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2月9日 / 2010年02月10日(水)
JAL,ワンワールド残留決定。

2010年02月09日 JAL、アメリカン航空との提携強化を決定、独禁法適用免除を申請へ
http://press.jal.co.jp/ja/release/201002/001457.html

2010年2月9日 アメリカン航空CEO、ジェラルド・アーピィー
日本航空のワンワールドとの提携維持決定に対してコメントを発表
両社の緊密な協働により、消費者、日本国、日本航空に今後さらなる便益
http://www.americanairlines.jp/intl/jp/aboutUs/pr20100209.jsp

ほっとした,という言い方をすると大げさかもしれないけど,よかったよ。

デルタに傾いている,というニュースを聞いたときはもうダメかと思ったけど,ここにきて
変わったようですね。
個人的に思っていた,デルタおよびアメリカンと組む際のメリットデメリットは,こんな感じでした:

<妄想>

【デルタと組むメリット・デメリット】
旧ノースウェストが以遠権を利用してアジアに多く路線を持つことを考えると,デルタと組んで
コードシェアを図ることで自社海外(不採算)路線を減らせる。
が,これはつまり,北米とアジアではJAL自身が運航する路線が大幅に減る可能性があることを
意味する。

デルタとJALの就航都市で被っているところは,
・アメリカ → ニューヨーク,ロサンゼルス,サンフランシスコ,ホノルル,
・アジア → ソウル,釜山,香港,台北,シンガポール,バンコク,マニラ,北京,上海。
極端な場合,これらの都市からJALが直接の運航を撤退することになる。

明らかなデメリットは,アライアンスを変わらなければいけないので,コードシェアの全面的な
見直し,予約システムやマイレージプログラムの全面更新,よく言われていたアライアンス
脱退による違約金,そしてインフラの再編成(ターミナル変更)など。

これらを考えると,いくらデルタと組んで収益があがったとしても,

1. JALの国際線でのプレゼンスの低下
2. アライアンス変更による大規模なシステムの変更にかかる莫大な時間および費用

に引きずられてそんなにメリットがないのでは? と思っていた。

前者については,最高経営責任者の稲森さんが 「国際線のないJALは考えられない」 と
言っていたのが思い出されますが,少しはこういう意味も含まれていたのでしょうか。。


【アメリカンと組む(=現状維持)のメリット・デメリット】
現状維持なので,画期的な変革ができないのがメリットでありデメリットでもある。

てか,CX,BA,QFが今頃になって支援計画とか言ってるけど,なんでもっと早くやらなかった
のよ,ということのみです。。

AAは太平洋線がそんなに強いとは言えないし,BAも東京便は減便中。
でも,そんな中でできるだけコードシェアしていくことになるんだろうなぁ。

北米線はAAの運航をメインにして,ニューヨーク以遠のサンパウロ線とバンクーバー以遠の
メキシコシティ線を,ダラス・ニューヨーク・ロサンゼルスのAA乗り継ぎ便に振り替えるとか。

夏期にJALが増便するロンドン行きを,運休しているBA(7/8便)を復活させてコードシェアで
運航するとか。
そもそもBAの東京ロンドン線(5/6便)ってJLとコードシェアじゃないんですよね。なんでだろう…。

CXとは香港便と南アジア路線で,QFとはもちろんオーストラリア路線で連携して,自社運航の
便数を減らすとかでしょうか。

まぁ,ただやみくもに路線を減らすわけではなく,採算がそれほど取れない路線を削っていく
ということなんでしょうけれど,ワンワールドの枠組みの中では路線を削るのが簡単ではないから
デルタとの提携という話しが出てきたわけですよね。

また,不採算路線は国内のほうが問題が多そう(な気がする。離島への便とか)なので,
国際線はあくまで氷山の一角,なのかもしれない。

<妄想おわり>

結果的に見ると,上の妄想はあながち的外れではなかった,ということでしょうか。
今後どうなるか見ものです。。


JALのヨーロッパサイトでも4月1日からの航空券を予約できるようになりました。

もしJALがワンワールド脱退するということであれば,一時帰国の際には香港経由(CX)を視野に
入れる必要が出てきていたところだったので,良かったです。。
 
   
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2月6日 / 2010年02月07日(日)
ただいま。。無事ヘルシンキへ戻りました。。

今日の日記は飛行機コレクションです(笑)。

フライトは8時なので,朝4時起きで空港へ。眠い目をこすりながら地下鉄に乗る。



エーゲ航空のルフトハンザコードシェア。どっちのカウンタでチェックインしたらいいの??
と迷っていたらルフトのカウンタでチェックインをしてくれました。。

ゲートで搭乗を待っていると,朝陽が。


アテネともお別れです。。素敵な都市でした。また来たいなぁ(今度は観光で)。


LH5923 ATH 8:25 - FRA 10:25
なぜかこのフライトはガラ空きでした。。レカロ社製の革のシートを装備した
エーゲ航空の新しいエアバス320-200は快適。



機内食。エコノミーとしては立派な朝食です。。売店で何か買う必要なかったかも。。



フランクフルト到着直前。ヨーロッパでもっともトラフィックの多い空港の一つならではなのか,
そこらじゅうに飛行機雲ができておりました。



フランクフルトではターミナルAに到着。ヘルシンキ行きはターミナルBから出発。
来たことのある方なら分かると思いますが,この長い廊下を延々と歩かされます。。。
この地下道に通じる長い階段と遅いエレベータもどーにかしてほしいのです。。


個人的には,フランクフルトはヨーロッパのハブ空港の中でも一番則継ぎしたくない空港。
一般に評判の悪いロンドンヒースローのほうが,ターミナル間およびターミナル内の乗り物が
ちゃんと整備されていてよっぽど良くできていると思います。バリアフリーだし。

そしてターミナルBは大混雑。ラウンジなんか行けるほどのエリートステータスもないので,
空いているゲートで時間つぶし。3階にあるB6〜9ゲートが比較的空いていてのんびりできます。

これらゲートの真下(2階)は国際線の発着ゲートなので,各国航空会社のいろんな飛行機を
見ることができました。カメラを片手に熱心に撮影されている方もいらっしゃったし。

真下に駐機していたカタール航空のQR028便ドーハ行き。たぶんA330-300かな。



シンガポール航空のB747-400。シンガポール行きのSQ025便かな?
(同じタイミングでSQのニューヨーク行きもある)



エアカナダ,カルガリーから到着したAC844便,A330-300。てか最近A330増えたなぁ!!
ヨーロッパ在住者としてはやはりボーイングよりもエアバス派なので悪い気はしませんが,
A340のほうが好きなのです(4発だから)。


TGの744も見られましたが自分の便の搭乗が迫っていたので早々に立ち去りました。


LH3104 FRA 13:45 - HEL 17:05
沖止めされていたA320-200へ搭乗。リアステアからの登場は久しぶりでした。。



同じヨーロッパ域内とはいえ,移動にはまる一日かかります。ヨーロッパは広い!!
 
   
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2月5日 / 2010年02月06日(土)
会議の最終日に,ちょっとだけ観光する時間ができました。

会議の会場となったアテネの大学。学生さんたちが若くて(笑),活気がありました。



この機会とばかりにパルテノン神殿へ!
…とはいっても,もう開場時間を過ぎており外側から眺めるのみでした。。


が,それにしてもなんだこの迫力!! 山のうえの廃墟の神殿が建ってるの。かっけぇーー。。
アップです。


神殿の建つアクロポリスのふもとには,2009年6月にオープンしたばかりという
新アクロポリス博物館がある。東京ビッグサイトじゃないよ(笑)。


この博物館のすごいところは,建物自体が古代の遺跡の上に建っているということ!!
下を見下ろすと,こんなふうになっている。すげー!!


中では,パルテノン神殿にあった彫刻やフレスコ画が見られます。美しかった。。

外へ出ると,すでに日が暮れておりましたが,パルテノン神殿がライトアップされていました。。


この街のすごいところは,いろんなものが歴史や遺跡と共存しているところ。
たとえば,この地下鉄の駅。


駅を出ると,すぐ目の前に遺跡!! んなアホな,状態(笑)



目抜き通りをそぞろ歩きしてたどり着いたのは国会議事堂。


衛兵が闊歩しておりました。。



明日,朝早くの便でヘルシンキへ戻ります。
 
   
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2月3日 / 2010年02月04日(木)
ギリシャはアテネにいます。


…仕事で(泣)。朝から晩までって感じで,どーやらパルテノン神殿を見る余裕すらなく
帰ることになりそうです。

あぁ…観光できる時間がほしい。。ちなみにパルテノン神殿は17時半で閉まります。
見たいなぁ。。

土曜日にヘルシンキに戻ります。
 
   
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2月2日 / 2010年02月03日(水)
ただいまスイスのチューリッヒ空港から。


ここで則継ぎをする必要があったのですが,最初のフライトが遅れて見事に大失敗(苦笑)。

1時間のストップオーバーは確かに危険でした…。


次のフライトに振り替えてもらったんだけど,その出発まで7時間待ち。
結構時間をつぶしたつもりでも,出発までまだまだ3時間。いやぁ暇だぁ〜。


LXのおしりの並び。
 
   
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1月31日 / 2010年02月01日(月)
● 1月17日(日)

朝起きてテレビをつけたら,あら懐かしい。


モンコレナイトがやっていました。ドイツ語に吹き替えられていましたが,やっぱり門斗と六奈は
サエキトモと堀江由衣じゃなくちゃなぁ,と思った(笑)。

それと,ドイツ語版でも六奈ちゃんのお料理は破壊的でした(笑)。


ホテルの応接間。朝食も素晴らしいクオリティーでした。
ここはいつも宿泊するような安宿と違うなぁ,やっぱり…。

それからは同僚と合流してランチとカフェを。
同僚は昨日 Hofburg (ウィーンの宮殿です) で行われた舞踏会に参加していたとのことで
若干お疲れ気味でした。通常夜明けまで続くんだとか。
私も誘われていたのですが,さすがにそこまでは身分不相応だと遠慮しました。。

カフェはザッハケーキ (ザッハトルテ) のゆかりのお店の一つである Demel へ。
ザッハケーキの名をめぐって裁判沙汰があった,というのはだいぶ有名なこと(らしい)
ですが,同僚いわくここのザッハケーキが一番おいしい,とのことです。


店内にはおしゃれなカウンターバーがあって,気長にお茶もできる。
カウンターのお姉さんなんかと談笑しつつ,小雨の日曜の午後は過ぎてゆくのでした…。


さて,あっという間にウィーンの週末も終盤。ヘルシンキに戻らなければなりません。

Karlsplatz に向かって歩いていると,このお店が。


お,スペインはバルセロナに本社があるファッションチェーン,MANGOだ。

女性ものをメインに扱うユニクロ,またはスペイン版 Hennes & Mauritz (H&M) といった
ところでしょうか。

ヨーロッパなら結構どこにでもあるこのお店。かわいい服を扱ってるし,日本でも
ショップはないのかな? と見てみたら,丸井のなかにあるんですね。


空港にはちょっと早めについて,ラウンジでお仕事。



恐ろしく捗る仕事。ラウンジおそるべし。。
タダで飲んだり食べたりインターネットできたり…堕落の一方だ(苦笑)。



AY768 VIE19:20 - HEL22:45

自宅には日付がかわる前にぎりぎり到着。お疲れ様でした。。
 
   
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1月30日 / 2010年01月31日(日)
久しぶりに週末家でゆっくりできました。

いやぁーだらけただらけたぁ(笑)。食っちゃ寝,生活。リズムが崩れそうで怖いです。。


今日は思いだし日記。1月15日から17日にかけて行ったウィーン。

ちょうどヤプログの大改修工事にあたってしまい,一部の日記をアップロードできませんでした。

● 1月15日(金)

昨年ふわふわしすぎたせいで,今年から無料でラウンジを使えるようになりました
(FP Silver / OW Ruby)。ラウンジなんてはじめてなので,ちょっとドキドキです。


朝も比較的早めのフライトだったので,ラウンジはとても空いていました。


照明がおとされていて,とっても落ち着いた雰囲気。音量も控えめの朝のニュースを
聞きながら,コーヒーやオレンジジュースを飲んでいると,ここが空港内であるのを
忘れてしまいます。。。

AY765 HEL8:15 - VIE9:50

ウィーン到着前の上空から。雪化粧でした。


ウィーンで隣にいたAFのエアバス。AFってこんな塗装でしたっけ??


講演後,同僚がとってくれたホテルへチェックイン。
ウィーン国立歌劇場(オペラ座)からわずか歩いて5分,ショッピングにも最適な
Karntner Strasse に面したたいそう立派なホテル。

Hotel Kaiserin Elisabeth


大きな通りに面しているにも関わらず,「もっとも閑静なお部屋をご用意しました」 と
言われて通されたのは通りと反対側に位置する部屋。
通りの喧騒なんてこれっぽっちも聞こえない,本当に静かなお部屋でした。

この部屋は高いぞ…一泊150EUR(=2万円弱)は堅いな…と言ったところ,同僚の会社が
予約すると一泊120EUR(=1万5000円)に割引になるとのこと。

…それでも…十分…高いよね(苦笑)。こんなところに2泊もしちゃっていいんですか?
ホテル代はもちろん相手持ちです。。

えっと,ら,ラッキー!!(笑)


● 1月16日(土)

オペラ好きの親父(彼いわく,ずばり 『ウィーンは聖地』 だそうだ) から
「ぜひ! 見に行って来い!!」 と言われて,オペラ座での演目を見てきました。

この日は,ロシアの作家 レフ・トルストイ原作の作品 『アンナ・カレーニナ』。

ホテルの人に席を予約してもらった。チケットは131EUR=約16,000円。
手数料が25%とられてしまったのですが,「いい座席だよ〜」 とのこと。

オーストリアにおけるもっともフォーマルな場の一つ? に,スーツも着ずに堂々と
入るのにはさすがに少しためらわれましたが,スーツ持ってないからしょうがないよね。。


オペラ座に入り,まずは自分の座席へアクセスする入り口を探します。
各入口にスタッフがいるので,チケットを見せると,あなたはここじゃない,あなたは
ここから入ってね,などと誘導してくれる。

そしてクロークでコートなどを預ってもらう。
なお,(驚いたことに) 館内は撮影可 (上演中の舞台は撮影禁止) なので,カメラは
預けないでおこう。

私の座席は7列目。席に座ると…会場の迫力のすごいこと!!


なんつーか,カメラのフレームにもちろん収まりきらないこの迫力,立体感,そして
一体感,これはまさに圧巻です。
これを見ずに一生を終えるのははばかられる,というくらい。

4階の席からの舞台の眺め。舞台に近いへこんでいるところがオーケストラ用の場所。


左右の個室の並びは 「ラウンジ」 と呼ばれ,お得意様がプライベートで貸し切って
観劇をするための場所。
超セレブが座るところだそーで,この歌劇場を全部使って行われる年一度の舞踏会を
ラウンジで見るには,何百万円と積まないといけないらしい。。。


バレエのアンナ・カレーニナですが,ストーリーはよく分からなかったものの
(予習しておくべきでした),人体の躍動をいい座席で見られたことがよかったと思います。
人を持ち上げても筋肉がぷるぷるすることなんてないもんねぇ。。
バレエダンサーは男性も大きければ女性もすらっと背の高い人ばかりでした。


親父,あんたは正しかった。行ってよかったよ。。
 
   
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1月29日 / 2010年01月30日(土)
来週の会議の原稿一本!

4月の会議の原稿一本!

そして巨大な (?) プロジェクトの申請書締め切り一本!

ぜーんぶうっちゃりました!!(笑)

幸せ。

love your life!

(注:ここでいうところの 「うっちゃる」 は,通常のうち捨てる,そのままにしておく,という意味ではなく
相撲のうっちゃりのように 「えいやぁーーーー!」 と勢いと力任せのままに終わらせた,という意味です。)
 
   
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1月26日 / 2010年01月27日(水)
今週は炎の締め切りづくし&大切な打ち合わせの連続。

でもこのうち二本うっちゃりました!!

この調子で明日の締め切り一本,そして巨大な金曜日の締め切りをこなしていきますです。。

オラにエネルギーをーーー!!


30分ほど前,午前0時すぎにベルギーから無事自宅に帰ってきたのですが,どーも寒いと思って気温を見てみたら,



祝,自己経験最低気温記録更新(笑)

マイナス25度になるとどうなるか?

1. 鼻から息をするたびに,左右 (力を入れるとふくらむ部分) が凍るのが分かります。
2. 思いきり息を口から吸い込むと,気道にあった水分が凍るらしくそれを排除しようと咳きこみます。

love your life!
 
   
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1月24日 / 2010年01月25日(月)
お仕事でベルギーに来ています。昨年の12月と同じ場所。

ここに住んでいる友人と合流して,束の間の観光へ。


グランパレス。世界遺産です。建物が大きすぎて,全部をフレームインさせるのが至難の業(笑)。




小便小僧。この写真サイズだと,ズームをしないと見えなくなってしまうくらいの小さな像。
像の丈は20cmくらいでしょうか。大昔に,彼の小便(!)で大火を消し,街を救ったといわれて
いるそうです。




ベルギーといえば,ワッホー! アイスやクリームをたっぷりのっけるバージョンもあるのですが,
今回は粉砂糖のみのシンプルなもので。カリカリして中はしっとり,おいしかった!




ブリュッセル市内でお世話になるホテル。安くてキレイでよかった。




観光とかして余裕そうに見えますが実はものすごいテンパってて,今週は締め切りにつぐ締め切り。
観光も2時間程度できりあげて,今はホテルのカフェで仕事中。



え,でも仕事しないでブログ見てるじゃんかって!? その通り(笑)。息抜きは必要です。

友人が新宿駅構内にある別の看板をブログに掲載していたので,
「もしかしてその隣とかは Fate/stay night の看板じゃない?」 と聞いたら 「ビンゴ」 とのこと。

写真を見て,それがどこか当てるのはもう得意です(笑)。


火曜日までブリュッセルにいます。
 
   
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