発展途上国が熱い。古物商で中古車輸出ビジネス開業キット。
中古車で海外輸出をしたりするだけでは、もったいない。
国際ビジネスの醍醐味は、輸出だけではないですよ。
中古車を輸出することだけでなく、海外から輸入することまで、できます。
円高で、日本経済が壊滅的？
それは、輸出にばっかり頼っていたりしている企業だけ。
海外から商品を買うのには、最高のステージではありませんか。
円高のメリットを最大限活用して、激安で海外商品を購入できちゃいます。
日本車は、２０万キロでも、３０万キロでも走行できます。
まさしく、無敵艦隊です。
荒地などの劣悪な環境でも、日本車の強さは驚異的。
海外では、日本の中古車に、不景気などはないことが分かります。^^
給与収入を上回るためには、３つしか方法がありません。
１．不動産
２．投資
３．ビジネス
不動産も投資も、経済混乱の中では非現実的です。
>>つまり、ビジネスを始めることは、不労所得への最短距離なのです。^^ <<
バイクに病みつきだぁ。維持費が高い車よ。さようなら。古物商ビジネス拡大スペシャル。
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中古車輸出ビジネスをされている方にご質問です。 日本車が海外で人気なのはわかりますが日本国内で販売するより一台当たりの利益は高いのでしょうか？ それに世界各国のバイヤーを探すのはどうやって知り合っているのですか？ よく、「在宅でサイドビジネス、店舗もいらない月200万円」と言った通信教育が30万円程で売られていますが真偽の程がわかりません。 ホームページや各国の商工会議所でバイヤーを簡単に探せるのか？ どなたかお教え下さい。(続きを読む)
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中古車の輸出について 日本の中古車を海外(中国）に輸出し販売しようと思っています。 輸出の手順を次のように考えています。 ①中古車を購入し、廃車手続きをする。 ②通関業者に依頼し、船で海外の港まで運んでもらう。 ③海外の輸入業者に依頼し現地の輸入通関をしてもらう。 ④海外の中古者業者に依頼し販売をしてもらう。 ざっと大雑把に考えていますが、税金（輸出税？）、関税（インボイス金額を少なく申告すれば安く出来る？）、輸入税（輸入税？）が分かりません。 通関業者に依頼費用の他に問題点、関税が分かる方がおりましたら教えて頂きたいたいです。 宜しくお願い致します。(続きを読む)
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全くの未経験、知識無でどのくらいで一通りの事が出来る自動車整備士になれますか? 初めて質問します。 現在海外在住で日本の中古車を輸入販売しております。 その前は大工をしていました。今此方の住宅需要が世界不況のため 全く無く、仕事がないので 暇つぶしに始めましたが、しばらく腰を据えてやってみようと思いました。 今現在は輸入された車を洗車して 売っていますが、必ず 輸入車は輸入検査を受けてパスしなければなりません。安全基準を満たさない車はなお指されるのです。 小さなものですけどね。事故者は輸入してません。 主に落とされるのは ブレーキパッドやショック漏れ、ローター エンジンマウント 不良などです。フロントガラス交換なども入っています。 それらを直して安全基準を満たしてから 販売可能に なるのですが、毎回の修理代がばかになりません。ですので自分でできるように なりたいので 夜間の学校に通って知識を付けようと思うのですが ２年で それらの事ができるようには なるのでしょうか? 後は ラジエーターのクーラント水の交換、 ATオイルの交換、エンジンオイルの交換、フィルターの交換、スパークプラグの交換など など 売る前のサービスとしてできるようになりたいのです。 今は全部 外注しています。 本を買って見よう見まねで それぐらいはできるようになるよ と 言われましたが 自分は住宅の事は自信がありますが メカ、自動車の事は何も分かりません。 この際夜間で勉強した方がいいのかもと思いましたが 皆さんの意見を伺いたく質問しました。 あと ある程度の板金塗装技術も身につけたいです。そんなプロが見て ’’やるな！！’’ て思うようなのではなく 買いに来たお客さんが あ、なかなか綺麗じゃない。 まあ 良く見ればムラがあるけどね。ぐらいでいいのです。 オークション評価３．５や４のやつを安く仕入れて、基本的なオイル交換、パッドの交換、パテ盛り、サンディング、ペイント 掃除、洗車という形で自分で出来るようになりたいのです。本当の 一人前にになるまでは１０年はかかるのは 自分も職人ですので分かっています。 そこまでではなく来た車を売れる状態にするまででいいのです。 因みにすんでいる国はニュージーランドです。 アドバイスお願いします。(続きを読む)
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ニックネーム：中古車輸出ビジネス
