人は全体の 6 ヶ月調査の結果、2 ヶ月未満を過ごしたと、問題を解決する、悲しいことに、大歓迎ですか? E6 火災最も深刻なは、約 3 人、電気自動車長い支援、国立電気自動車開発に関連する戦略的な手配はらったされているために、また深セン市政に関する。深圳市政府部門の調査およびイベントの処理を担当は巨大な挑戦は間違いないです。実際には、杭州市政府として、深セン市政問題にすでに電気自動車で単に審判または裁判官、ステーク ホルダーの参加の深いレベルではなくはありません。その客観性は、かなりこの悲劇を扱うについて懐疑的な理由と、スポット ライトにもたらします。 BYD の挑戦の事件はより重要です。実際には、byd 社電気自動車を疑いキャストの意見はそこにされています。E6 にもかかわらず実際に 〜 が BYD 電池研究開発、生産も厳密にプロセスの後のにもかかわらずの衝突テストの新しいモデル必須の国立 anti-impact、anti-fire、ティファニー iphone ケース 様々 なテストが E6 を介してかどうかに C NCAP セキュリティ衝突テスト、研究でそして開発プロセスでした異なる環境侠道しようと、バッテリーの研究と開発関連のデータの何百万キロこれらおよび車両セキュリティと信頼性を直接外の情報の関連は明確には、情報が存在する問題のない対称は、通信のフランクの必要があります。 3 罪金型については知っている、に関する、100,000 人の従業員、独立したブランド企業の運命の発症が、それについて戦略的新エネルギー車中国、当事者によって非常に真剣に撮影されての態度のための計画が必要である、しかしより重要な深圳市政府がかどうかの結果この調査を通じて検討と拷問の人々 に関してです。これは、GM のボルトのような国境を E6 が「炎上した油の車よりも簡単に」証明を心から期待-杭州衆ソリューションは望んでいないを参照してくださいに繰り返し。古い諺に「食欲」もしばしば空腹、しばしば仕事。今日では、ですを見て家の後ろの建物の前に車のストリームに加えて人口コンクリート ジャングル ネオンと緑の空間の動向を取得したいは難しい、ダンニージ iPhone ケース だけでお友達と、イサクの足、"m"の周りを聞かせ ! おそらく SUV の都市は、「ワイルド」の生活に点を追加できます。 日産小説淳、賢明な男性「野生の」野生の獣の力の使用を意味しない、強い弾圧に依存しないでください。ノベルティ春は、「ゲーム」もインテリジェントなショーを通じて説明します。ディーゼル 腕時計 3 がある主要なスマート魔法ノベルティ チョンのサブ
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