教你識別6種の最もよくある腕時計陀のはずみ車のタイプ

February 17 [Mon], 2014, 15:11
Tourbillonこのフランス語(渦は、「陀はずみ車」は音訳だけと意訳結合。由来フランスマセマチシャンデカルト形容惑星が太陽を公転の名詞として有名哲学者、百科事典編纂D& # 039;Alembertさらにそれを解釈を軸に運転の意を単一の荷物。そして陀はずみ車の発明者ブレゲ大ブランド スーパーコピー師という解釈それは:私のこの発明が相殺摆轮は別の位置が地球の引力に発生の誤差……。通俗的には、有効に補償摆轮陀はずみ車の重力作用、陽炎の偏心運動、陽炎の方位角などの発生の位置誤差。この装置の特徴は、摆轮糸遊と逃げシステムを実行するとともに、一緒に作り出し360度回転、最大限に減ったが地球の引力による位置誤差を高めてカウントダウン正確度。


ブレゲCLASSIQUETOURBILLONEXTRA-PLATAUTOMATIQUE5377陀のはずみ車の薄型自動的に腕時計

ブレゲ式陀はずみ車

1801年6月26日、アブラハム。ルイ。ブレゲ大師パリ特許局から獲得の期間は10年の新型時計逃げ機構の特許は、それは私達の今のある「陀はずみ車」。それは、機械的表に回転の逃げ制御システムが、専門家による豪華で、実はブレゲ大師1795年早くからすでに構想この発明、その後長年実際制作と研究を用意し、数ヶ月間の1部のつき装置水カラーの完全申て本、陀はずみ車がが正式に出版される。何百年もの変革が、今私たちが見ているブレゲ式陀はずみ車は発展から現代版。私たちは本場の陀ウブロ時計 コピーのはずみ車の創始ブランドブレゲにしてブレゲ式陀はずみ車を例にして、知る類陀はずみ車は3つの構造の特徴:最初の特徴:K型逃げフォーク(通称K馬)、逃げ車と摆轮糸遊この3部構成で回転式流量調整システム;第2つの特徴:三層板フレーム。上層板に設置された耐震器として、振り子車軸にささえ発条の最も外外端を通じて固定されてこの板に杭。中間スプリントをちりばめた逃げフォークと逃げ車の上の支持宝石、摆轮糸遊は中間スプリントとの間のスペースに上層板。下層合板は普通は3部分は、それぞれをちりばめた逃げフォーク、逃げ車で支持宝石、耐震器としての下で並べ車軸ささえ;第3つの特徴:調節時精密度の速度で針と陀はずみ車フレームに支持が設置されていて上層板の上で、はずみ車の枠組みの支持とマンドリンはずみ車の輸送用に陀動力の秒歯軸下層板に固定されて。


シャネルPremiere飛行陀のはずみ車の腕時計

浮動式陀はずみ車という飛行陀はずみ車)

飛行式陀はずみ車(FlyingTourbillon)は、ドイツタブ業発祥地格拉苏蔕(Glahsutte)の時計職人AlfredHelwigは1922年の発明で、それの構造の特徴は、ブレゲ式陀はずみ車の枠組みをささえ固定ステントを取り消し、同時に陀はずみ車のフレームの支持も置いて底。そカルティエ コピーの設置方法を通常の2種類あります:1種は続いた宝石軸受支持方式で、もう一つは革新のベアリング支持式。この方法では、この枠組みに固定してはずみ車ベアリングに陀はずみ車はいかなる1つの方向は比較的に穏やかな状態を維持することができる仕事。飛行式陀はずみ車に対してブレゲ式の利点は、見える陀はずみ車の回転の枠組みを遮ることができない
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