移転 

2012年01月09日(月) 5時19分

この度、MEJIRUSHIは、
下記の「脱線物語」として生まれ変わりました。

http://ameblo.jp/satotatsu000/


お待たせして申し訳ありません。


待ってないか。

知多半島 

2011年03月18日(金) 0時59分


sとうが幼少を過ごした知多半島という地で、
どうやら、100kウルトラレースが開催されていることを知ったのは、
現地時間18日深夜1時を10分程過ぎた刻だった。





それを受け、


勿論即エントリーしたことは言うまでもないが、



それにしても


最近はランニングブームだとよく言われる。





自分の中で起きている流れも


おそらくこの流れの一種だと存ずるのだが、


どこかそれとは異種な流れがあるような気がする。


「野生」みたいなものに魅きつけられているような気がする。
あくまで気がするだけだが。



コンクリートから人へ。


かつて、一昔前の政権がそう言っていたような気がする。





自転車を買うにしても、
ロードではなく、マウンテン。



街から山へ。


確実に心の中の政策は野生へとむかっている。




※参考写真


120,000円で野生を買うきっかけになるなら安いもんだ。



東京マラソン 

2011年03月01日(火) 1時07分
2月27日(日)
この日、sとうは都を駆け抜けた。


前日、

東京マラソンEXPOにてエントリー登録。
普段の仕事を今度はお客さん側から体験するということで新鮮な心持ち。





場所はゴールとなるビックサイト。



当日は5時に起床。
前日にいてもたってもいられず、10キロ快走してしまったことは内緒だが、
コンディションは悪くない。


スタート地点では、
人生で一番人を見た気がする。



(※参考写真)


上画像は参考写真だが、
この群集の一人にsとうもいる。


今回は惜しくも招待選手枠を逃したが、
スタートの位置は悪くはなかった。


序盤は快調な滑り出しだった。
1キロ5分少々という多少のオーバーペースだったものの、
特に身体に無理をしている感覚はなかった。


某アイドルと某ジャニーズをチラ見しながら抜き去り、
前半20キロは1時間50分のペース。


これなら余裕で記録を狙える・・・。


超余裕。



まだ余裕。





余裕過ぎて、


これはついに世界陸上への切符も見えてきたかと、



自信が確信に変わろうとした



まさに時だった。



人が増えた銀座の街で、
Sとうのペースが乱れた。


35キロ地点、


これまで守ってきた5分40秒以内のペースが一気に乱れた。


焦ることはない。


これまで身体に異常を来したとき、
常にその危機を救ってきたバナナがあるではないか。


自分にそう言い聞かせ、
「東京マラソン専用バナナ」を摂取。







だが、




それでも回復することはなかった。




前半飛ばしすぎたことが、
後半の失速を招いた。




人生も同じなのかもしれない。





豊洲から、霞がかった東京湾の空を眺めながら、
ゴールのビックサイトはその視界から一向に近づくことはなかった。





求めているものはやはりそう簡単には手に入らない。






ゴールにたどり着くまでには、
やはり何らかの苦しみがある。




わかったよ、TOKYO ROAD




これまでの写真撮影ポイントでは必ずカメラ目線で、
且つ余裕を見せていたが、
最後はそういうわけにもいかなかった。






4時間4分。




世界陸上切符圏内には惜しくも届かなかったが、
普段の運動量から考えれば、
まずまずの記録だったように思われる。





ありがとう TOKYO ROAD





来年もまた来るよ。

湯河原 

2011年01月24日(月) 1時33分


乗り過ごした熱海から、4000円かけて向かった湯河原。


タクシーの中では運転手のバブリーな話が繰り広げられる。
昔は1000万円キャッシュで車買いにいったもんだと。


そうか。


時代は変わったもんだ。



そんなことを話しているから、
道に迷う。


人生も同じか。


常に変わり行く回りの風景や状況に敏感でなくてならない。





総勢10数名の数に圧倒されながらも、
短い滞在期間ながらも、
湯河原を味わった。









TOKYO ROAD 

2011年01月24日(月) 1時21分
そういえば、


東京マラソン。


でます。





9月の100キロレース以来、
足立のハーフと駅構内のダッシュしか走っておりませんが、


これから一ヶ月、
荒川、皇居、横浜、走ります。


近年佐藤の中で一般化されつつある、
旅とマラソンの融合を有効に活用し、
あらゆるところで走ります。

茨城B級 

2010年12月28日(火) 2時10分
【鹿嶋臨海工業地域】

想像以上の眺めだった。
工場の迫力はともかく、タワーからの眺めは◎。


というか、
タワーがいい。

無駄にでかい。


【ジーコ像】

あの偉大なジーコが、
意外に、




ちいちゃい。





そして表記の仕方が何故か安っぽさを払拭できない。


最後はお決まりの、








アップ失礼します。



【はに丸タワー 公園】

さすがはワンダージャパンの表紙を飾るだけのことはある。


名所というには物足りないが、
期待を持たずに行くと、興奮する要素が満載。


圧倒的な存在感と夕日がふさわし過ぎるあいつがいる。






いや、でかい。


さらにこの公園内の遊具はかなりのレベルが要求される。







大人が楽しめる


且つ


大人が普通に怪我する遊具。


もちろんトイレは公園のコンセプトに沿った

竪穴式。







侮れない茨城。

100キロを100%楽しむ方法。 

2010年09月30日(木) 0時47分


「日常生活においてあの様な急な坂道には出会わない。」



足を、否、全身、否、心をもを引きずりながら、
そう呟いた。


もう二度と走らない。


そう決心したのは丁度一年前。


日本屈指の山岳マラソン、
村岡ダブルフルウルトラランニング(100k)。


理由はともあれ、
気づいた時には、走っていた。


つくばトレ 

2010年09月20日(月) 21時58分

大会を1週間に控えた19日、
形だけでも練習しておこうという姑息な気持ちから、
気づけばつくばエクスプレスに乗っていた。


山には山を。


本番、かなりの坂道が予想されるため、
筑波山トレーニングを行なった。



午後1時
研究学園のショッピングモールで着替え。

出発。


途中、次世代型レストハウスで休息をとりながら、






山道トレーニングのはずが、
その「ヤマ」にたどり着くまでに、


走ること、18キロ。



壮大な関東平野の洗礼を浴び、


それに加えて、かつて、陸の孤島と歌われた所以を
身をもって、足をもって体感した。




ありがとう関東平野。




筑波山口から、筑波神社の階段を上りきった。


その後、本番のご加護をお頼みし、
走って筑波山をくだり、


筑波トレーニングは終了を迎えた。


言うまでもないが、


翌日、足は炎上した。





季節再来 

2010年09月16日(木) 23時15分

今年もあの季節が来た。

いや、「来させた。」のか。


9月26日、昨年、全横(全横浜の略ね)を震撼させた
村岡100kマラソンから早1年。


今年も何故か、あの地獄を味わいたくなった。
おかしなものだ。

出場決定。


村岡100キロマラソン2010








問題はない。




現在、両足の爪的なものが、



剥がれ、



崩壊状態にあること以外は。




2009村岡

伊豆の驚り子 

2010年08月22日(日) 21時51分
前々から、
この辺りで、ワンダースポットレベルが相当高いと感じていた伊豆。


毎回行く度に、
棒倒しの砂を少しずつ切り崩していくように、


ほんの少しずつしかそのワンダーな姿は、
把握できていない。


もし、ここに3連休という最強の武器があったら、
伊豆という地を最高に楽しめる自信がある。



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