マコピーの独り言

今年初めての給油。１８．３キロリットルは乗りはじめてワースト２位の記録。１位は新車おろして最初の計測だったので、実質最悪の燃費である。やはり冬は暖気運転とエアコンを多く使うので、エンジンが回ってる時間が長い。もうすぐ１年になるが、やはり春が一番燃費良かった。少なくとも１０．１５モードの３分の２は走って欲しいなぁ・・・。

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我が愛車プリウスは、冬になると燃費が非常にきつい。それは暖気の時間が長くなるのと、暖房を入れると電力を補う為、エンジンが回ってしまうからである。２０�`/�gをキープするのが結構厳しい。燃費向上のコツはやはりモーターでの走行をいかに作れるかにかかる。かと言って出だしをモーターだけに頼ってしまうと、たちまちバッテリーレベルが下がってしまう。最近そのコツがわかってきたが、やっぱり冬はきついなぁ・・・。

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昨日は点検に持って行ってオイルも交換してもらった。半年で２回も交換って今回は割りと大事にしている。なんせ６年乗らないと補助金を返還しないといけないし・・・。さて、これまでの最高燃費は２４ｋｍ/�g。無給油１０００ｋｍはいまだ達成していない。前回はチャンス到来だったが、９９７．９ｋｍで給油。まだ点滅してなかったが、高速だったのでやむなく入れた。気温３５度を超えると、エアコンフルパワーなので、停車してるとバッテリーレベルが目に見えて減る。これでは燃費が延びない。このあたりがピークなのかなぁ・・・？ま、１年を通してみないとなんともいえないが・・・。

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愛車プリウスの燃費もだいぶ良くなってきた。今日、会社の帰りにガソリン入れる。走行距離なんと９９８．６ｋｍ。あともうちょいで１０００ｋｍオーバーやったのに・・・。ま、楽しみは置いておこう。燃費は２３．７ｋ/�g。これまでの最高記録だ。
さてさて、車の話題として最近騒動になってるのが、ガードレールに挟まった金属片。当初はいたずらの見方が強かったが、あまりにも数が多いし、全国どこにでもあるということで、車と接触した折に出来たものと考えられている。地元でもたくさん見つかっている。普段ガードレールなんてそんなに凝視してないので、今まで気づかなかっただけで、昔からこんなんあっただと思う。それにしてもこうゆうニュースはなんか面白い。ワクワクしてくる。そういや日本兵はどこへ行ったんやろ？？？

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昨日、名古屋へ行くのに初めてＥＴＣを使ってみた。ＥＴＣレーンに恐る恐る進入して、ホンマにバーが上がるんやろか？ってめっちゃ不安。後ろの車にその慎重ぶりを感知されないようにゲートまで・・・無事上がってくれた。このＥＴＣ、ホントお得な割引がいっぱいである。前払い割引にマイレージ。で、時間帯による割引も豊富だ。高速道路をよく使う人は、すぐに機器分の元は取れてしまう。例えば５００００円の前払いをすると、５８０００円分使える。それだけでもかなりお得だ。時間帯割引も、通勤割引、早朝夜間割引、深夜割引などがあり、最大で５０％引き。伊勢道と東名阪もつながって、名古屋方面に行くにはかなり便利になった。さてこの日は給油もした。２２．８ｋ/?で、またまた記録更新。走行距離も９３３ｋｍ。無給油１０００ｋｍオーバーももうすぐ。

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愛車のガソリンを入れに行った。３月はついに１回しか給油しなかった。今回の走行距離は８８１ｋｍ。燃費は２１．３ｋ/?。ここんとこ燃費も延びてきて、通算で２０ｋ/?を超えた。今日は天気もよく、桜もほぼ満開状態。外へ出たついでに、ぐる〜っとプチドライブ。結局、名阪国道を上野まで走って、南下して国道１６５号線で帰ってきた。このルートでの燃費が２５ｋ/?。いっつもこれぐらい走ってくれたら満足なんやけど・・・。最近、この車についてわかったこと・・・。後部ラゲージスペースが割りと使える。デッキボード下部にもスペースがあり、左端にも小さなスペースがある。それに、今日気づいたが、トノカバーも標準装備されていた。プリウスということであまり収納スペースには期待していなかっただけに、ちょっと驚いている。ドデカイバッテリーは後部座席の下あたりに配置されているらしい。かなり考えられてるなぁ、この自動車。

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プリウスにはこんな機能もある。携帯に電話がかかってくると、ステアリングのボタンひとつで取ることが出来、そのまま車内のスピーカーとマイクで話すことが出来る。ヘッドセットなど要らないのだ。でも、Bluetooth対応の携帯電話がいる。ＤｏＣｏＭｏからはＦ９００ｉＴしか対応していない。こないだ買ったのがそれだ。で、今日設定をしてみた。プリウス側と携帯側との設定が必要なのでややこしそうだったが、意外にスムーズに繋ぐことが出来た。試しに、車から自分の家の留守電に「マコピーで〜す。」と入れた。家に入って留守電を確認。「マコピーで〜す。」と入っていた。俺こんな声しとるんかぁ・・・と半笑いになった。まあとにかく成功だ。ほんでもめったに電話ってかかってこうへんのさな！

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プリウスが来て２週間がたった。ちょっくら青山峠まで行って、山道での燃費を調査。さすがに上りは燃費が悪いが、下りになると驚異的な値をたたきだす。下った所で、初めての給油。初めて入るスタンドだったが、店員さん「燃費どのくらいですか？」っと聞いてくる。やはりハイブリッドは注目されてるんやなぁ・・・。燃費は１８．２k/L。この時期は１年を通して悪い時期なので仕方ないか・・・。それでも７００ｋｍ走って５０００円以内で収まったのでヨシとしよう。これからどれだけ燃費が延びるか楽しみだ。２２〜３は行って欲しい。なんと言っても気に入らないのがオーディオの音質。前にも書いたが、ＪＢＬプレミアムサウンドが聞いてあきれる。なんとかならんのかなぁ・・・なんというかパンチがない。低音はそこそこ出るが、中音域が安っぽいし、高音がショボい。これだけはなんとかしたい・・・。

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契約してから約１ヶ月、ようやく来た！契約時はえらい買い物してしもた！って思ったけど、買ったら買ったで来るまでは楽しみだった。セールスが持って来てくれたのが、暗くなりかけた頃だったので、まだはっきり見てない。とりあえず、今までの車とは使い勝手が違うので、慣れるまでは大変だ。まず、キーが要らない。まるでステレオのスイッチを入れるかのように電源が入る。エンジンはかかっていないのにスタート出来る。シフトレバーも常識を超えたものなので、バックに入れる時ワイパーが動いてしまう。でも、慣れたら楽だと思う。マルチビジョンをエネルギーモードにすると、エンジンとモーターのどちらが駆動しているのかがモニター出来る。平均燃費も表示される。これは車の運転が楽しくなる。ただ、不満もある。オーディオの音が悪すぎる。一応最上級のＪＢＬプレミアムサウンドの９スピーカーを選んだが、なんか音が軽い。一応低音は出るが、中高音が最悪である。イコライザーも３バンドだし、これはいただけない。まあ、全てがうまく行くとは限らないので我慢か・・・。

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