JAM　co.,ltd.のお仕事＆独り言

最近、TOTの準備などで忙しくサスペンション仕事をこなす

F井大先生

サーキットから戻ってはセットUPにと忙しくこなしています。

しかし、そんな彼にも疲れが・・・・・怖いですね。


何気なく書いていたデーターシート

本当に何気なく見ていたら・・・・・・・・・


































お気づきになりましたか・・・・・・・・？




ストロークが・・・・・・・・








ご想像にお任せいたします・・・・・応援お願い致します。
決して作業に支障はありませんので（笑）





もう一つのBLOG　→　RAPiDBIKE　JAPAN　BLOG　　チェックです！


お知らせ
１０月１５日（土曜日）　JAM１１周年記念会　を行います。

場所　JR赤羽　　駅前の　扇屋さん　　１９：００スタート予定です。

みなさまのご参加お待ちしています。
入口で”予約のJAMです”と言えばOKです。

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社外品のガソリンコックと言えば”PINGEL”


JAMでもよく使用するので在庫しています。
しかし、PINGELハイフローコック、１０００cc以下の物から

１０００cc以上のサイズがあるんです。

車種によっては少々、挿入口を拡大加工する必要があります。

＊グレンダイザー　ドリル＊

こんなに削る必要はないのですが・・・・

知らずにノーマルサイズで取り付けを行なっていると流量不足を起こすことが

ボアUP、キャブレター変更！しかし、セッティング作業で入庫してきたマシンが・・・・

点滴にてDYNOマシン測定をすると良好なのですが、タンクを装着して測定すると

なぜかおかしい？？？？？

そこで、疑いながらコックを外すことに・・・・既に装着済みのPINGEL・・・・















あ！！！












細い方が装着されている！！！！
＊画像左側＊
この車種、通常であれば右のタイプが装着適合なのに

このサイズの違いは大きく影響します。
取り付けのアダプターを見ても・・・・・・・

同じく左側が小さい・・・・

即交換して再度、セッティングを行うと問題は解決！
パワーも全域でUPしました



そのお祝いに・・・・・これ？？？

トマトラーメン（スガキヤさん→http://www.sugakico.co.jp/）

書き出しが”女子大生とつくった”ですよ！！

早速、お湯を入れて〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

見た目は血の池地獄にも見えますが・・・・・

これがまた、美味しい

１度、食べてみればと思うくらいです

Fukai大先生も”いけるね〜〜〜〜〜〜”と食べていました。





サブコン”ラピッドバイクや海外パーツを紹介するBLOG

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人気のＺＲＸ１２００Ｒ
お問合せで多く聞かれる質問が有ります。

”逆車のパーツを組んでもらってフルパワーにしたいんですけど・・・”

フルパワー車と呼ばれている車両も多く入庫してきます。
フルパワー車、逆車と呼ばれているＺＲＸ１２００のパーツを全て組み込んでもダメです

マフラー等を変えればフルパワーと呼ばれている車両ももちろんセッティングが必要になります。
無駄な部品を購入する前に、是非ご相談下さい。

年式によっては１部の部品を使用する場合もありますが、基本的には必要は無いです
特に排気ガス規制の関係で年式に応じて使用するパーツの見極めが大切です。
スライドバルブでも・・・・・

プラと鉄が有ります。
よくフルパワーはプラで・・・・・個人的には鉄のバルブのほうが好きですね。
レスポンスの切れが良いのは鉄バルブのほうが良い
材質的な物よりも、バルブに開いている”エア通路”が重要。

しかし、むやみに穴径を変えないで下さい。
セッティングに合わない大きさにしてしまうと不安定な乗り物になりますよ。
また、ニードルも専用に製作が必要になります
御注意を。




入庫してきたＺＲＸ１２００Ｒのオーナーさんも上記のお問合せ後、来店。
お話をさせて頂いて納得の入庫になりました。




まずは入庫状態の確認から始めます。
マフラー交換、サイレンサーも別の物に変えてあったので

入庫時のデーター計測時は薄すぎて火柱が確認できるくらいに出ていました




その後、使用を行いセッティングのメニューを検討して行きます。
今回はこれを使います。

長さはほぼ同じで、独自に製作している”ＺＲＸソフトスプリングショーティー”
マフラーや、サイレンサーに合わせて数種類用意しています。



そして数回に渡り試乗などを行なって仕上げて行きます。
その後再度、チェックして行きます。

いい感じに回るようになったエンジン。

今回は仕上げに人気商品のあれを付けて欲しいとのリクエストを頂きました。
エレクトリックマジック”i-Tech”


装着してからもう１度ダイノマシンで測定して

加速度で表示したグラフです。左よりに上がれば上がるほどにエンジンの
加速＆回転スピードが速くなっているグラフです。
入庫時の状態　　→　青ライン
セッティング後　　→　赤ライン
i-Tech装着後　　→　緑ライン
パワーもそうですが、回転スピードが格段に速くなっています。
これがＪＡＭセッティング”ＲＣＳＴ”（ラキャスト）です。
（ラピッドキャブレーションセッティングチューンの略）
今回はＢＯＸ付き車両、エアクリーナーもＳＴＤを使用綺麗に仕上がりました。
興味ある方は是非、ご相談下さい。ＳＴＤキャブレターの眠れるパワーを引き出します。


好評のRAPiDBIKE & MWRエアフィルター　ＢＬＯＧも必見です。
最新情報は　こちら　→　RAPiDBIKE & MWR　クリック

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朝から雨です
寒いのか暑いのか難しい気温です

これから冬準備のセッティング作業が増える時期です
日々、色々な車両が入庫してきます

ＺＲＸ１２００の３Ｄエアフィルター仕様
入庫時から+２０ＰｓＵＰしました


今、人気のi-Tech取り付け＆チェック作業


Ｚ用負圧キャブキット改装作業
とてもパワフルで乗りやすくなりました
オーナーも満足！の一言でした。


他店コンプリートで製作された車両の入庫。
セッティングがイマイチ決まらず本領発揮出来ていないとの
ことで入庫。

データーを全て洗い直し、サイレンサーの排圧も再調整
ずいぶん良くなりましたが加速ポンプが邪魔して・・・・・・フィーリングが決まらない

よく見かける加速ポンプロッド固定・・・・はしたくないのでポンプストロークを減らして
加速ポンプを調整します

画面右のＳＴＤから左の物に変更
結果はオーナーさんも大満足の仕上がりになりました

日々、キャブ車やインジェクション車で御悩みの方々が訪れています。
迷った時は１度、ご相談下さい。


＝お知らせ＝

１０月１０日、１１日は九州で開催される”ゼロヨンフェスティバル”に参加する為
店舗はお休みとなります。ご迷惑をお掛け致します。
今回は大分県から多くのターボ車両を世に送り出している

”ＴＰＭ単車屋”さんと連盟チーム・単車屋　＆　ジャムで出走予定です。
また、ＲＡＰＩＤＢＩＫＥの展示なども行う予定です。

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今日は近所のＴＵＲＢＯ屋さん”ＢＬＡＺＥ”さん製作のＢＵＳＡ　ＴＵＲＢＯのセッティングを行いました



まだまだローブースト（０．３）から２００ＰＳ越え
セッティング作業が楽しみです。

もちろんセッティングには”ＲａｐｉｄＢｉｋｅ”を使用
細やかなセッティングには定評の有るシステムなので興味のある方は
是非、お問合せを　ＪＡＭ　→　0482272462（直通）



インジェクションも良いですがやはりキャブもまだまだ
最近、Ｚ用のＢＳＴ３６ΦキャブレターのＫＩＴ可の要望が多くてお店に車両の持込の方限定
で受けておりましたが・・・・・・



遠方でどうしても車両持込出来ない方の為に通販を検討中です。
詳しくはお問合せ下さい。
＊注意＊
キャブ以外で調子の悪いＺには取り付けしても良くなりません。また、エンジンがノーマルのまま
（未オーバーホール）の車両などにも効果は期待できません。
現在、装着確認車両は、Ｚ１、Ｚ１０００ＭＫＩＩ、Ｚ１Ｒ、になります。現在、Ｚ１０００Ｊ＆Ｒ用テスト開始です！

お知らせ

8月8日（土曜日）　ＪＡＭにてＢＢＱを行います

ＪＡＭツーリングの反省会も兼ねて　＆　次回のツーリングにつなげる為　　＆　　お話したい！
楽しく食べたい等、理由は何でもＯＫなので参加してください
初めての人でもＯＫですよ

会費2000円　（男）　女性は少々安くなります。
会場はお昼くらいから準備して始まっているかもしれませんが
正式には17：00から22：00位を予定しています。

参加希望者はＪＡＭまで
ＴＥＬ＆メールＯＫです。

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最近、特に厳しい”音量”１部のスクーター改が流行った時から

凄い速さで規制が厳しくなりました。

正しく大型バイクなどに乗ってこられた方にはとばっちり的な規制・・・・

それも２０１０年４月以降の新型モデルは８５ｄｂまで引き下げ案が決定しているみたいで・・・

どうなるんでしょうか


しかし、最近また、エンドバッフルやインナーバッフルなどで音を小さくしよう

と装着を見かけます。しかし、装着をするオーナーさんの多くは”ショートサイレンサー”や

”ＧＰスタイルメガフォン”、又はレース管といわれるものを装着している方が多い



エンドバッフルや詰め物をするとやはりパワーダウンは避けられません

また、”谷”と呼ばれるパワーの落ち込みも発生しやすいです（ＪＡＭではムーミン谷と呼んでいます）

排気量に見合ったサイレンサーであればつけた方が良い結果が得られる物も有るのは事実ですが

対外はパワーダウン＆ムーミン谷と言った感じです。

目的に見合ったマフラー＆サイレンサー選びを今一度考えたいですね。



中にはテーパーパイプで音を消音しながらもパワーを著しく下げないサイレンサーも有ります。

ＪＡＭではお勧めしています。

でも、デザインが好きで購入してしまった場合はしょうがないのかな??
とも思うので答えが無い疑問になります。

詰め物はエンジンに良くない
バランスが大事という事を考えて購入して下さい。

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新型インフルエンザが流行っているので仕事中はガスマスク（猛毒用）を使用していました。

今年は見やすい物に変更しました。

こんな感じでダイナモ室に入っています



排気音も凄いのでイヤーマフを使用しています。

ふと１ヶ月して自分のフィルターを見てみると・・・・・



凄いやはり排気ガスは凄い事になっています

定期交換で健康を管理しましょう・・・・って事で

セッティングに入る前にお客様の車両のチェックです。

意外と気にしない人は多いのでは・・・・・・・因みにＺＲＸの場合



あちゃ〜〜〜やはり来てました

今一度、確認してみてはいかがでしょうか

ＪＡＭでは定期点検メンバーを募集していますので詳しくはお問合せ下さい。
＊入会に簡単な条件がありますので

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今年の夏に向けてJAMがディストリビューターを勤める事になった

”DIM　SPORT"

そのブランドのインジェクションコントローラー

”RAPID BIKE"

これが優れもので・・・・・・・



作業画像だけでもワクワクしませんか?!

詳しくはWEB準備中＆資料も準備中です。
今回のは優れものだけに慎重にデリバリーを準備しているので
ご興味ある方はこっそりお問合せ下さい。



イメージ



しかし、いい製品は使い手がまずいと故障やトラブルの原因になりますので
マニュアルを製作しています。

ご期待下さい。
製品保障も安心です。
＊２００９年、RapidBikeはJAM co.,ltd.が総輸入元になりました。

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