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JR山手線・恵比寿駅にホームドア−目黒駅とともに先行検証 /東京 / 2010年06月27日(日)
 JR恵比寿駅で6月26日の山手線始発から、車両側のドア開閉操作に連動して開閉するホームドア(可動式ホーム柵)の運用が始まった。ホームドアが設置されたのは外回り(1番線)と内回り(2番線)で、利用客の転落や列車との接触事故防止対策が目的。(シブヤ経済新聞)

 設置されたホームドアは一部をガラス化し、足元を見やすくした。ホームドアと車両の間には高性能センサーも備え、かばんや傘などが取り残された場合には、それらを検知し安全を確保するという。

 JR東日本では現在、ホームドアの設置に合わせて、山手線6扉車(7号車・10号車)の4扉車への取り替えを順次進めており、この部分のホームドアについては、4扉車への取り替えが完了する2011年中ごろより設置工事を行う。

 隣の目黒駅でも8月28日より運用開始を予定する。両駅で技術的な課題や列車運行に与える影響などを検証し、その結果を3駅目以降に反映し、2018年までをめどに山手線全駅導入を目指す。2008年の発表では、両駅のホームドア設置・ホームの構造改良などの地上工事=約30億円、定位置設置装置の設置などの車両改造工事=約20億円としている。

【6月27日18時15分配信 みんなの経済新聞ネットワーク
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100627-00000000-minkei-l13
 
   
Posted at 21:09/ この記事のURL
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