☆なおやの気まぐれシルビア日記☆

今回のエボミは熱かったです！

naoyaの結果は　ベスト更新の

59.371


前回からの比べての変更点は

車高を前後0.5cm下げました。後はGTウイング一段寝かせたくらい。

車高下げたのはNGでした。ヘアピン曲がらなくなった・・・・

アライメントも目茶苦茶なままなので、調整しないと駄目っぽい感じです。


1ヒート目

A050 265-35-18 GS 中古でアタック

1コーナー3速を実験したかったのでやってみたんだけど

一本目　　59.676　が出て

SEC1 24.798
SEC2 24.428
SEC3 10.450
59.676
最高速　189.573

いきなりベスト更新！！

これありだと思い。2本目をアタックするも

1コーナーで突っ込みすぎて失敗＠＠

3本目も3速でアタックして

SEC1 25.035
SEC2 24.291
SEC3 10.337
59.663
最高速　190.813

微妙にベスト更新して終了。

走行後のSEC1のタイムをみて、3速は無い事を確認

感覚からして、ばちっと決められれば速いと思いますけど

2速よりも難しいんで、安定してタイム出せないです。



2本目

某Kさんから爆安で頂いた、ヤフオク中古ＧＳに履きかえる(笑)

1コーナー2速に変更して

一発目で

SEC1 24.741
SEC2 24.213
SEC3 10.417
59.371
最高速　189.640

これ、1ヘアで随分タコってます＞＜

悔しすぎる＠＠

クーリング入れて、再度アタック

SEC1 24.647
SEC2 24.437
SEC3 10.378
59.462
最高速　　189.407

今度は2ヘアで、身体が硬直して左足攣りました（爆）

突っ込むかと思った

こんな感じで本日終了

今日のベストを繋げてみますと

SEC1 24.647
SEC2 24.213
SEC3 10.337
59.197

SEC1はまだ、0.1秒くらいは行ける感覚あるんですが

それ以上は見えないかな。

次は何でタイムを上げるか！

インカー見て毎日悩みます


今日はEM2さんが　54秒達成しました！！！

凄すぎる！！

• サーキット |
• URL |
• Comment [0] |
• Trackback [0]

会社終わりに真っ暗やみの中、洗車完了！



明日はなんと、サポートカーが来てくれる事になりました♪♪

なので、２SETともﾎｶﾎｶでアタック出来ます！


そんなタイヤはおく所ないので

しばらく家の中で保管してました・・・・



ありえないよねぇ(笑)


明日は、エボミの中での一番熱いメンバーが揃いそう！

楽しみです♪

明日走られる方、宜しくお願いします(^O^)／

• 車 |
• URL |
• Comment [0] |
• Trackback [0]

会社の食堂からパシャリ


さぁ！　　naoya号はどこでしょう？？

結構大きな駐車場だけど

チューニングカーは僕の一台だけです（寂）

5年くらい前までは何台かいたんだけどね


右奥にテニスコートが見えるんだけど

ここで毎日おじさんが昼休みにテニスをしています

3ヶ月前位は初心者？？ってくらい下手くそな人だったんだけど

毎日少しづづ上手くなっていきます。

今日はかなり上手くなってて関心してましてました。

何でも継続して続けるって凄いと思いましたよ


シルビアだって毎日サーキット走行してれば

タイムが上がるはず！

でも、金銭的にそれは中々難しいよね。

やっぱ練習は　これが最高か！？

• 車 |
• URL |
• Comment [2] |
• Trackback [0]

今週はこのタイヤをバリバリ削ってきました！


４本は前回59.7出したタイヤなんだけど
3周しちゃったんで、削るの大変だったっす・・・・

1本は0部山になっちゃうから、成らしただけで終了(笑)

ＧＳタイヤでグルグルしちゃあ駄目ですね。



いっぱい削って手が筋肉痛・・・・

アラカンも6個くらい昇天しました！　　ﾅｰﾑｰ

次回のエボミはこの　ＧＳ２SETでアタックします！！

削ったGSで自走勿体ないけど

身体暖めるのもまともなタイヤじゃないとタイム出る気しないっす

• 車 |
• URL |
• Comment [0] |
• Trackback [0]

エボミに行き始めて何年たつだろうか・・・・・

EM2さんが初めて素人で５７秒に入れた時に

前日から泊まりで行ったのを思いだいました。

http://yaplog.jp/naoya_s14/archive/92


エボミは殆ど参加してなかっただけど、毎年必ず顔出してます。

車辞めてた２年間も応援にだけは言ってましたね


何故って？

雰囲気が最高だからです。

名古屋に転勤になっても、毎年通うつもりです！


走行あとのモナークでの会話は

ブログに書かれない、超貴重な情報が満載なんですよ

ほんと最高の環境だなぁ〜　と実感しております。。

この情報なければ、分切りなんて達成出来てないと思う





！？

• 車 |
• URL |
• Comment [0] |
• Trackback [0]

皆さんお疲れさまでした！

• 車 |
• URL |
• Comment [0] |
• Trackback [0]

久しぶりにプラグ交換をしました。

どれくらい久しぶりか、自分のブログを確認してみると↓

http://yaplog.jp/naoya_s14/archive/166

この日から交換していませんでした(笑)　　２００６年7月からとかあり得ない・・・

改めて過去のブログを見てると面白いですね♪いろんな情報が書いてある！


今回のﾌﾟﾗｸﾞは前回と同じこれ



新旧比較


終わった後に、前回の245を組み換えに嫁の車で・・・・


Kだけど、8本乗るんで随分助かります
シルビアもこれだけ乗れば楽なんだけどなぁ〜

ちなみに、タイヤは新品ではなくて・・・また中古です
とある方から超破格で譲ってもらいました♪♪

中古買っただけで破たんしそうです
誰か新品下さい(^O^)／

明日のエボミは応援＆お手伝いでいきまーす♪

• 車 |
• URL |
• Comment [0] |
• Trackback [0]

エンジン　日産純正 (カム。ガスケットノーマル)
ＳＲ２０ＤＥＴ（380ｐｓ）

HKS　　　 RSタービン
NISMO　550ｃｃインジェクター
NISMO 燃料ポンプ　

HKS 　　　 レーシングサクション
日産　　　Ｑ'ｓスロットル

アルトラック　ステンエキマニ　
不明　　　　　アウトレットパイプ(φ76.3)
不明　　　　　フロントパイプ（φ76.3）
不明　　　　　触媒ストレート（φ73）
不明　　　　　オールチタンマフラー（φ８０？）


冷却系
ﾔｼｵﾌｧｸﾄﾘｰ　　　　銅３層ラジエーター
HKS　 　　　 タイプＳ前置きインタークーラー（スチール)
ＨＫＳ 　　　 　オイルクーラー15段
エアコンレス　　　　ヒーター有り


駆動系
日産　　 　　純正ミッション　　　
ニスモ　 　　カッパーミックス
ニスモ　 　　ＧＴＬＳＤ　SSS（1.5WAYイニシャルＬＯＷ)　


足まわり
ﾔｼｵﾌｧｸﾄﾘｰ　　　ヤシオスペックプラス
　　　　　　　　　 　フロント10キロ、リヤ10キロ
日産　　　　 　 ER34リアスタビ（Ｆ純正スタビ）
ﾔｼｵﾌｧｸﾄﾘｰ　　　　 ピロテンションロッド
カザマ　　　 　 リアアッパーアーム
カザマ　　　　 トーコントロールアーム
JIC 　　　　　 トラクションロッド
IKEYA 　　　 フロントロワアーム
NISMO 　　　 アンダブレース２
NISMO　 　　 強化エンジンマウント
NISMO　 　　 強化ミッションマウント


ブレーキ系　
フロント　
BCNR33　　　ブレンボキャリパー
ENDLESS　　　2ピースローター（324ｍｍ）

リア
BCNR33　　　ブレンボキャリパー
BCNR33　　　純正ローター（φ300）

NISMO　　　　　ステンメッシュブレーキホース
ENDLESS　　　タイプＲ

タイヤ
YOKOHAMA ADVAN A050（GS）
前後265/35/18

ホイール
RAYS TE37SL 18インチ
9.5J OFF22

など

外装
スーパーナウ　　　ＧＴウイング（1700ｍｍ）
不明　　　　　　　 カーボンボンネット
Craft Square　　　 ＧＴミラー(TCA-F)

不明　　　 　　フロントワイドフェンダー
ＧＰｽﾎﾟｰﾂ　　　ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ
GPｽﾎﾟｰ ﾂ　　　リヤバンパー
不明　　　　　　ｶｰﾎﾞﾝﾄﾗﾝｸ
不明　　 　　カーボンカナード
不明　　　 　 アンダーパネル
自作　 　 　　出っ歯


補強系
自作　　 　ロールバー（ダッシュ貫通、溶接）
自作　　　　　　　メンバーリジット
D-SPEED 筋金君
クスコ 　 前後タワーバー
ﾔｼｵﾌｧｸﾄﾘｰ　　極

その他
Racepak　　　　　iq3
日産　　　　　　　R34バッテリー

車重 1090kg

細かい所は省いてるけど。こんな感じかな！

• 車の仕様　（随時更新） |
• URL |
• Comment [0] |
• Trackback [0]

1週目　59.857

SEC1 24.849
SEC2 24.541
SEC3 10.467
最高速 190.745

2週目　59.788

SEC1 24.623
SEC2 24.557
SEC3 10.608
最高速 190.543

まだ出ますね！
希望が見えてきました♪

頑張れ俺！

• URL |
• Comment [0] |
• Trackback [0]

結構聞かれるんですが

エンジンはフルノーマルですよ♪

カムもノーマル。

ガスケットも変わっていません


タービンはHKSのRSタービン、インジェクターは550 です。


エボミとかに行くと、ボンネット開けておくの恥ずかしいくらいノーマルです(笑)


こんな感じなんだけど、昨日は筑波計測ポイントでの最高速は

191キロまで出ました！　　

とーっても嬉しいんだけど

流石に今シーズン壊れるかもしれませんね

でも14万キロも頑張ってくれたエンジンなんで悔いはありません。

ここまで頑張ってくれると愛着まで湧いてきます。ホント。。


出来ればこのエンジンで58秒を達成したいなぁ〜


次回の走行はエボミ第3戦

今度の小技は何をしようか・・・・・・

もう思い浮かびません(笑)

• 車 |
• URL |
• Comment [0] |
• Trackback [0]