シトロエン C5 試乗
2009年02月01日(日) 23時55分
シトロエン C5 に試乗しました。サルーンの3.0エクスクルーシブです。
パワートレーンはV6の3000cc＋6AT。スムーズかつパワフルな６気筒は、やっぱり良いですね。タイヤは１８インチのヨンゴー。
ひと昔前、XMやエグザンティアのハイドロニューマティック（ハイドラクティブ）は、うねりに対しては良いものの、路面の段差ではビシバシと来て、ハーシュネスのいなしが明らかに苦手でしたが、ニューC5はヨンゴーにも関わらずハーシュネスの処理もOK。これが一番の驚きでしたね。
自分的に△なのは、パーキングブレーキをかけたり解除したりする必要が無いところ。ブレーキの自動化は必要か疑問です。あんまりこんなことはしない方が人間のためでは？
メーター内にはたくさん情報が入っていますが、煩雑な感じはせず、気に入りました。
さて、自分が買うなら予算的にも、スタイリング的にも、大きさ的にもセダンの2.0かな？と思いますが、コレが4AT。しかも未だAL4。小排気量だからこそ、多段ATが必須ではと思うのですが…。2.0と3.0エクスクルーシブの差額が８０万円というのも悩ましい。2.0に6ATが搭載されるの待ちかな？可能性は低そうですけどね。
帰る時にツアラー2.0も見ましたが、ツアラーはガラスルーフが標準！みたいです。となると、俄然、ツアラーが魅力的に思えてきました。
ニューC5は久々に魅力的で欲しいシトロエン。でも、もし、車に400使えるなら、今の選択はS2000でキマリ。
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