WIMAXにしてみた

February 12 [Sat], 2011, 21:41

ADSL50Mのサービスが、1.5Mしか速度が出ないというアンポンタンな回線環境ながら、ワタクシの使用状況では、それ程不便を感じていなかったのだが。今年に入ってからyoutubeがカクカク止まるなあ、、、と思い回線速度を測定してみたら、1M出ていなかったという、イチオー市内中央地域というカテゴリーに入れられている我が居住地ながら、「それなんて幸畑阿倍野地区・・・」という山の向うに見える住宅地を遠い目で見ながら、50分の一以下の速度って理論値ってレベルじゃねーぞ!と様々な思いが交錯しつつ、光か!光しかないのか!、、、、いやまて、iphoneでいいかっこしいして、「あれね、ちょっと待って、いまそれググッて調べるから」と颯爽とフリック入力、そして飛び出す「圏外」表示。「は、ははは、、、電波がきれちゃった。やっぱソフバンって電波弱いねー」そして突き刺さる、んじゃしゃしゃり出てくんなよ。という視線。あれは辛かった。そうだ!WIFIルーターを持って歩けばいいんじゃね?よし、これであの子の「ケッ、半可通のエレクトリック・デブめ」という白い目ともオサラバだ!


というわけで



WIMAXにしてみた


って酷い写真だな



んんんまあ、こっちの方がマシか

デスクトップパソコンにUSBで直つなぎして、ダラーと壁からぶら下げるという情けない高速モバイル通信機器・・・
しかも、この状態で電波強度は中レベルしかないという・・・

それでも今までの、理論値50M→現実1M未満
から、理論値40M→現実4Mへ
という、ワタクシからしたら夢のような速さ。だって、youtubeのHD動画が止まらずに観れるというのが感動だ。

しかも、これを持ち歩けば、半可通エレクトリック・デブと言われずに、快適にiphoneが使える!
と思ったのだが、サービスエリアが青森市内と八戸市内だけという、インド製の電気自動車と同じくらいの狭いモバイル領域にだっふんだ!

でもまあ、速度は上がったし、料金もキャンペーン期間中で今までより安くなったし。
良いのではないでしょうか。

フォークリフト免許を取ってみた

June 20 [Sun], 2010, 0:51
フォークリフト免許を取った。


今では全く関係の無い職種なのに、3万少々と4日かけて取ってしまった。
だがそれには理由がある。

ワタクシが子供の頃、NHK教育TVで、「はたらくおじさん」という番組を放送していた。
タンちゃんとペロくん@犬 が気球に乗って空から下界を覗き、毎回様々な職業を紹介するというものだった。
大人の世界を説明してくれている気がして、小学生の頃の夏冬休みなどには、半年分まとめて放送されるので欠かさず観ていた。

その中でワタクシが心惹かれたのは、フォークリフトの運転者だった。
大きくて強そうな機械、たとえばトラック運転手や重機オペレーターのようなものに惹かれたというわけではない。
何というか、フォークリフトの、ブイーン!ガッ!グーン!ガクンガクン!ガッ!ブイーン!という一連の動きに←わかんねー ドライバー、オペレーター、などとは違う、パイロットっぽさを感じたのである。
ちなみに、パイロット=複雑そうな機械(いやマシーンと呼んでもいいだろう)を高速で移動させ動かす動作を行う者。
という勝手な定義なのであしからず。

つまり、ワタクシはフォークリフト運転者に、子供心にSFロボットアニメの如くマシーンパイロットというヒーローっぽさを重ねていたのだろう。アムロいきまーす!!

そして、そのまま月日は流れた。


ある日、仕事の都合で数日ポッカリと休日ができた。
別なことで検索していたら、偶然グーグル先生が、ちょうど休みに重なるようにフォークリフト講習があることを教えてくれた。
それを見た瞬間、ワタクシの心に子供の頃のあの思いが蘇ってきた。

数分後、講習申し込みの手続きをするために、車を走らせるワタクシがいた。



出だしから、フォークリフト免許と書いてしまったが、正確には、フォークリフト運転技能講習修了証である。
しかし一般的には免許と呼んでいる場合が多い。
取得している車両系の免許によって教習時間は違ってくるのだが、ワタクシは4日間・31時間のコースだった。


1日目
8:30から18:10までびっしり講習。
途中、トイレや昼食休憩を挿みながら17:00まで学科教習だった。
フォークリフトの基本的な構造、取り扱い方法などはすんなり頭に入ったが、後半の物理も絡んだ力学の箇所は、中学レベルなのだろうがチンプンカンプン?
ただ、試験に出る箇所は、「ここ出ます」とはっきり教えてくれる。



17:10から18:10の一時間だけ実技講習。
この時間は、ただ行ってUターンして戻ってくるだけのもの。フォークリフトの走行感覚に慣れるという感じ。


2日目
8:30から17;50までの実技講習。
この日は、実技試験のコースに沿って走らせてみるというもの。
むか〜し、バイトでリーチリフト(簡単に説明すると、立って乗る少しコンパクトなやつ)を少しだけ乗ったことがある程度なので、後輪がかじ取りをするフォークの挙動にビビルがすぐに慣れた。



フォークリフトはトルコン車でクラッチ操作がいらず、エンストの心配は無い。
乗るだけなら、ゴーカート感覚で実に楽しい。これでコンビ二まで行きたいくらいだ。
しかし午後の教習から、荷役の操作の練習に入ったのだが、ここでワタクシの頭脳のCPUがもたつく。
フォークを根元まで差すのを忘れ、あれ?何か忘れてる?と気がつくも、それが何だったのか分からなくなり、レバー操作がぎこちなくなり、フォークリフトが突然ブレイクダンスを踊りだすという始末・・・
余裕をこいて、流れ作業で操作していたのだが、いちいち声を出して指差し確認することにした。


3日目
8:30から17:50まで実技講習
この日はもう本番のテストと同じ動作を繰り返し練習である。
午後になると完全に余裕で正直飽きてきてしまった。
30分に1回ほど順番が回ってくるのだが、待っている間はお茶を飲んだり、アメ食っていたり、とボーッとしているしかない。
しかしそんな気だるい午後を過ごしていると、例の1つ操作を飛ばして何だか分からなくなってしまうエラーが発生する。
ワタクシの頭は、70年代モーグシンセ並みに熱暴走でメモリーが飛ぶらしい。ああ人生8ビット・・・


4日目
8:30から16:50まで実技講習。その後実技試験
この日も繰り返しテストコースを走り、操作をするというもの。
昼食の時間を少々削り、昼休み前に学科試験を行った。
簡単とはいえ、やはり試験は緊張する。1,2問は間違えた気もするが結果オーライ。合格だった。
落ちることはないと思うが、ちゃんと講師の話は聞いていないと結構間違うかも。



実技試験は、スタートして荷物を積み、クランク走行して荷物を降ろし、バックで車庫入れというもの。
ワタクシのように、ド素人でも6分はかからない。安全確認をきちんと行えば、これも落ちるものではない。
「前方よーし!」「側方よーし!」と電車の運転手のように声に出し指差し確認をしつつ、且つワタクシの頭に書き込みをしながらゆっくり確実に試験をこなす。
よっしゃ完璧だろう!と終了したが、「ほぼ完璧だったが、荷物を乗せる時にちゃんと水平になっていなかったな。そこだけ残念!」と教官から言われる。
あらら・・・水平にしたつもりだったのだが、ワタクシの頭はジャイロセンサーまで狂っていたとは・・・
とはいえ、合格は合格! 試験終了後程なくして、(ほぼ全員合格なので学科試験終了後に作成していたらしい)フォークリフト免許(フォークリフト運転技能講習修了証)を取得した。


私も含めて10人での講習だったのだが、全員合格。
運送・物流関係の必要で取りに来ている人が多く、ワタクシのように趣味で取りに来ている人はいなかった。
簡単に取れる資格だが、やはり免許証を手にすると嬉しいものだ。



早めに仕事が片付いたある日、夕焼けの中で汗をタオルで拭きながらフォークリフトに寄りかかり、コーラのホームサイズをラッパ飲みしつつ、終業時間を待つ。
若かりし日をふと思い出しながら、そんなものが本当は好きなのかもしれないな。と免許証を眺めつつ、パソコンと書類に挟まれながら空回りしている現在に苦笑いしてしまった。

セローラストラン

November 25 [Wed], 2009, 23:16

この時期にしては暖かかった本日だが、偶然にも休みだったので、セローで冬眠目のラストランをしてきた。
とはいうものの、午後から思い立ったもので市内をグルグル走り回って終わりだったのだが。

ごく普通の格好でオバちゃんたちはスクーターに乗っている。
寒くないのか?ある意味気合の入ったライダーではある。
ワタクシはモッコモコの格好でミシュランタイヤのマスコットのようである。

そんな格好なので寒さは感じず、雪の積もった中を走ってみたい。と思い、まだ雪の見えるモヤヒルズまで来てみた。


沿道に少しのこっているだけで雪に中を走るというわけにはいかなかったが。
ええ、だからといって八甲田山系へ突入する度胸はありませんが・・


小一時間ほどのラストランっだったが、帰宅後軽く洗車して来年の再開まで冬眠状態へ。

100モタはもう少し活躍してもらおうかなと・・




〜今日の思い出。
軽くダートも走ったのだが、そのときズボンに結構泥が付いてしまった。もちろんナイロンパンツなので帰宅して雑巾で拭けば問題なし。だが、コーヒーを買おうと自販機の前で停車中に通りかかったオババがワタクシに言った一言が、「わいは、のれよろたすっぱねあげでまってして」 津軽人のワタクシも早口で言われると何だかさっぱりわからなかった。


潰れるんじゃないかと心配させやがってカワサキ!

November 01 [Sun], 2009, 16:04

カワサキ!キタコレ


100モタより4馬力以上も多い馬力!

エイプよりも安い価格!

改造なんて全く興味ないワタクシに合わせたんじゃないかってくらい素でカッコイイ車体!


Dトラ125&KLX125!!!



すっ、、すごく、、、欲しいですっ、、、、はあと

ミニアコギ

July 26 [Sun], 2009, 14:12
数年前、スノーボードの下敷きとなって他界したヤマハのアコギ(R,I,P)以来、楽器から遠ざかっていたのですが、日々のストレスはギターかき鳴らしながら、ベッツイー&クリスを歌うのが一番の解消法ということで、、、、
えっ?そんな曲でストレス解消になるのかって?
裏声で、♪はんなあ〜びらのしろいいろわぁ〜♪こいびとのいろ〜wo〜♪って歌うほうが、ヘタなフォークロック歌うよりも飛べるんですよ。まあ、コスプレみたいなものですかねえ。←キモイ

とはいうものの、部屋の狭さでは定評のあるワタクシの住まいですので、ギターに割けるスペースなんて無いわけで。
マーチンのミニサイズギターでもどうかな、とネット通販で探してみましたら定価六万円!!こりゃあ無理、ふつーに無理。
というわけで諦めかけていたのですが、某楽器店で激安ミニギターを発見しました。



この濃紺色だけ限定で、2980円という値段に惹かれて買っちゃいました。

大きさの比較対象が何故コルトガバメントなんだ?という質問には、そこにコルトがあったから。としか答えられないわけで、、、
コルトと比較してもわかんないですよね。ギターの大きさは約50cmくらい、まるでウクレレです。

弾いてみた感想は、ネックの幅・厚み共に気になるほど小さくはありません。
ただ、フレット間の幅が狭いため、男の手ではコードを押さえると隣のフレッドに指がはみ出てしまいます。
意図的に指を縮こめて押さえなければならず、初めてギターを弾くという人は変な癖が付きそう。
まあ、慣れの問題かもしれませんがね。

肝心の音は、アコギの音がイマイチしません。(笑
ウクレレとギターの中間のような癖のある音です。
あと、ギターの仕上げが荒いのでフレットに引っ掛かりがあるのと、同じ理由でピッチも安定しません。
付属の弦の質も悪いのかチューニングは狂いやすいです。

だからといって買って損したか?といえばそんなことはなく。オモチャとしてみればこれほど楽しいものもありません。
壁に立てかけて、ふと思い出したときにジヤラーンと鳴らせるという気軽さがあります。
音が大きすぎないのも、下手くそ中年ギタリストには外に聞こえずむしろ丁度いい。

ミニサイズとはいえ、コードの押さえ方もチューニングも同じ。
音も違和感があるほど酷くはないです。
ギターとして見ると誉められたものじゃないのでしょうが、ギターオモチャとしてみれば、トイカメラやミニバイクのような、寸足らずがむしろ楽しい。という感があります。

ワタクシには、とても楽しい真正「おとなのおもちゃ」です。

定額給付君

March 25 [Wed], 2009, 20:29
先日の北海道旅行で、終始携帯でメールしているか、着信が来てデッキに行って通話している40歳くらいの男がいたのだが、、、

そんな忙しいなら旅行なんてするなよ!

と言いたい。

北海道の雄大な車窓を見るわけでもなく、ただ教会で懺悔する迷える子羊の様に俯いて
カタカタカタカタ・・・・と携帯をいじっている姿は哀れだよ。
ましてやいい年こいて、ガキんちょの歌うJ-POPの着メロが鳴って

「はい、あーハイハイ!あれはねえちょっとまって、、、」

と言って、人の足にガツンとぶつかっておいて謝りもしないでデッキへ行って

「!!!#$%&!!」

と大声で話しているという・・・

もうね、

家に居ろよ!

と。


大体ね、旅なんて非日常を味わうためのモノでしょう。
そこにデジタル通信機器を持ち込んで、あーでもない、こーでもないって

ホント、uzeeeeeee!!!!

んで、最近はテメエの体と心だけで突き進むライダー達までツーリングにパソコン持って行って、マックかどこかで

「ふうううん、この辺りはこんな観光スポットがあるんだーすごーい」

なんてことやってやがる!まるで女の子さ!!


俺はまだゴールの見えない明日を探すため、朝日の昇るその方角にエンジンの轟きと共に突き進む孤独なバイク乗りさ!

ホテルの部屋でショボイアクセスのブログを更新したり
youtubeなどの動画サイトを観たり
「水曜どうでしょう」をUSBメモリーに入れて持っていって観たり
ステレオ代わりに音楽を鳴らしたり
観光情報をググッてみたり


なんてことは、ぜーーーーったいしないんだよコノヤロ!!























Eee Pc 701SD-X



ネット通販で22000円で購入。
見た目は、思ったほどチャチではなかった。
起動すると、例のウインドウズ起動音
「♪チャンラチャンチャンチャンチャンチャーン♪」
がしばらく経たないと鳴らない。
画面は明るくなっていて完全に「いつでもOK」状態のため、←なんて言うのか知らない
壊れてんじゃないのか?と不安になった。
全体的に動作はモッサリ気味。


youtube など動画サイトでは、全画面表示にして、尚且つ多少スクロールしなくてはならないのが少々ウザイ。
画像はモニターがロースペックのため、お世辞にもキレイとは言いがたい。

が、、、

ワタクシの主観では、この手の安物←失礼、ノーパソは軽自動車みたいなもので
変にデラックス路線よりも軽便が一番。
あと数千円出すと、コレの上位機種で画面がもう少し大きなモデルもあったのだが、だったら普通のノーパソ買うよっての。
完全サブノート且つおもちゃ。というワタクシの使用環境ではローエンドで十分。

ただ、今もこのパソコンで記事を書いているんだけど
狭いスペースを狙って打ち込まなければならないため、このキーボードは指が攣りそう・・・


消費なんかするか!というサイレントテロも尻すぼみな今日この頃・・
しかも定額給付金をあてにして購入という俗っぽさ(苦笑)

ただ、こうなると12000円という微妙な金額が絶妙な気もする。
「カーッ!こんなはした金使っちまえ使っちまえ!」
みたいな。

ただワタクシは、車も酒もタバコも液晶テレビも
世のエライ人が買ってほしいと思うモノは何一つ欲しくないのであしからず。

今期初乗り

March 19 [Thu], 2009, 20:42
日中の気温が18度となった今日の青森市。
丁度よく休みと重なったので、今期のバイク(100モタ)初乗りと相成りました。



・・・・とその前に
orz 自賠責保険が切れていたよ・・・

小雪の年にバイクを買うと、これだからな
ったく、普通はまだ雪が残ってんだろ、忘れるっての←完全なる逆切れ

というわけで、近所のバイク屋にて自賠責登録
キャブレターをONにして、チョークを開けて、キックペダルおろして
キック!!

キック!!

キック!!



キック!!




キック!!







キック!!キック!!キック!!キック!!キック!!キック!!
キック!!キック!!キック!!キック!!キック!!キック!!
キック!!キック!!キック!!キック!!キック!!キック!!
キック!!キック!!キック!!キック!!キック!!キック!!




はあはあ、、







あ、、キーがOFFのままだった、、、、






はいはい
馬鹿ですよー 大馬鹿ですよー 足が攣りそうですよー


数回の屈伸運動の後


キック!!


ブロロロロロオロr!!!!


はい、一発でした。ホンダエンジン万歳です。


回っちまえばこっちのもの。
セローの三分の一の暖気時間で、エンジンはアイドリング安定。とっとと走り出す。
かなりの強風なのではっきりしないが、トップスピードが年々落ちている感じがする。
加速そのものは落ちている感じがしないのだが、経年劣化か?
ちなみに自分の腹の出っ張りは見ないことにしている。

乗っているうちにテンションが上がり、コーナーを攻め気味に曲がると、ガリリ、、とステップを擦ってしまう。
郵便屋にちぎられる男として地元じゃ有名なこのワタクシの運転でも擦ってしまうのだ。
今回のエイプのマイナーチェンジでも、この馬鹿でかい固定式ステップは変更されなかった。
空気漏れする台湾製純正タイヤといい、がっちり固定式寸胴ステップといい、コストダウンもほどほどにしてもらいたい気もする。それでも三十万以上する価格なんだよなあ・・・

Gパンにナイロンジャケットという格好でも寒くない。
ちょっとそこまで、という気持ちで出発したのだが、思いのほか快適な気温だったので一時間以上も市内をグルグル走り回ってしまいました。
ホント何なんだろうこの楽しさは。




本格的なツーリングは来月から、そしてセローも来月から始動です。
今年は十年!ぶりにバイクで北海道へ渡ってみようかと思っています。

俺的にはKSR復活キボン

February 27 [Fri], 2009, 22:19
川崎重工業は、大型二輪車にターボチャージャー(過給器)の搭載を検討していることを明らかにした。

>>排ガスや燃費性能を高めるのが狙い。←ウソ丸出しwww


フルスロットルで三速でもウイリーする白煙ぶちまけ自殺マシン「マッハ」や、たまたま作ったら900ccになっちゃった「Z」や、トムクルーズがジェット機と競争していた「ニンジャ」や、世界初の市販車300キロマシン「ZZR」などで夢と希望と狂気を提供していた、ファンタジスタ、カワサキの理性が崩壊した模様www はやいのー!はやいのー!はーやーいーヤツーつくりてえ!!


結果


ホンダ・・・全車インジェクション。四輪はハイブリット車
ヤマハ・・・モータースクーター
スズキ・・・軽ナンバーワン奪取必死。



カワサキ・・・ZZR1400にターボ過給。五速でもウイリーさせんぞコラ!





クッ、、クレイジー(笑)

某スーパーで売っていた、秋田県大館市の会社のもの

February 25 [Wed], 2009, 22:30


スーパーで

「今話題の!」 と謳っていた、あんドーナツ

ウホッ! と勇んで買って帰ったら






何じゃこりゃ!!

揚げたてのドーナツを

「うわわw手が滑って鍋の中に落としちゃった、、まあいいや俺が食うんじゃねえしwうっひゃー油でギトギト。コレ食った奴次の日胸焼け決定だっつーのw」


って味だった!


うむむ、、、

こりゃ俺はカモられたか、、、

これだから甘党デブは馬鹿なんだよな。

ジャンクフードがエコを語るなウゼェ

December 27 [Sat], 2008, 0:19
久々にモスバーガーを買いました。
テイクアウトで買ったのですが、こんな紙袋に入れられてきました。



これこれ!これですよ!
ワタクシが思っていたものは!

新製品の行列にサクラを使っていたというマック様の、エコロジーに引っかけて、セットを頼むと小さい紙袋二つを無理矢理渡されるという ”姑息なコスト削減でサービス劣化”にイラッとしていたワタクシですが、心の中で思っていた物が実在していたのでビックリしました。

そうなんですよ、こんな持ち手が付いた紙袋に全商品をぶち込んでくれればいいんですよ。

美味くもないハンバーガーを、販売戦略のみで大きくし、他のハンバーガーショップを駆逐してしまったマック様ですが、1人勝ちだからといって調子に乗らないでほしいですね。
とにかく、あの紙袋二つを無理矢理持たせるのは止めて欲しいです。
そもそもエコロジーでも何でもありません。


つうか、モスバーガーもちょっと味落ちた気がする・・・
函館の「ラッキーピエロ」が海渡って来てくれるのを望む。

P R
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