2010年09月02日のつぶやき :: 業務用電車でＧＯ！シリーズ特急組運転士「ＶＩＥＷ」の風景散歩

September 03 [Fri], 2010, 0:00

最近の輸送司令はトロい！！ダイヤ回復に時間をかけすぎ！能力が足りない！区間折り返しを設定し、できるだけ列車を動かす努力をしようとしない。何のために渡り線があるのかと思う。 Posted at 07:56 AM
この時世、相互直通運転は良し悪しがあると思います。乗り換えが面倒でも悪影響が最小限で済むので・・・ Posted at 07:47 AM
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プロフィール

１９９７年４月、ゲームセンターに颯爽と登場して一世風靡したアーケード列車運転シミュレーションゲーム「電車でGO！」で、納得できるスコアの時に入れた名前が「ＶＩＥＷ」です

その後、１９９８年３月には「２高速編」、９月には「２高速編」のバージョンアップ版「３０００番台」、２０００年３月には「３通勤編」が出て、業務用限定で乗務していました

全路線対応ですが、特に特急形車両を使った路線で限界値を出していたため、この名前をつけました

ちなみに、国鉄時代の一時期には特急列車の運転士になるために普通列車で経験を積んで試験に合格しないと乗務できない「特急列車乗務員指定制度（特急組）」が存在していました。鉄道ファンの１９９４年４月号に掲載されています

この名残は小田急電鉄の特急運転士にまだあります

また、ＪＲ西日本では５００系のぞみの運転士になるための資格が別に存在していました

さて、鉄道ブームの中で、２０１２年３月に１５年目を迎える電車でＧＯ！シリーズですが、今でも飽きずにアーケード限定でスコア更新とばらまきを継続中です

電車に限らず気動車も収録されているので、本当は「列車でＧＯ！」ですね

アメブロはこちらです。
http://ameblo.jp/ltd-exp-view/

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業務用電車でＧＯ！シリーズ特急組運転士ＶＩＥＷ
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メェメェ＊
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