こりぁ＠言う間

ただ今、ＪＲグループ旅客６社(北海道・東日本・東海・西日本・四国・九州)では、２０１１年３月３１日まで「日本列島縦断　チャレンジ新幹線！キャンペーン」を実施中です。
これは、東北新幹線の全線開通及び、来春に予定されている九州新幹線鹿児島ルートの全線開通を記念して、新幹線を保有していない北海道・四国の２社も含めて、新幹線を使った旅を全国的にアピールするものです。
皆さんも奮ってご参加下さい。




それではキャンペーンの概要です。
参加費は無料で、携帯電話が必要になります。(パソコンからの参加は出来ません)
携帯電話で簡単な登録手続きをしたら、早速新幹線(東日本のミニ新幹線区間も含む)に乗って全国の新幹線駅やキャンペーンが指定する観光スポットに出かけましょう。
新幹線駅やキャンペーンが指定する観光スポットに到着したら、パスチェック(ＧＰＳ確認操作)をしてスタンプやポイントをゲットしましょう。
ゲットしたスタンプやポイントを貯めると、新幹線グッズプレゼントに応募も出来ます。

詳しくはＪＲの駅に置かれている「日本列島縦断　チャレンジ新幹線！キャンペーン」のリーフレットをご覧下さい。

さぁ、この冬、あなたも新幹線に乗って旅に出てみませんか？

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電車を待っていたら奇遇にもＥ５系の捕獲に成功しますた。
すかさずパチリ。

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構想から実に３８年。東北新幹線がようやく、全通しました。

しかし、東北地方強風の影響により、東北新幹線のダイヤはお昼あたりから乱れはじめ、２１時３０分の現在も３０分〜７０分遅れで運行中です。




２１時１０分発の電車と、２１時２２分発の電車が約３０分遅れなのは理解するとして、後続が本来は２０時４２分発の電車で、更にその後続が２０時２２分発の電車になっているのは、鉄道には興味がない一般市民レベルなら、もはや理解不能でしょう。私は“鉄分”が多い人間なので、ある程度は理由を察していますが。




昨日までは、八戸が東北新幹線の終点だったので“八戸”の文字が書かれていたのですが、替わって今日からは“新青森”の文字が。

八戸市民の心中や如何に‥


何はともあれ、東北新幹線全通おめでとうございます。

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大宮⇔盛岡開業から２８年。
東京⇔青森を走る新幹線として構想されてから実に３８年。
１２月４日(土)、東北新幹線は新青森まで達し、ようやく全線開業を果たします。





それにつけても、三浦春馬社員も、吉幾三社員も、泉谷しげる駅長も格好いいね。いい顔してるよ。



ああ、連続ドラマ仕立てのＣＭの第６話(開業 編)は感動したわ‥

泉谷しげる駅長以下、新青森駅の駅員総出で進入してくる列車を出迎えるやつ。

鉄道マンの心意気というか、誇りというか、そんなのを感じるＣＭだった。


京浜東北線のドア上のモニターで初めて、第６話を見た時は涙が出たわ。

周りの人からは変な人に思われただろうな‥

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今、発車を見送ったＪＲ宇都宮線下り列車、運転士･車掌ともに女性だった。

運転士･車掌ともに女性の列車があるという話は結構聞いていたのだが、実際に見たのは初めて。

ＪＲが国鉄だった頃の鉄道業界は、国鉄も私鉄も公営地下鉄も男世帯だったから良い事ですな。

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この文字を見ると、つい嬉しくなるんです。

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最近、ＪＲ山手線の車内英語アナウンスを録り直ししたのは知ってました？
声の主は以前と同じなのですが、比較すると、発音がはっきりと、且つゆっくりとなり、日本人にも聞き取りやすくなりました！

山手線をはじめ、首都圏ＪＲ在来線の車内英語アナウンスを担当しているのはクリステル・チアリさんというタレントさんで、ＪＲ東日本の首都圏在来線以外にも西武鉄道や京王電鉄、東京メトロ、仙台空港鉄道の車内英語アナウンスも担当しています。
あの有名な流浪の番組「タモリ倶楽部」にも出演されたので、ご存知の方も多いかも知れません。

ちなみに同じＪＲ東日本でも、東北･上越新幹線と在来線特急は違う人が担当していて、ジーン・ウィルソンーさん。つくばエクスプレスの車内英語アナウンスも担当しています。

ついでなんでＪＲ東海管轄の東海道新幹線の車内英語アナウンスも調べたところ、ドナ･バークさんという歌手の方です。
ジーン・ウィルソンーさんと比較すると少し訛って聞こえます(笑)

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電車に乗ろうと、ホームで待っていたら、きたのは、なんと憧れの２００系 Ｋ４７編成でした＼(^_^ )／

唯一の原色編成であるＫ４７編成も、来年で引退のようです。


０系の原色編成と共に、日本が世界に誇る高速列車の礎である２００系原色編成。

最後まで力走を続けて欲しいものです。

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ＪＲ宇都宮線(東北本線)の上り電車に乗車中なう(´ω｀)
なうなう(´ω｀)


山手線巣鴨駅の事故影響で、宇都宮線のダイヤはガタガタ。
山手線の横を走る湘南新宿ラインがあおりをくらい、それが乗り入れ先の宇都宮線のダイヤにも波及をしているらしい。



まっ、お陰で時刻表には存在しない“大宮止まり”という貴重な電車に乗ってマウス。


田端にあるＪＲ東日本東京指令さんは、苦し紛れに考えついた策なのだろう。

自分は頭悪いから、とっさの善後策とか浮かばないから、指令員とかムリだわ。

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秩父鉄道秩父本線羽生駅にて。


駅名標を見て、思わずＪＲ東日本の駅に降り立ったのかと錯覚してしまった‥

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