Ｓｈｉｋｉ−Ｏｒｉｏｒｉ

【四季折々】にｂｌｏｇを使うことにしました。 気まぐれでこまめに更新できませぬことをご了承下さい。 （コメント/トラックバッグは設定しませんのであしからず。）
2006年11月
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３度目の給油　/　2006年11月17日(金)
本日の給油。
走行距離1002ｋｍ　ＥＭＶ表示平均燃費25.7ｋｍ達成！
前回よりも0.5ｋｍ伸ばすことが出来た。
一方、給油量は41.05リットルなので、満タン法ではリッター当り24.41ｋｍで、前回よりも悪い。
ま、満タン法は、どの程度まで満タンにするかで誤差が出るからと思っておこう。

気温が下がってきたので、停車中でも暖気のためにエンジンがＯＮになることが多くなってきた中で、前回を凌いだのは上出来と言えよう。
それにしても、これまで週に1回は必ずと言って良いくらい行っていたガソリンスタンドに行くのが月に2回ってのはスバラシイ！あまり走らない月なら月いちで済むかも。

さてそろそろスタッドレスを検討せねばなぁ・・・。
　
　 　
Posted at 21:14　/　PRIUSな日々　/　この記事のURL
改名！　/　2006年11月17日(金)
先般命名したもののケチのついた「カメムシ号」
「はっとうじくん」に改名致す。一部中国地方の人にしか理由はわからないでしょね。
「はっとうじ」で検索してね。
　
　 　
Posted at 21:10　/　PRIUSな日々　/　この記事のURL
地形を読み、風を読む　/　2006年11月14日(火)
PRIUS、もとい、カメムシ号(^_^;)に乗り始めて思うようになったことがある。
燃費に影響を与える高低差や風が感じ取れるということ。

あまり高低差がないような気がする２点間を片道１００ｋｍくらい往復する。
決まって往路より復路の方が燃費が伸びる。
途中には多少のアップダウンもあるのであるが、トータルで考えるとこの２点間は出発地よりも目的地の方が標高が低いのではないかと考えられる。
風や交通状況を無視した、かなり乱暴な理論ではありますけどね。

また、いつもと同じように同じ道を走っていてもみょうに燃費が伸びない時がある。
？と思うような時は決まって逆風。
意外と風の弱い時でも、走っている車にとってはけっこう影響するものである。
バイクに乗ってりゃすぐわかる風の変化も、クルマではここまで不感症になってたんだなと思う。

※注）PRIUSは（てか、普通のクルマもそうでしょうけど)、だらだらとした上り坂を登って急激に下るような峠は燃費が悪く、その逆の急に登ってだらだら下るような峠では燃費が伸びる。いわゆる『へ』の字理論である。
他にも、信号待ちや渋滞等の交通条件によって一概に同じ道を往復しても同じ燃費を記録することはありえないことは承知してます。
　
　 　
Posted at 19:50　/　PRIUSな日々　/　この記事のURL
命名！　/　2006年11月14日(火)
行きがかり上、我が家のバイクにはコードネームがついている。
しかし、クルマ（４輪)に名前をつけた事はない。

先日、窓のサッシの隙間で冬越しをしようと企んでいるちょっとイヤな輩を発見した。
じっと観察しているうちに、その姿かたちがPRIUSとダブってしまった。
写真は撮らなかったが、こんなヤツである。



偏平で角ばった形がなんとも・・・。色もムシっぽいし。

でしょ？

よって、命名！我が家のPRIUSは「カメムシ号」である！

＜追記＞
そんな事を書いたら、家人から「PRIUSがカメムシみたいっていうのはよく聞く話よ」と指摘されました。そうだったのねん・・・。
なんか別な名前考えようかな。臭くないやつを。
　
　 　
Posted at 19:35　/　PRIUSな日々　/　この記事のURL
ヒーター　/　2006年11月14日(火)
ここのところぐっと寒くなってきた。
しかしまだエアコンは使わない。
我慢できないくらいに寒い時はエンジンが温まってきた頃合を見計らってヒーターを入れファンはLOWで回す。
オートエアコンのように即効で車内が暖かくはならないが、近頃通販で人気の部屋用のオイルヒーターのようにだんだんじわっと暖まる。真冬になったらそうも言ってられないのだろうけど、日中は必要ないし、今はこれで十分。
　
　 　
Posted at 19:25　/　PRIUSな日々　/　この記事のURL
PRIUS効果　/　2006年10月31日(火)
今日家人のクルマを運転して出かけました。
キーをひねってセルを回す行為が懐かしい(^_^;)
元々少しエンジン音が大きいクルマではあるが、今日はさらに大きく聞こえた。
でもなんかこれはこれでクルマらしくていいカンジ。

なんだか無意識のうちにエコな運転してます。
前方の信号が赤になったり、下り坂では後続車がいないのを確かめてすかさずアクセルオフ。
思わぬPRIUS効果なり。
　
　 　
Posted at 22:09　/　PRIUSな日々　/　この記事のURL
１０００ｋｍ達成！　/　2006年10月30日(月)
昨日は高速使って岡山往復。一般路で難しいグライダー加速がさらに難しくなる上に、滑空も難しい。
一般道ではアクセル調整によって回生とモーター走行の間に滑空が存在するのであるが、その「間」が無いような感じ。
でもまぁ、出発時と帰宅時で平均燃費が多少延びたから良しとしよう。

それよりもPURIUSはやっぱり一般道である。
本日片道７０ｋｍ位のところまで幹線国道を往復した。相変らずあまりグライダー加速はうまく行かなかったが、加速→滑空の繰り返しを心がけることでかなりいいカンジに。
燃費もグングン向上。

メーターパネルのガソリンのインジケーターはあとひと目盛りのこってましたが、帰宅する前に給油に行きました。
前回給油より１０１２．９ｋｍ　給油量４２リットルジャスト！
満タン法での燃費＝リッター当り２４.12ｋｍ
EMVの平均燃費＝リッター当り２５.2ｋｍ（どっちが本当？)
かなり頑張ったなぁと自己満足。
ワタクシ的には今の技量でこれ以上延ばそうと思うと交通の流れに乗れなくて迷惑運転になる可能性ありなので、とりあえず満足です。
　
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Posted at 20:56　/　PRIUSな日々　/　この記事のURL
基本中の基本　/　2006年10月27日(金)
ＰＲＩＵＳは、普通の運転の仕方をしていてもなうまんクンやふんどしくんくらいの燃費を叩き出すことはわかった。
しかし、さらにカタログ値のような燃費を目指すには、ＰＩＲＩＵＳ独自のちょっとした工夫が必要であるらしい。

いくつかのホームページを読んでいるうちに、そのもっとも基本的テクニックは「グライダー加速」と「滑空｣の組合せであることを知った。

最初のうちは、普通の車と同じようにあまりアクセルを開けない方が良いと思って、走り始めはできるだけそろそろとモーターのみで走行するかもしくはエンジン回転数を上げないようにしていたが、これは間違いらしい。
ある程度は思い切ってアクセルを踏み込んで加速する。
するとＰＵＲＩＵＳは、モーターとエンジンの両方でをいちばん効率の良い力の出し方をするらしい。
これが「グライダー加速」と言う状態。
そして目標とする速度まで加速した後は、「滑空」で走る。
滑空は、文字通りグライダーの滑空のように車輪には一切のトルクも制動力もかかってない状態である。普通の車ではニュートラルポジションでの走行のような状態、というよりパーシャルって言った方がわかりやすいな。
この状態で走っていると（平坦地であると仮定して)当然タイヤと路面のフリクションや空気抵抗で速度が徐々に落ちてくる。
そこでまたグライダー加速し、そして滑空。この繰り返しが好燃費を叩き出す基本であるらしい。
　
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Posted at 20:15　/　PRIUS　NOTE　/　この記事のURL
MyPRIUS来る！　/　2006年10月26日(木)
７月のとある暑い日。
仕事にプライベートにと乗り倒してきたカルディナワゴンのエアコンが逝った。
修理見積もりはけっこうなお値段である。
走行距離が２０万キロを超えてからは、エンジンは快調なものの、電気系統があちこちイカレル事が多くなった。
しばらくエアコンなしで走ったりして我慢したけど、流石にこの夏の酷暑には耐え切れず･･･。
もうあと半月で車検もやって来る。

ってことで、新しい車に代えてもらえる事になった＼(^o^)／
ガソリン価格高騰の時節、迷わず選んだのはＰＲＩＵＳである。
試乗したり、グレードや色などを数日検討して契約。さぁて、いよいよ・・・と思いきや、納車待ちが３ヶ月orz
やはりこのガソリン価格の上昇で受注が増えているらしい。（どーりで強気な営業なわけだ）
まぁ、それでも他に「これがいい！」と思える車もなく（あ、一部道楽車は別として)、３ヶ月じっと待つことにした。ちなみに米国などは半年待ちらしい。
カルディナは車検切れになるので、その間代車も出して貰えた。２.５リッター燃費の悪いワゴンでガソリン代にげっそり･･･。

そして！１０月１１日についにMyPRIUSがやって来た！！
　
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Posted at 23:02　/　PRIUS　NOTE　/　この記事のURL
長らくお世話になりました　/　2006年05月24日(水)
気が付けば初投稿の２００４年１１月６日から数えて足かけ１年半。
総投稿記事数１８０。
ものぐさなワタクシにしては、よく頑張った方だったかなと自画自賛。

そして、総アクセス回数１１９９１回。
皆さまには、とるに足らないこのブログにお付きあいをいただき、感慨無量でお礼の言葉もございません。

これは面白い！と思って投稿しても上手く表現できなくてスルーに終わりうなだれたことや、思いがけず皆さんにＢＢＳでコメントをいただいて嬉しかったりと、思い出が走馬灯のように巡ります。

本当にありがとうございました。

これまでのご愛顧に感謝の念を込めて。
管理人walrus
　
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Posted at 18:38　/　boso-boso　/　この記事のURL
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