コルモラーニ2007に行ってきました。
January 20 [Sun], 2008, 8:54
10月14日(日)に岐阜のコルモラーニ2007と言うイベントに同じく車好きなお兄さんと行ってきました。
AM8時に最寄のパーキングエリアで待ち合わせて、会場に着いたのは9時を少し(だいぶ?)廻った位でした。しかし、会場にはもう、エントリーした車達と、見学に訪れた人達が沢山いました。少し驚きましたよ!
パンフレットをもらって、車達を見て廻りました。その中からきれいに撮れた写真を少し紹介しますね。
●まずはエントリーの車たち!
ベック550スパイダーのテールからのショット!お尻がキュート!!
ミッドシップなのでお尻が長いですが、フェンダーからテールエンド辺りの曲線が美しいです。
これは良い写真と言うより、撮りたかっただけ(笑)LOTUSのスーパー7だぶんシリーズ2です。
今のケーターハムに比べて何だか小さく見えます。男性2人のエントリーで走行中に座ってると人がはみ出してみえました。(笑)
エンツォが2台も来てました!沢山撮った中の一枚!自分なりにはもっと良いショットが有るけど一般受けしませんから(笑)
後で記しますが、エンジンパフォーマンスを待ってる時に早めに帰るらしくすばらしいエグゾーストを響かせてましたが、近くで聞けませんでした・・・残念
●中盤はイベント主催者側の用意した車たち!
トヨタが始めて開発したレーシングカーのトヨタ7とルマンに挑んだトヨタTS010!
二台とも後で記しますが、エンジンパフォーマンスで最高のエグゾーストノートを奏でてくれました。
トヨタF1のレプリカですって!座りたかったなーってそんな催ししてなかったけど(笑)
GP毎に少しづつ変わっているので分かりませんが、一応2007年バージョンです。もう少しゆっくり眺めたかった(笑)
●終盤はもう一度エントリー車たちから!
スーパー7達!エントリーリストを見るともっと沢山居たんだけど・・・
手前からサイクルフェンダー、クラムシェルフェンダー、サイクルフェンダー、クラムシェルフェンダーとバランスよく並んでました。
ジャグワーのなんだろう?すばらしい曲線がたまりませんでした。
コルモラーニランって言うパレードに出かける直前のTVRカスタンたぶん6!迫力あるね!
この後特設のスロープが待ち構えているんだけど、リップをすりそうな車ばかりで、主催者側のスタッフが苦労してました。(笑)
フェラーリのエンジンルームが開いてたのでパチリと!美しいだーねー!
この車が白色でして、綺麗すぎて、フルオートで撮ると白くパンしちゃって上手く写真がとれませんでした。
最後に、毎年恒例のエンジンパフォーマンスの事を少し!
今年はトヨタ7とTS010の2台がエグゾーストノートを響かせてくれました。一回目は別件に夢中で聞けませんでしたが(お兄さん達は1回目に後方から聞いたとか、TS010の調子が悪いといってました。)、二回目の時には嫁さんをベンチで休ませておいて、15分位まえから大人気なく最前列を陣取って聞いてました。まずはトヨタ7の方から、4千回転でアップして6千から7千回転のサウンドを堪能しました。
次にTS010ですが、これも4千でアップして、300km/hオーバーのサウンドって言っていたので、レッドゾーン近くまで回してくれたと思います。さすがに脳まで痺れるような大音量に心地良いトッシプ感が毎年ながらほわわーんとしてきました。こればっかりは好きな人で無いと分かりませんよね!
AM8時に最寄のパーキングエリアで待ち合わせて、会場に着いたのは9時を少し(だいぶ?)廻った位でした。しかし、会場にはもう、エントリーした車達と、見学に訪れた人達が沢山いました。少し驚きましたよ!
パンフレットをもらって、車達を見て廻りました。その中からきれいに撮れた写真を少し紹介しますね。
●まずはエントリーの車たち!
ベック550スパイダーのテールからのショット!お尻がキュート!!
ミッドシップなのでお尻が長いですが、フェンダーからテールエンド辺りの曲線が美しいです。
これは良い写真と言うより、撮りたかっただけ(笑)LOTUSのスーパー7だぶんシリーズ2です。
今のケーターハムに比べて何だか小さく見えます。男性2人のエントリーで走行中に座ってると人がはみ出してみえました。(笑)
エンツォが2台も来てました!沢山撮った中の一枚!自分なりにはもっと良いショットが有るけど一般受けしませんから(笑)
後で記しますが、エンジンパフォーマンスを待ってる時に早めに帰るらしくすばらしいエグゾーストを響かせてましたが、近くで聞けませんでした・・・残念
●中盤はイベント主催者側の用意した車たち!
トヨタが始めて開発したレーシングカーのトヨタ7とルマンに挑んだトヨタTS010!
二台とも後で記しますが、エンジンパフォーマンスで最高のエグゾーストノートを奏でてくれました。
トヨタF1のレプリカですって!座りたかったなーってそんな催ししてなかったけど(笑)
GP毎に少しづつ変わっているので分かりませんが、一応2007年バージョンです。もう少しゆっくり眺めたかった(笑)
●終盤はもう一度エントリー車たちから!
スーパー7達!エントリーリストを見るともっと沢山居たんだけど・・・
手前からサイクルフェンダー、クラムシェルフェンダー、サイクルフェンダー、クラムシェルフェンダーとバランスよく並んでました。
ジャグワーのなんだろう?すばらしい曲線がたまりませんでした。
コルモラーニランって言うパレードに出かける直前のTVRカスタンたぶん6!迫力あるね!
この後特設のスロープが待ち構えているんだけど、リップをすりそうな車ばかりで、主催者側のスタッフが苦労してました。(笑)
フェラーリのエンジンルームが開いてたのでパチリと!美しいだーねー!
この車が白色でして、綺麗すぎて、フルオートで撮ると白くパンしちゃって上手く写真がとれませんでした。
最後に、毎年恒例のエンジンパフォーマンスの事を少し!
今年はトヨタ7とTS010の2台がエグゾーストノートを響かせてくれました。一回目は別件に夢中で聞けませんでしたが(お兄さん達は1回目に後方から聞いたとか、TS010の調子が悪いといってました。)、二回目の時には嫁さんをベンチで休ませておいて、15分位まえから大人気なく最前列を陣取って聞いてました。まずはトヨタ7の方から、4千回転でアップして6千から7千回転のサウンドを堪能しました。
次にTS010ですが、これも4千でアップして、300km/hオーバーのサウンドって言っていたので、レッドゾーン近くまで回してくれたと思います。さすがに脳まで痺れるような大音量に心地良いトッシプ感が毎年ながらほわわーんとしてきました。こればっかりは好きな人で無いと分かりませんよね!
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