自動シリンダーリークを診断し、解決する方法

August 21 [Mon], 2017, 10:14
リークテストザの使用リーク検出ザシリンダシリンダdetector.The基本原理は、圧縮における筒の端部にピストンザATの終了を検出する圧力計と、充填されたシリンダに圧縮空気を使用したい場合Yanhua DR -keyアダプタのシリンダ全体グループ特徴づけるために、圧力変化をOBD2
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sealing.Thatは、だけでなく、シール摩擦のピストンピストンですが、また、吸排気バルブ、シリンダーライナー、シリンダーシリンダーヘッドとシールを。特徴付けるために
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(1 )シリンダーリークディテクタの構造とワーキングprincipleDomestic QLY-1タイプのシリンダーリーク検出のDiagspeed MBキー 装置は主弁、減圧によってさらに図2-12ザに示すように、吸気圧力計、テーブルを測定、較正オリフィス、ゴムホース、クイックチェンジ管継手とインフレータブル口および他の成分を、外部の空気供給源が存在しなければなりません、ピストン位置とへのポインタシリンダ圧縮圧力と同等でなければならない外部の空気供給のピストン位置決めplate.The圧力は、一般的に600〜900kPaであるべきである。圧縮空気シリンダ漏れ検知器への矢印の方向に応じて吸気の圧力計からの圧力での表示を実行します。
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WithAfter減圧弁、でて圧縮圧力で終わりの終わりにそれをシリンダーに入るFCAR FVCIパススルーツール較正オリフィスプレート、ゴムホース 、フィッティングクイックチェンジパイプ、及び膨張可能なノズルはシリンダ内の圧力変化は、ゲージによって示されている。圧力changesThe条件がシリンダblock.Cylinderリーク診断パラメータStandardForのシールを示しシリンダーリークは、中国では、Unified診断パラメータを開発していません。自動修復

QLY-を。1筒内空気漏れ検出器の取扱説明書では、入口、排気バルブとシリンダーライナーがよく密封されている国内のトラックのエンジン、のために、シリンダシール条件(主に指すシリンダピストン)検針が250kPaより大きい場合判断が表2-6に扱うことができ、シリンダピストンサブシール条件が要件を満たすと、エンジンを使用し続けることができる。場合検針が250kPa未満である、エンジンシリンダの要件を満たしていない副シールとシリンダプラグがリング又はボーリングシリンダれる。交通業界の JT / T201-1995「車両メンテナンス処理tandardシリンダピストンが配置されている場合、国内の東風EQ1090の標準的な要件の基準診断パラメータとCA1091車シリンダ漏れの遊離の使用の第二メンテナンス前の車両に仕様」 静的圧縮上死点位置に 、測定されたゲージ圧は≥250kPaでなければなりません。