カタログ資料館

かってトラックとは大型車や小型の３輪トラックが主流であり、軽自動車は
ボンネットが付いたピックアップ型が一般的であった。
しかしトヨタ自動車が１９５４年に安価な小型トラックを発売すると、爆発的
ヒット商品となり従来の３輪トラックは見向きされなくなっていった。

３輪トラックの大御所であったダイハツ工業は、起死回生の一発として、
軽自動車サイズの３輪トラックを発売した。
当時は軽限定免許と言う物があり、瞬く間に市民生活に浸透した。

これがいわゆる名車「ミゼット」の誕生にまつわるエピソードです。

さて、時は流れて１９９３年、第３０回東京モーターショーに異彩とも
言える軽自動車がお披露目されました。
それまでの軽トラックは質実剛健で面白みに欠ける物が多く、また
デザイン的に優れた商品ではなかった。
確かに決められた規格の中で目一杯に空間を利用した軽トラックは
自動車であるというコンセプトとしては秀逸な存在ではあるものの、
遊び心や広告性を求めるユーザーにとっては満足できるアイテム
ではなかった。
このモーターショーに出品された軽トラックは、強烈なインパクトを
与えるデザインと、一般的な軽自動車よりも小さなボディを武器と
して、見る者を釘付けにした。

その後、市場からは熱いエールが送られ、第３１回東京モーター
ショーで市販予定車を発表、翌年発売となりました。
その後は熱いファンを作りながら２００１年６月の生産中止までに
1万４０００台余りを販売した。


初代版とカーゴ追加版。
チャップリン風キャラクターはパレットだけの特権ではないｗ


一部改良版2種類☆


マイナーチェンジ。
しかしチャームポイントのスペアタイヤはボンネットから荷台に
移動してしまい、人気は急降下。その後1年と9カ月で生産中止
となってしまいました。


Ｂカタログとミゼット�Uの履歴書（？）
履歴書の内容は、こではこれで微笑ましい☆



アクセサリーカタログ
一般的な軽トラックよりも面白いミゼット�Uは、格好のＤＩＹベース
となった。


ミゼット�Uは他の軽自動車とは異なり、積極的なＰＲが行われ、
このような小冊子もリリースされました。


簡易牽引車
ミゼット�Uは、その小回り性や安価な面を武器に工場内部で
使用されているトレーラー（牽引車）のベースとしても活躍・・・
したのかは分かりませんが、末期には公道を走れない牽引車
もラインナップされました☆
　　

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