岐阜は実は3度目です。

一度目の岐阜は寒い雨の中、一人で行った2年前でした。大雨なのにバーナー焚いて暴れまわるF-2、イーグル、そしてファントム。格納庫の中で、展示されていた#102のF-2Bの隣で、冷め切ったお好み焼きをかじりながら、文字通り唖然･･･ポカーン（ﾟДﾟ）としながら見上げていました。ちなみにブルーは来なかった年です。
去年は前日の夕方に行くことを決定し、戦友殿に電話をかけて半ば巻き込み一緒に行きました。GUCCI様が「今日はキューバン８はお休みです」と言って教えて下さったのが今でも懐かしいです。セントレアのトラフィック次第なんだとか。
そういや、今年も基地の上空を旅客機が飛んでたっけ･･･

3年目の今年は、GUCCI様がいらっしゃらない寂しさはもちろんありますね。
こればっかりはどうしようもないけど・・・（泣笑）

今回の岐阜の目的は、岐阜の派手機動飛行をしっかり見てくる、ということにありました。
戦友殿が華麗に最前列キープで、これまた最高です。ありがとねー！
トリコロールのF-2たん3機がブレイクするシーン（←去年はやってた）が撮りたかったのですが、いたのはF-2Bの＃101のみで、あともう1機はノーマルの洋上迷彩の機体でした。でもフライトは派手だったからステキ(ﾟ∀ﾟ)

それでは前置きがちょっと長くなりましたが、早速いってみましょう！
逆光と戦闘機のスピードと、先の読めない迫力の機動飛行に悩まされつつでしたが、やっぱり岐阜はカッコイイと感じました！

戦闘機がからんでくるようなフライトのスケジュールは「オープニング」と「大編隊」だけなのに、もれなくそれに機動飛行が付いてきます。オープニングと言う名の機動飛行。大編隊と言う名の機動飛行。それが岐阜。まぁ、マナーは最凶ですが。キャタとブルーシートの嵐です。ハイ。

写真はほとんど順不同です。何しろいつどこから飛んでくるか分からないぐらいなのです(笑)
イーグル2機でフォーメーションテイクオフ。そして・・・

その後はバーナー焚きながら360度旋回

そしてお楽しみはF-2！先週の浜松でも大活躍のF-2B、＃101です。
尾翼の左は赤だけど、右側は白く塗り分けられてるんですね〜！

軽快に飛びまくるF-2B。カラフル3兄弟は、残念ながら＃101しかいませんでしたorz


バーナーもカッコイイ。この細い胴体が良く分かる角度が好きです。

そして岐阜といえば異機種が多く運用されているのでその編隊飛行が有名ですよね。
全体を撮影しても何がなんだか分からないのでとりあえず切り取り。

T-7、F-2B、イーグル。戦闘機がT-7に合わせて出力をキュンキュン調整していました。


ちょっと遠い･･・！なんとかイーグルの後姿をばおさめました。


イーグル、F-2ときたらファントムも忘れてはいけませんね。
そうそう、マスフライトのために今年はほとんどの機体が飛ぶほうに回ってしまい、展示機の寂しいこと寂しいこと(笑)更に米軍機までも展示が中止になったので、ポツンとエプロンに置かれたT-4の姿が印象的でした。

昼のマスフライトは、銀色の無塗装C-1FTBが参加していました。コレ見るの初めてなのでかなり感動！機体に青空の色が移りこんでいて綺麗でした。

銀色カッコイイ(ﾟ∀ﾟ)C-1FTB。

その後、、T-4もフォーメーションテイクオフ。

ワーグナーのマイスタージンガーの曲が流れる中の異機種大編隊は、去年にも増しての迫力と堂々とした感じが最高でした。っていうかマイスタージンガーいいね！
（実は父が、オーケストラで弾くといってよく練習していたんですよね、最近。父がこの岐阜に来てたら二重に感激したんじゃないかな笑）

C-1FTBの直後にT-4が2機フォーメーションテイクオフし、旋回する間にあっという間にデルタ隊形を作り上げていました。もうこれだけでも鳥肌モノのかっこよさです。岐阜恐るべし。その後3機が旋回して滑走路上空に戻ってくると同時にファントム2機が更にフォーメーションテイクオフ。これも更にすごいです。上空のC-1とT-4のデルタ隊形だけでもオイシイのに･･･滑走路も上空も見逃せない！

ちなみにF-2は、小松の帰りにやっていたのと同じ、1機が離陸後に滑走路上空に戻ってきて、もう1機の離陸と合わせて2機でハイレート、というのをやっていました。これはもう、写真撮らずに見ていました。生で見るほうが絶対に堪能できます！(笑)


ダーティ状態のファントム。フックも降ろしてます。

大編隊の50の文字はとても頑張っていました・・・よ？
きっと多分間違いなく。
またいずれ写真は載せましょうかね(笑)


最後は、お気に入りになってしまったC-1、＃001です。

岐阜のダイジェスト前半はここまで。
次回はもちろーんブルーインパルス☆

さて、前回に引き続きエアフェスタ浜松2007ダイジェストです。
後半はブルーインパルス編です。

なんと、MACさんがラスト飛行展示だったそうです。
INOKIさんところにサインもらいに行ったら、「来週から飛びますよ」とのこと。MACさん、岐阜か入間あたりがラストかな、と思っていただけに、心の準備が出来ていなくて戦友殿と2人で驚いてしまいました。

ということで、初☆MACさん1枚目で！ラスト飛行展示！
＃MACさんにも「浅岡をお願いします」って言われちゃった(ﾟДﾟ)

BAZAARさんのロールオンテイクオフ。
まさに去年の「予習」どおりの快晴逆光でしたが、今年はちょっとはマシな写真になったかな。カメラも同じ20Dだったし(←ん？）

チェンジオーバーターンのブレイク。
空は快晴、空気もとても澄んでいて最高の第1区分を久々に見ました。その前このぐらい空気が澄んでいたと言えば、私の見た中では去年の松島基地航空祭ぐらいでしょうか・・・(笑)

チェンジオーバーループ。

そしてやはり、MACさんと言えばハートのサイン！
狙い定めて貫いたバーティカルキューピッドの矢、ですね
初のカメラ2台体制（予備機とメイン機が途中で入れ替わったりしましたが・・・）だったので、広角も撮影できて個人的には大満足でした。逆に20Dの完成度の高さを改めて認識した航空祭でもありました。

すごく狙っていた1枚。デルタロールを広角で。水平取れていないのはご愛嬌で。
そうそう、逆に「狙ってなかったのに」という1枚もありました。タッククロスの2回目のクロスで、なんかドンピシャに重なって嬉しいびっくりでした(笑)
今までだと、問答無用で5番機をカメラで追っていたのに、「ん〜今日は6番機でいこうかなー」と、気まぐれに引き気味に6番機追ったらドンピシャ！そういやPOPEYE師匠が「6番機追ったほうが撮りやすいのに5番機追うんでしょ？でしょでしょ？」とツッコミ入れられたっけ・・・あれ本当だったとは（驚）

初のドンピシャ。これで今年の運を使い果たしてませんように（祈）

一眼の広角ならなんとかスタークロスも入るデスヨ！

そして最後は逆光に映えるコークスクリュー。
展示飛行の写真はこんな感じです。

帰りのバスを心配しつつも帰投まで見ることができました。
去年の帰投は、何てったってGUCCI様のソロのS＋バイザーアップ！に大感激したのです。
懐かしい。そして、とっても寂しい･･･今日の事のように思い出します(´；ω；`)『匠』のGUCCI様のフライトの記事は、もちろん継続してシーズンオフにでもたっぷりとお送りします！

では最後の1枚はVIPERお兄様で☆
ってマ、ママママスク！マスクッ！！！！マスク取ってる！

帰投の3番機、そしてVIPERお兄様は･･･ちょ、マ、マスク！！？
・・・とっても笑顔なVIPERさんでした。

ちなみに夕ご飯は浜松でとろろうなぎ茶漬けを食べました♪
（あんまりうなぎ食べたくて戦友殿にお願いしまくりました）

エアフェスタ浜松2007は、最高の秋晴れに恵まれましたね。
こんな見事な青空も久々に航空祭で味わうことができました。

ではまずは前日の予行から１枚！

ローリングコンバットピッチ。青くて済んだ空が本当に綺麗でした。
この後広報館（エアパーク？）で戦友殿とマニアックに楽しんできました。
もうちょっとゆっくりエアパークを楽しみたいところです。
来年も是非行ってシミュレーションは絶対にやりたいわ♪

当日は戦友殿の華麗な場所キープのおかげで、3年目のエアフェスタ浜松にして、ようやく初めてのブルー前場所を取ることが出来ました。去年も5番機前キープができていたら良かったのになぁと、ちょっと思っちゃいましたが･･･(泣笑）

今回驚いたのが、芦屋の象徴とも言えるレッドドルフィンが、なんと浜松基地の機体として飛んでいたことです。ちなみに、＃808は、T-4の製造のラスト5番目ぐらいに入るかなり新しい機体なのだそうです。

オープニングフライト。ここでレッドドルフィンが見れるとは！

もちろん、浜松と言えばこの大きな機体。AWACSですよね
。今年の旋回はそれはそれは迫力満点でした。その気合の入れ方はとひと目でわかりました。

E-767、AWACS。やはり大きいな〜！

イーグルは、小松303sq、Fighting Dragonの戦競塗装機でした。
チェス柄がかっこよかったです。写真はまたそのうちに（っていつになるんだろう･･･）
アフターバーナーが一本だったんですがあれは一体？

今回最後は、岐阜のF-2B、＃101です。この配色、ほんまにかっこいいな〜。
尾翼は真っ赤ですが、実は逆から見ると実は･･･
これは是非来週撮って確認したいと思っています。

岐阜のF-2B。＃101これはゴーアラウンドの場面。
下の黒くてツヤツヤしたのは、E-2Cの円盤です笑

次回はブルーインパルス編を書きたいと思います。

☆　コメントありがとうございます。
お返事は今日の夜になると思います･･･　
申し訳ありません。よろしくお願いします☆

さて、本当にギリギリの宿題（！？）提出となりそうなエアフェスタ浜松2006まとめ編ですが、今回で無事（というかかなり焦りつつ）完了になります。長らくお付き合い頂きありがとうございました。そして日曜にはまた2007編のダイジェスト登場予定と、すっかり浜松に染まった10月になりそうです。
では早速、ラストスパートも華やかに、ウォークバック編をお送りします。
ブルーインパルスの機体が戻ってまいりました。ツヤツヤに輝くT-4の機体が、普段から磨き上げられていることを良く示しています。

もちろん804は5番機！GUCCI様お帰りなさいませ〜。

そしてこの立ち上がりのシーンは、もちろんビシッと整えられたGUCCI様の手に注目です！
私は今のところはこうやって綺麗に手を添えて立たれるのはGUCCI様しか見たことがないです。うーむ、これは明後日の課題ということになりますね！ドルフィンライダーさんごとに特徴があるのかもしれません。もちろん私が好きなのは･･･(笑)

1番機前は、こういう並びのウォークバックが撮れます！カッコイイ！

一列にビシッと揃ったウォークバック。
激しいフライトの後とは思えない落ち着きにこちらも緊張してしまいそうですね
･･･やっぱりGUCCI様にフォーカスあってます（焦）
最後の敬礼の後の隊長がものすごくかっこよかったので1枚。

DUNK隊長、敬礼後すぐに帽子を取ってファンにお手振り！

さて、ご好評頂きました昨年のダイジェストhttp://yaplog.jp/raptor-a88/archive/415の昨年最高の帰投編で先にアップしてしまいましたが、思い出深いので画像レタッチをやり直したものをもう一度何枚かUPしたいと思います！

帰投編、最初はTR時代のGARIさんから！

1番機後席〜村田"GARI"3佐！

2番機は懐かしのこの人、玉越"MARU"1尉（当時）

となると、我らがお兄様、3番機岡田"VIPER"1尉も忘れちゃいけません！
4番機MACさんは、こちらのバースデー画像で使ったのが、この時の帰投の写真になります。
そしてそして！シメはやっぱりGUCCI様でしょう！


最後は『全てのきっかけ』になったともいえる衝撃的なGUCCI様のソロのS！で。
そしてGUCCI様のお話によると、このソロのSをする視線の先には、その数ヶ月前まで一緒にソロとして飛んでいた前6番機、草薙POPEYE1尉（←当時）の姿があったそうです。このソロのSが、まさか3月の松島編にまで繋がっていくとは、この時私も思いもよりませんでした･･･

駆け足でお送りしましたが、これでエアフェスタ浜松2006編のまとめを終了したいと思います。
これで、心置きなく浜松に向かうことができます。

最後に1枚、お宝1番機前ショットをば。
続きを読む、でﾄﾞｿﾞ(ﾟ∀ﾟ)↓

おはようございます。昨日9時半に寝たら朝4時半に目が覚めました(笑)更新も佳境に入ってきました。時間との戦いですが、あと今日もう一回更新したらエアフェスタ浜松2006編も完了になると思います。それではいってみましょう！今回は･･･そう、5番機の華、GUCCI様『匠』の技、と言えばバーティカルキューバン８です。いや〜もう！ホント好きな課目です。その妙技を2枚に分けて紹介です。

バーティカルキューバン８！
この後半あたりからすごく風がきつくて、8の字が風に流されてしまいましたが、それでも見事な8の軌跡はステキでした。あの強風の中、機体をコントロールするのは、大変難しいことなのではないでしょうか。お見事！

大きな8の字が完成！
左に向かう風がかなり激しいことが分かります。
続いてもスモークの描く美しさが味わえます。スタークロス☆です。

まずは上向き空中開花。ベイパーを引いています。
えーっと一部写真の縦横比が異なりますが、これはコンデジと一眼の写真データの縦横比が異なるからです（一眼のほうはトリミングしてるけど、見栄え上普段から3:2にしてあります）

続いてスプリットSして戻ってきた機体が星を描きます。
この時も相当風が強く、それも高度によって風速が違ったようで、上向き空中開花とスタークロスがどんどんずれていく様子が立体感があって驚いたのを覚えています。

タッククロスは･･･今年に期待と言うことで（軽く泣きながら）
では編隊最後の課目はローリングコンバットピッチ。

ローリングコンバットピッチ。


ソロの最後は･･･コークスクリュー！AWACSさんとご一緒に〜(笑)

ランディング。AWACSさんとご一緒ｎ（以下略）


タキシーバック。すごいよ1枚の画像に6機いるし♪

やはりここまで晴れ渡ったら、逆光はかなり厳しいですがブルーインパルスは最高ですね。
次回はウォークバック編になります。それで完結・・・かな！？

エアフェスタ浜松2006レポート5回目です。どんどんやっていかないと目の前に『本番』が･･･まるでテスト直前の追い込みのようです。今回は後半が特に頑張ってます！最後まで付いてきて下さい･･･(笑)

いやいや、もちろん前半も全力ですけどね！
ブルーインパルスの続きは、レター８からです。実は小松でブルーインパルスを初めて見た父が一番お気に入りだった課目がこのレター８です（それも予行でみた構図が好きだとか・・・！）翡翠パパは、なかなか奥深い課目を選んでます。

レター８。4番機が左旋回開始。スモークの乱れ方が躍動感を感じます
･･･となると、次は「あの」シーンを狙いたくなります。
そう、4番機がジョインナップする瞬間のスモークにスボッ！です。

4番機のジョインナップ！スボッッ！！

以後逆光地獄の罠にハマッたため省略！
ではみんな大好きバーティカルキューピッド。

やっぱり青空によく映えます。
ちょっと逆光がきつかったりコンデジだったりして周辺減光が凄まじくてすみません。こっ、今年こそはっ！！2台体制でなんとかしてみたい。

では、そろそろTEAM GUCCI的には、GUCCI様の5番機特集☆いっちゃいましょうか。
5番機リードソロ、360°＆ループ！

まずは360°旋回。このバンク！迫ってくる感じ！最高で〜す！
この360°旋回と、ループのつなぎ目がピリッと切れ味がありつつも、連続的で滑らかなところがGUCCI様の5番機のかっこよさじゃないかなぁと思います。
まさに、キレと滑らかさの両立と言う感じでしょうか。

で、後半のループ。舞い降りてくる5番機！！
もっといっぱい5番機写真載せたかったのですが、逆光地ごｋ（略）のため減らさざるを得ませんでした。極めて残念。でもこの2枚でもGUCCI様の5番機のかっこよさが伝わればいいなぁと思いつつ・・・

ここからは、更にスモークたっぷりの課目を２つ。
写真も遠慮なく本気出します！←焦ってるので選んでる暇もないし･･･(笑)

ワイドトゥデルタループ！逆光ながら今回の最もお気に入りの1枚です。
そういや、以前はワイドトゥデルタループ→デルタループ→デルタロール＆ボントンだったんですよね。あのデルタロールとセットのボントンも個人的には好きでした。スモークの切れ方もかっこよかったと思います。
と言っても今はデルタロール→デルタループ→ボントンなんですが。それはそれで好きです。
では続いてはデルタループ。見る場所によって毎回構図が変わってくるので面白い課目でもありますね。

デルタループその１。ちょうど順光の方向に上昇したので空が青いです

デルタループその２。このT-4ブルーの背中の白さの輝きとコントラストが美しい！
デルタループって何度見てもゴージャスな課目ですね。というわけでえーい！もう一枚。

デルタループその３。この舞い降りる6機の正面の姿がカッコイイ。
好きな課目でしたので3枚も載せられて満足満足(笑)それでは5番機のかっこよさ、編隊飛行の妙技、というわけで今回もブルーインパルスづくしでお送りしました。
まだまだ続くよ☆次回もブルーインパルスです。
さーて2007年の本番に間に合うかな！？

最近自分のブログが重くて重くて・・・
余計な機能ばかり増やさずに、是非ともブログをもうちょっと軽くして欲しい今日この頃です。
このyaplogの重さに懲りず、見に来て頂けましたら大変嬉しいです。

ではエアフェスタ浜松2006まとめの続き。今回は4回目です。今回からはブルーが飛びます！

まずはダーティターン！逆光ならではのスモークの厚さがステキ☆
ピーカン晴れまくりの逆光で、油断すると機体真っ黒に写ってしまうのですが、怪我の功名というか、ブルーインパルスのスモークは逆光に映えて本当にモクモクして美味しそうです(笑)

おっと、美味しそうとスモーク見上げているとGUCCI様の5番機のテイクオフ。
もちろんローアングルキューバンです。

いよいよ登場、5番機のローアングルキューバン
浜松は滑走路の手前側のエリアにご自慢の（？）T-4が10機以上駐機してあって、それがまた罠って言うか、ローアングルキューバンで低空を飛ぶ5番機にかぶってしまいます。ホント、撮るのが大変大変！！
ではどんどんいきましょう。逆光で影絵状態になった写真は問答無用でスルー☆（笑顔で）

チェンジオーバーターンのブレイク！
では続いては、やはりTEAM GUCCI的には大注目、インバーテッド＆コンティニュアスロールです！4区分バージョンでは正面から5番機がロールしつつ戻ってくるのでカッコイイですが、晴れた日はやはり、この縦系の伸びやかなループが見たいですよね。

このスモークの軌跡！1本で高さと伸びやかさ満点のこのループがイイ！

同じくインバーテッド＆コンティニュアス。
最後の3回連続左ロールです。

ではどんどんいきましょう。特にスモークの美しさが晴れた日は格別です。

レインフォールの最初。
もちろんGUCCI様の5番機も！！バーティカルクライムロールは『巻き』が命！４＋１/4回転後にスモークオフ後も巻きを重視しながら飛んでいるのが良く分かります。そのこだわりがやはり『匠』。いや〜何度見ても美しい課目です。

バーティカルクライムロールはやっはりこの重厚なスモークの「巻き」が命！
GUCCI様の5番機に酔いしれたところで、今回のレポート最後の課目から2枚です。
チェンジオーバーループ。トレイル隊形がこんなに真横から見るのもあまり記憶に無い気がします。結構ショーセンターから外れてたのかなー。なんか個人的には珍しい構図です。

チェンジオーバーループの最初の4機トレイル隊形。

そしてこのロールして頂点から降りてくる構図、
まさにこの課目のクライマックスですね

えーと、影絵にならなかった課目から重点的にピックアップしてお送りしました。この逆光地獄の経験を元にもうちょっとカメラの設定に注意するようになったのが2006年の新田原。さて、そのレポートに至るのはいつのことなのでしょうか・・・？！(笑)

次回も引き続き、エアフェスタ浜松2006のブルーインパルスです。

エアフェスタ浜松2006、レポート3回目の今回からはお待ちかねのブルーインパルス編です。

5番機前はキープできず、1番機前をなんとか場所取りできた話はレポート1回目に書いたとおりなのですが、やっぱりTEAM GUCCIとしては5番機前でバシッとGUCCI様の雄姿を写真に収めたいと願ってやまないわけです･･･結構遠いなぁ。さて、どうしよう。

と、ふと見ると3番機VIPERお兄様ではありませんか。結構浜松って観客からブルーまでの距離近いのかな。

3番機、我らがVIPERお兄様ですよ。この後観客に向かって3の指でした。
いいなーいいなーこっちもやってください(笑)

･･･ゴホン。TEAM GUCCIながら、1枚目がGUCCI様ではありませんでした。
だってとってもGUCCI様遠い･･･し･･･orz
ついでに記憶も遠くてちょっとうろ覚えなのが申し訳ないのですが、GUCCI様が観客に『ブラスト浴びますので注意して下さい』と自らお出ましになったのも確か浜松だったと思います。
いいなーいいなー（←また）私も言って頂きたい。でも5番機のブラストなら浴びても平気☆

BGM同盟3名で、「遠いよ」とか「近いよ」（!?)とか三者三様の悩みを抱えつつウォークダウンを待ちます。しかし運は尽きていなかった！１番機前は当然ながらドルフィンライダーの皆さんがウォークダウンに備えて全員目の前に集結されるのです。これはシャッターチャーーンスッ！

刻一刻とブルーインパルスの展示飛行の開始時間が近づいてまいりました。この時のドルフィンライダーさんやドルフィンキーパーさんの動きを見ていると、何気ない行動の中にも、きっちりと時間通りに遂行する、といった感じを受けます。

そしてソロのお２人、６番機大島"BAZAAR"１尉とともに、5番機川口"GUCCI"3佐が向かってこられます。おっと！ステキな敬礼シーンが撮れました。

GUCCI様の敬礼！指先まで整っていて綺麗ですね。
敬礼で思い出しましたが、ウォークバック後の敬礼の場面で、良く見ているとパイロットさんによって微妙に敬礼に特徴があったりしますよね。私？もちろんGUCCI様の敬礼がすｋ（略）

5番機前にいないと撮れないような近さ！
隊長そっちのけでGUCCI様にフォーカス合ってます（焦）

ちょうど目の前でDUNK隊長と話されていたGUCCI様。
い、１番機前・・・予想以上に楽しいじゃないですか・・・っ(笑)
こういうウォークダウン前、結構編隊長（DUNK隊長）と＃５のGUCCI様が話されていることが多かったのが印象的でした。やっぱり演技の『要』となる２機だからでしょうか。

というわけで、ナレーションと共にウォークダウン開始。
さすがにこの角度だと後姿ばかりになるので、ウォークバックに期待大です。

まずはVIPERお兄様。

5番機前遠いけど頑張りました！GUCCI様！

GARIさんの派手お手振り。後席ならでは！？
そしていよいよタキシーアウト！

VIPERお兄様はやっぱり３の指+AIRock手袋。

5番機。GUCCI様敬礼ｷﾀｰ(ﾟ∀ﾟ)-！

そして最後もGUCCI様敬礼で☆敬礼祭や〜！！(笑)

久しぶりに、TEAM GUCCI節炸裂でお送りしました。
次回からは飛びます！

さて、マイペース航空祭レポート、エアフェスタ浜松2006編はまったりと続きます。
第2回目の今回はエアロック。逆光に泣いたF-2＆イーグルの名誉挽回と、とりあえずたくさん写真を撮ってみることにしました。逆光チェックという意味もあったのですが、結局この浜松は、今までの航空祭の中でもっともエアロックのピッツの飛行を多く撮った航空祭となりました。

いよいよいきます〜！
なにせピッツは機体が他の自衛隊機とは比べ物にならないぐらい小さく、また離陸距離もあんまりいらないみたいなので、滑走路に向かったなぁ、とボーっとしているとあっという間に離陸してしまいます(笑)このときも、気づいたらブルーインパルス1番機の影からチラッと見えたときにはすでに足が上がっていました。

で、ブルーの影からスモークを焚きながら離陸するピッツ。
後ろは浜松名物AWACSさん。

いや〜もう、逆光耐性チェックと言いながら、普段とは比べ物にならないぐらい沢山ピッツを撮りました。ムラヤマン隊長あたりに喜んで頂けたら私も嬉しかったりしますが・・・(笑)

逆光では、スモークの迫力が違いますね。

こちらもお気に入りの1枚。
ハンマーヘッドとか？（←てきとー。AIRockの課目はさっぱり・・・）

うわぁぁあ、あんまりペラ回ってませんごめんなさい！

新塗装見てませんけど、こっちの旧塗装も好きですよ！

逆光と露出補正との戦い！？それもまた楽しい･･･のかな。
翼のキラキラがお気に入り。

いつもより気合入れながらのAIRock編でした。

では、ちょっとブルーインパルス話をば。
サインを頂きにフラフラとお出かけしたら、なぜか最初に見つけたのが、前6番機のPOPEYE師匠でした。早速マッスルマッスルなポーズ（←その後それが『ソロのS』だとGUCCI様に教えていただいたのですが）をして頂きました。そして帰投の際には、同じく『ソロのS』をPOPEYE師匠に向かって5番機から力強くキメたGUCCI様のお姿が・・・ソロお2人の想いが素敵でした☆

そしてその1年前、初めてGUCCI様にファンであることをお伝えしたのが、2005年の浜松でした。その時の写真と、2006年のツーショット写真と･･･1年経った2枚の写真を並べるとなんだかニマニマする懐かしくなりました。
そうそう、航空祭のたびに六つ切りワイドの結構重たいアルバムを持って歩いていたのですが、その裏表紙の全面に、大きく銀ペンでGUCCI様にサインをして頂きました。めっちゃカッコイイ・・・！ほとんど5番機写真専用アルバムだったのでもちろん大感激だったのですが、ちょうどそのアルバムがいっぱいになると同時にGUCCI様がブルーインパルスを卒業されて･･･素敵な「TEAM GUCCIアルバム」となりました。

またこのページに追記でそのアルバムの写真も載せようかな〜(笑)

ではとりあえず今回はここまで。
早くも次回はブルーインパルス編開始です。

それでは、常に『周回遅れ』の危機に立ちつつですが、のんびりと・・・でもちょっと焦りながらエアフェスタ浜松2006のまとめ編に入りたいと思います。ま、予習ってことで(笑)

前日の夜にバスに乗り、当日の夜明け前に基地に到着。天気予報は確か雨雨雨あｍ（略）と、めっちゃしつこく悪い予報ばかり出していたので、途中で辛くなってきて天気予報を見るのをやめていました。しかし到着してみたら晴れ間もでているじゃないですか。嬉しい驚きでした。夜明けと共に、その残っていた雲も去っていき、基地に入る頃には雲はほとんど無し。

BGM3人組は新幹線、ツアーバス、夜行バスと3人とも交通手段がバラバラで、一番先に基地入りしたのが私だったのですが、すでにブルー前は場所もなく･･･5番機前も4列目ぐらいなら空いてるけど、という状況でした。なんとか1番機前に滑り込み、あとの2人を待ちます。
5番機前だったらなぁ･･･と少々、いやかなりしょんぼり(´･ω･`)だったのですが、後々、この場所取りが功を奏した出来事があったのです。ってこの辺のお話はまたのちほど。

その間に、朝日を浴びる5番機撮って一人で感慨にふけってみたり(笑)

2006年〜2007年は＃804と言えば5番機ですね。
朝日を浴びるツヤツヤ感がまた美しい。
そういえば、私が、このエアフェスタ浜松2006の1年前、初めて浜松に来たときは5番機は#730でした。GUCCI様に初めてサインを頂いた時もやっぱり5番機は#730で。もちろん、機体が変わってもいつもブルーインパルスの展示飛行は素晴らしく、常に輝いているわけですが、それを外から眺めているファンとしては、ふと思い出とともに脳裏に浮かぶ機番があったりするのかもしれません(笑)


浜松と言えばやっぱりT-4！

もちろん、AWACSも見逃せません☆

しかし天気が良いのは嬉しいのですが、逆光過ぎるわ眩しいわで、せっかくのイーグルさんの写真も、真っ黒になってしまいましたorz

逆光なら逆光で、幻想的に仕上げてみました（←ヤケ）


ダーティ状態でのローパス⇒ギアアップする瞬間。なかなか貴重かも！？
というわけで、良く分からない間に306sqの航過飛行は終わってしまいました。去年の火噴きはビビりましたけど･･･それを抜きにしても前年のほうが派手だった気がします無念。
次に現れた岐阜のF-2Bは＃101でした。お腹と尾翼が赤く、背中に青というフランスっぽい配色は、F-2試作機兄弟（？）の中で最もお気に入りです。

がっ！！！

逆光で背中もお腹もサッパリ色が見えない。それどころかフォーカスもあわｎ(略）EF100-400mmの逆への弱さは衝撃的でした。多分レンズのせい、うん。腕が悪いのは忘れよう。
でも岐阜F-2の機動は素晴らしい。華やかでカッコイイ。翼端から伸びるベイパーは、まるでスモークを引いているようでした。

きたー！岐阜F-2B、＃101！逆光過ぎて何の事かわからんけど綺麗。

ほら、コレ絶対翼端になんかつけてるように見えるって！（凄っ）

お気に入りのカラーも見えるショットも！
逆光で見えにくかったけどお腹いっぱいです。満足満足〜♪


最後は、朝に撮った浜松のT-4記念塗装機です。50周年。

次回は逆光に慣らすために撮影しまくったエアロックとブルーインパルス思い出話などなど。
キーワードは『スペシャルは譲れない（はぁと）』