エイプをディスクにしました〓

February 14 [Thu], 2008, 23:06
次は後輪です。



ここでまず問題になったのは、マスターシリンダーをどうするか?



このプランプランを・・・







で、探してみるとGクラフトからマスターシリンダーマウントキットが出ていました。







が、これはNSR用です。そこで同じホンダなので何とかなるかなと思い



Gクラフトに問い合わせをしてみたところ、ボルトの径を替えればいけるとの事。



ということで購入決定。



さすがGクラフトいい出来です。







さて次に問題になったのはスプロケでした。



スプロケの歯数が違う・・・・?



エイプ100は33ですがこれは46・・・



あれ?と思い調べてみるとXR100モタードは33ですが



XR50モタードは46でした・・・つまり私が競り落としたのは



XR50モタードの前後輪でした・・・




えぇ、えぇ、このとき気が付きましたよ!www





ということでスプロケ交換。



どうせならとジュラルミンでゴールドにしてみました。







そして次の問題が・・・



スイングアームがエイプより4cmほど長い・・・







したがってチェーン交換とあいなりましたw







さてディスク化はここまでですが



どうせなのでエアクリも替えました。



これです。







しかしカバーをするとやや引っかかる・・・ので



ちょこっとカバーをカットして装着。




そして送料の関係で注文したミラーw







とりあえず装着。







はーい完成しました。







最初はこれ・・・







だいぶ変わってきました。




さて乗ってみた感想ですが



エアクリは異常なし!www




変化が感じられませんでした・・・




ミラーについてですが



見づらい・・・www




ノーマルに戻すかな・・・




ディスクブレーキについてですが



これはいい!安心してコーナーで突っ込めました。



そして・・・




後輪すべりました・・・汗





あーびっくりした!



次はタイヤ交換かな・・・w



ということでディスク化終了。
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