SUNNY-SIDE-UP!!!

待ちきれなくて冬の間に入れてしまったパ−ツNOPROのト−コンキャンセルア−ムのレビュ−でも書こうと思います

冬場にスタッドレスを履いた状態でも、十分に効果が体感出来てたんですが・・・商品の名前通り、ト−の調整カムが存在する箇所なので、タイヤ交換＆アライメントを調整した状態でのレビュ−した方が良いと判断しました

装着して先ず驚いたのが直進での安定が飛躍的に向上しました
これは全く想定外でした

これは同時に装着した二−レックスのプロスペックナックルサポ−トとの相乗効果か？と思い、一度ナックルサポ−トを取り外して試乗してみましたが、直進の安定性はノ−マルの頃よりも安定してます。

それだけ純正のト−コントロ−ルブッシュが直進してても作用してたって事になりますね

ちょっとした凸凹でもリアのト−（正確に言えば位相）が動いて、クルマの挙動を乱していたと
どうりでクルマが真っ直ぐ走らない訳だ・・・

コ−ナ−でも印象は良く、ノ−マル時の大きくGをかけた瞬間の「グニャ」とした腰砕け感はなくなりました





クルマを曲げる為の装置ですが、キャンセルした方が良く曲がる様に思えるのも切ない話です

これがなかったら他のパ−ツにお金が回せたのに・・・・・・（爆）


あと、前述のナックルサポ−トですが轍でハンドルを取られる事が少なくなりました
ホイ−ルバランスが狂ってるかの様なステアリングの振動収まりましたし、手ごたえが「しっとり」した感じがします

何故かステアリングの操舵も重くなりました

操舵感はどちらかと言えば重め好みなので、まぁ良しとします（笑）

どちらのパ−ツも比較的リ−ズナブルに交換出来ますし、効果も体感しやすいと思います

絶対に必要なパ−ツではありませんが、NCの挙動に違和感を感じてるオ−ナ−さんは導入してみて損は無いパ−ツ思いますよ

※ただし、車高調でロ−ル剛性を著しく上げたNCではリアのト−コンをキャンセルしなくても違和感はあまり感じません！　ジ−ルの車高調（F１０キロ、R８キロ）を装着した車両で試乗して確認済みです。　車高調の装着予定があるオ−ナ−さんは先に車高調だけ入れて様子を見るのも方法かも　ウチは車高調の導入予定はありませんから・・・（泣）

まぁ・・・とりあえず私のNCの初期化が完了した感じです

やっと快適にドライブ出来るクルマになってきました


あとはフルバケを新調したい・・・・

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マイミクで前職のバイトだったスバル社員うっちぃのご厚意でスバルBRZに試乗させてもらいました


本当にチョイ乗りですが、ちょっと書いて見ようかと思います。

先ず、コックピット
メ−タ−の視認性はダントツです

タコメ−タ−がセンタ−に陣取ってます

マツダさん、見習って下さい（爆）



スタイルは好みが分かれますかね

個人的には掘りが深くてグラマ−なボディはスポ−ツカ―っぽくて好きですよ

でもリアのスポイラ−はいらないかな




座ってみた感じも見た目同様に「低くて幅広」な感じ


エンジン音はサウンドクリエ−タ−って装置が付いてて、エンジン音を室内に共鳴させてるみたいです。

NCでも同様な装置で、インダクションエンハンサ−って付いてますね

ウチのNR-Aには付いて無いけど・・（爆）


兎に角、時間もコストもかかってる感じがします

シフトの感触も最高ですし、エンジンもサラっと吹けてイクし・・・


あと１〜２年ほど発売時期が早かったら・・・



でもやっぱり買わなかったかな・・・・。



オ−プンの虜になってしまった私にはどれだけ仕上がりが良くても比較対象外

もう１台・・・道楽クルマを買う余裕があれば間違いなく買います


いやぁ良いクルマでした

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テスト投稿です

スマートフォン用のアプリの存在をココでもわすれてました(爆)









フリック入力がまだまだ遅いので、ボチボチですが…アップして行きたいと思います(笑)

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馴染みのDにCX-5の試乗車が出たと聞いて乗って来ました

試乗したのはディ−ゼル
グレ−ドは忘れちゃった・・・（笑）

いつもは静かなDもCX-5の反響が大きく、試乗車もほぼフル稼働

買う訳でも無いので、迷惑にならない程度の軽い試乗です（笑）


先ずはエンジン始動
クルマの外からも、室内からもディ−ゼルらしいガラガラ音が聞こえません

強いて言うなら、クランキング時にディ−ゼルらしい力強い音が聞こえる程度でしょうか

メチャクチャ静かです

コレ、知らない人がガソリンスタンド行ったら迷わず「レギュラ−満タン」ってオ−ダ−しちゃうと思います

感心しながらDを出た瞬間何じゃこりゃ

超モリモリなトルクです

エンジンスペックは175PS、トルクは42.8ｋｇ

実際に街中で走らせるにはオ−バ−スペックですけど、単純に運転してて痛快

しかもタコメ−タ−目視で4000rpmまでイッキに吹け上がりました

足回り、ボディ剛性、ブレ−キはノ−チェック

本当にチョイ乗りしかしませんでした
だって試乗待ちのお客さんいっぱいいたんですもの

兎に角、良いクルマである事には間違い無さそうです

ただ、いつものパタ−ンでATのシフトスケジュ−ルには違和感があります

しかも、多段化（6AT)されてると余計に違和感が出ますね

上手くは表現出来ませんが、ロックアップだけが異様に協調されたフィ−リングって言うか・・・ドライバ−が思うタイミングとクルマ側のシフトのタイミングに大きなラグがあります

ウチのビアンテ（5AT)を購入した時にも感じた違和感です。

ただ、ある程度は走行させて行く上でECUが学習します（人間側もある程度慣れる）ので違和感は小さくなって行きますけど（笑）


MT搭載グレ−ド追加を希望

競合車はクリ−ンディ−ゼル搭載車の先輩のエクストレイルですけど、向こうはMTの設定があります

小さいながらもMTが選択種に入るのはアドバンテ−ジです。

マツダさん、お願いだからMT設定して（笑）

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土日は連休です

連日続く降雪除雪通勤帰宅除雪ってな具合の負のスパイラルに見舞われ・・・心身共に若干疲れ気味です

今朝も除雪を済ませ、小僧を外で雪遊びさせてたら見事に太陽が出てきました

１週間、散々と除雪してきたご褒美と都合良く解釈してロ−ドスタ−で軽くドライブです

モチロン幌はオ−プン（爆）　気温は0℃（笑）　オ−プン乗りに気温なんて関係ありません

ちょっと買い物を済ませ、馴染みのDの前を通りかかると・・・何だか面白そうな白い車体がチラっと

予定にはありませんでしたが、こりゃ寄るしか無いでしょう（笑）

マツダCX-5WEBで見た感じよりカッコ良かったですよ

展示車はホワイト





スカイアクティブのエンブレムも誇らしくね（笑）



少し驚きのサイドビュ−モニタ−とバックモニタ−が標準装備
ル−ムミラ−にそれぞれ出力されます




これでFFのガソリン車で205万円〜の価格設定・・・メチャクチャコストパフォ−マンス高いですよ

まぁ室内の質感はいつものマツダのソレですが・・・

私のDの担当（ル−ムミラ−超しに目だけ写ってる）も何だか買いそうな雰囲気です（笑）




ちょっと毒にヤラれた所で再びドライブ

気温も上がってきて（３℃）ジャケットを脱ぎ、窓も全開でドライブして自宅へ・・・帰る途中でダンプが跳ね上げた泥水を派手に顔射喰らいました


でもオ−プンのドライブは楽しい

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今日は午前中で仕事が終わったので、ニーレックスのナックルサポートを取り付けました

会社帰りは晴れてて、オープンにして帰ったのに…自宅に戻る頃には雨
気分的には取り付ける気マンマンになっちゃってたので、そのまま作業を決行(笑)

作業自体は簡単で、タイヤを外してボルト２本とナット１本を外して取り付けるだけ

スペースが狭くて少し困る位でしょうか ？

所要時間はタイヤ交換２本＋３０分位です。

早速、近所のワインディングもどきのテストコースでシェイクダウン


正直、評判は良いもののブラシーボとかマユツバ物とか…そんなイメージが抜けないまま購入したナックルサポート。

ニーレックスさんゴメンナサイ
私が間違ってました

コレ…メチャクチャ良いっす

少しステアリングが重くなりますが、路面のうねりや細かい凸凹を通過する時、ステアリングが小刻みに持って行かれる事が無くなりました

全体的にクルマがしっとりした感じです

反対にリアの挙動が更に浮き彫りに…。

グニャグニャな挙動が凄い ・・・。
対策になる(であろう)トーコンキャンセルアームも用意してありますから、問題はありませんがね(笑)

リアに関してはスタッドレスのシーズンですので、タイヤ交換の時期まで待つか｢気が向いたら｣交換したいと思います

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出かける支度をしてた頃（AM9時）にはまだ雪が降ってて、軽く積雪があったんですけど、昼前には晴天に

モチロン？オ−プンでドライブしました

道路の端にも、場所によっては道路にも雪がある状態でのオ−プンエアドライブ・・・もはや変態ですね（爆）

NCも今年に入って４回目の火入れ　NCと過ごす時間の大半をオ−プンで過ごしてる事になります（汗）

今日は牛岳周辺まで軽くドライブ♪

日陰では路面も軽く凍結してる状態でしたので、ゆる〜い感じのドライブでしたがね・・・


そんな低い速度域でも常に気になるのがリアが腰砕けになった感じの嫌な動き



春先までガマンの筈でしたが、少々見切り発車気味に改良作戦を遂行（と言う名の衝動買い）したいと思います


リアのト−コントロ−ルブッシュが嫌な動きの犯人な筈なので、ノガミプロジェクトのト−コンキャンセルア−ムをまずはポチポチ


マルハやインテグラル神戸からもト−コンキャンセルブッシュが出てますが、純正ブッシュからゴム硬度を上げたモノなので、適度にト−コンを「ある程度生かす」方向になってるんですね。


散々と迷いましたが、完全にト−コンを殺してしまった方が間違いないと判断し、ピロブッシュになるノガミプロジェクト製を購入しました！



あと、ついでに二−レックスのプロスペック・ナックルサポ−トを購入

このパ−ツも低コストでハンドリングに絶大な効果があるパ−ツらしいので衝動買い（爆）


冬の間に暇を見つけて取り付けたいと思います


春になったらアライメント調整だな・・・こりゃ

納車直後に１度アライメント調整してるので、１年未満で２回アライメント調整する事になります（爆）


また頑張ってお小遣い貯めないと・・・（笑）

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• おはよ(^-^) 今日も天気☆ 予想気温２８度。着実に気温は下がってきてる(^^;) もう少し気温が下がるとラクなんだけどね(>_<) Posted at 06:16 AM
• 石川県で悪戯の穴に落ちて死亡した夫婦…旦那の方は取引先の息子さんだった事が発覚。しかし…サプライズ喰らって死亡って切ないよ(>_<) Posted at 12:12 PM
• なでしこJapanがアルゴリズム体操してる(^^;) Posted at 07:33 PM
• 流石にクローラだと悪路の走破性が凄い(^-^) http://t.co/geAQ8Ve Posted at 07:43 PM
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• おはよ(^-^)/~~ ビアンテのワイパーのラバーを交換ちぅ(^^;) http://t.co/j6fBDVB Posted at 10:00 AM
• Ｄでもらって来ました(^^;) 破壊王対策の為、裏側をテープで補強(>_<) http://t.co/N7rBP4e Posted at 10:24 AM
• 陸上自衛隊７４式戦車(ラジコン)です。コレを捜索するのに半日潰した(-_-)zzz 最終的にジョーシンでゲット！ かなり久々にジョーシンで買い物した。 オープン間際以来だから１０年ぶり？ http://t.co/8vBZ2Lr Posted at 05:19 PM
• ＢＢ弾で射撃まで出来るみたい…標的はやっぱりパパですかね(>_<) http://t.co/zFU2B8p Posted at 05:32 PM
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• おはよ(^-^) 朝から小僧とムシキングのDVDを鑑賞…いつの間にハマったの？(笑) Posted at 08:38 AM
• ＮＣのホーン交換完了☆予想以上に作業はラクで１５分程で終了しました(^-^)/~~ Posted at 03:44 PM
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