全国政協委員、中国商用飛行機有限責任公司の副社長で、国産大型旅客機「C919」のデザインを手がける呉光輝氏は、「国産大型旅客機のデザイン案は2010年末に完成する。機内は国外の同型航空機より広く、座席は広く快適で、コストも安い」と明かした。中国国産大型旅客機は2014年に初飛行、2016年に就航予定。チャイナネットが報じた。
「2000機は売れる」と自信を持つ呉氏は、「座席数が150席ほどあるこのような旅客機は通常、300機ほどでもとが取れる」とし、「国内の航空会社は国産旅客機に関心を寄せている。中国は国外企業とも接触しており、中国産大型旅客機はニーズがある」と語った。
今後20年の中国における「C919」と同クラスの旅客機の需要は2600〜2700機となる見込み。これは中国人の生活レベル向上や旅客の増加などに基づいて計算された数字である。世界における同クラス旅客機の需要は2万機を超える予想で、呉氏は、「C919は国内シェアの半分以上を占め、国外でのシェアはもう少し大きくなる。向こう20年で、C919は2000機を売り上げる」と予測。
また、顧客の異なるニーズを満たすため、C919のシリーズ化を計画していることを明かした。今後はチベットのラサ、九寨溝、雲南省の観光地などの高原の空港に適した旅客機を開発していく方針だ。（編集担当：米原裕子）
【3月12日15時56分配信
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