ハーレーはギッチョか？
November 14 [Sat], 2009, 3:23
昨日のツーリングで再確認したこと
オレは右曲がりが苦手や
ヤバい場面はほとんどが右カーブで左に膨れてまうんや
オレはずっと自分がギッチョなんでそうなると思ってた。
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HX号のフロントタイヤは進行方向に見て右が極端に減ってる。
しかしこれはどうやらギッチョにはあんまり関係がないらしい
ハーレーはプライマリーの関係とかで最初から左に重心が偏っているらしい。
それをライダーがバランスを取ろうと右に重心をかける。
なので、右側を少し押さえつけた形になってタイヤも方減りするんや。
オレのHXはマフラーが左右2本出しやけど、右サイドにマフラーがある車種では
社外のマフラーに替える等で軽量になり、その結果ますます左重心になる。
さらには、左のサドルバッグに荷物を詰めるともうひとつ偏ってしまうんや
さらに、さらに、もうひとつ書くと、日本の道路は左側通行で中央が高くなってる。
ここでも左に傾くので右へ右へと力がかかるんや
その法則から行くと、右コーナーが苦手は理に適ってる
左よりも、右に車体を傾ける方が大きなアクションとパワーを要するっちゅうわけやな
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今日は水槽の海水をろ過する綿を洗うたぞ
綿の下は活性炭、石灰、石の3層になってる。
いきなり水槽の水がヘドロの海になってもた
網の袋をひとつづつ洗い、綿を踏み踏みして汚れを流した
キレイになった綿
汚れてた水槽の水もすぐにロ過されて元に戻った
そんな何もない1日やった
昨日の紅葉狩り今年はあと何回
狩れるかの
通り過ぎて行く人々よ今日も立ち止まってポチしたまえ〜
オレは右曲がりが苦手やヤバい場面はほとんどが右カーブで左に膨れてまうんや
オレはずっと自分がギッチョなんでそうなると思ってた。
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ハーレーはプライマリーの関係とかで最初から左に重心が偏っているらしい。
それをライダーがバランスを取ろうと右に重心をかける。
なので、右側を少し押さえつけた形になってタイヤも方減りするんや。
オレのHXはマフラーが左右2本出しやけど、右サイドにマフラーがある車種では
社外のマフラーに替える等で軽量になり、その結果ますます左重心になる。
さらには、左のサドルバッグに荷物を詰めるともうひとつ偏ってしまうんや
さらに、さらに、もうひとつ書くと、日本の道路は左側通行で中央が高くなってる。
ここでも左に傾くので右へ右へと力がかかるんや
その法則から行くと、右コーナーが苦手は理に適ってる
左よりも、右に車体を傾ける方が大きなアクションとパワーを要するっちゅうわけやな
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いきなり水槽の水がヘドロの海になってもた
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ニックネーム：ヒデキ＠ハーレー
と
