廃線の名残

May 09 [Wed], 2012, 16:30
木更津から品川までまたバス。
バスセンターで切符を購入すると、行き先が
「品川駅高輪口、パシフィックホテル東京」とある。

あれ?これは東口発着じゃないのかな
と思ったら、

バス停にはこれらのバス停が廃止されたことが記載されていた。

たくさん印刷しちゃったので、なくなるまで使うのかな。
ある意味レアもの。

巌根駅

May 09 [Wed], 2012, 16:00
木更津の一つ手前の巌根(いわね)駅。

ちなみに住所は岩根。


なんか久々にローカル感の強い駅。







袖ケ浦バスターミナル

May 09 [Wed], 2012, 14:15
袖ケ浦バスターミナルで下車。
品川からわずかに45分。

こんなに近いとは思わなかった。


かすかな記憶の中で、
袖ケ浦バスターミナルって、高台にあったと思っていたが、
全くイメージが違った。
どことごっちゃになってるんだろう。

海上視界悪し

May 09 [Wed], 2012, 13:48
アクアラインのトンネル部を抜けて、橋梁部へ。


雨はまだ降っていないが、視界は極めて悪い。


まもなく千葉県

アクアトンネル

May 09 [Wed], 2012, 13:39


トンネルまで約20分。

既に行程時間のほぼ半分

バスで木更津へ

May 09 [Wed], 2012, 13:13
木更津に行くことになる。

最初は電車で千葉経由のイメージしかなかったが、
品川駅前からの直行バスがあり、
早くて安い。

袖ケ浦バスターミナルまで45分の見込み。

軽く寝てる間もない。

近鉄特急あべの橋行

December 30 [Fri], 2011, 9:30
吉野9時35分発
1号車15番


帰りもさくらライナーのデラックス車に乗るつもりだったが、
全部がさくらライナーではないらしい。

やってきたのは、
2両編成の特急。

有料特急では日本中でも珍しいのでは。





吉野駅

December 30 [Fri], 2011, 9:20
近鉄南大阪線の終点駅、吉野駅。

南大阪線は幼い頃から、認識だけはあるが縁のないのエリアだった。なんか長年の謎が解けた感じ。



吉野ケーブル(ロープウェイ)

December 30 [Fri], 2011, 9:10
正式な会社名は
吉野大峯ケーブル自動車株式会社。


ケーブルというので線路の上を走るやつをイメージしていたら、
実際にはロープウェイ。
ケーブルというのはそれなりの理由があるようだ。

現存する日本最古のロープウェイらしい。

ケーブルのカラーリングは近鉄特急の電車のイメージ(黄色と青)。





吉野山駅

December 30 [Fri], 2011, 9:00
吉野ケーブルの乗り場、吉野山駅へ。








吉野 金峯山寺

December 30 [Fri], 2011, 7:00
静かな朝に。お防さまたちのお教の声だけが響く。


心が静まる。


世界遺産は単に建物や自然にだけでなく、こういう文化がベースなのだと感じる。

金峯山寺(きんぷさんじ)は、7世紀に創建。
現在の本堂は1592年に建てられたものらしい。



朝の散歩

December 30 [Fri], 2011, 6:50
シーズンには人がいっぱいになるであろう参道。

こんなオフシーズンの、しかも朝早くともなれば、
人はほとんと見かけない。








桜山荘 花屋

December 29 [Thu], 2011, 17:00

本日の宿泊先は、吉野山のお寺の参道にある”旅荘”桜山荘 花屋。



奈良ロイヤルゴルフクラブ

December 29 [Thu], 2011, 8:36
練習をすることもなく、
恒例年1回のゴルフ。


今年は奈良県吉野の
奈良ロイヤルゴルフクラブ

吉野口駅

December 29 [Thu], 2011, 8:33
特急で50分。

奈良県の吉野口へ。

朝日

December 29 [Thu], 2011, 7:26
朝日が昇る。

地理があまりよくわからない。

東に見える山はどこ?
鈴鹿山脈??

さくらライナー

December 29 [Thu], 2011, 7:13
あべの橋7時00分発
さくらライナー1号
3号車4番A席(デラックス)


4両編成のさくらライナー。
3号車はデラックス席。
一般との差が200円だったので、そこにしてみた。


さくらライナーは初めて。近鉄南大阪線の利用自体、多分これが人生4回目。
(3回目と思ったが、藤井寺に来たことがあるのを思い出した。)

かなり縁のないエリア。


私鉄の指定席利用も、多分去年成田空港へ新スカイライナーに乗りに行って以来1年半ぶり。







阪神尼崎駅

December 29 [Thu], 2011, 6:17
尼崎で乗り換え。
梅田行きの急行か、東生駒行きの普通か迷ったが、
梅田行きを選択。

阪神西宮駅

December 29 [Thu], 2011, 6:03
そういえば去年はここから西に向かった。

今年は東へ。


当初は6時14分発の特急に乗るつもりだったが、
6時00分発の普通に乗る。
阪神の普通列車に乗るのは久しぶりの気がする。

実家発5時35分

December 29 [Thu], 2011, 5:58
実家を朝5時35分に出発。

というのは普段東京に帰る時の時刻。

今日は東京に向かうわけではない。


年1回だけの行事。

鉄道研究会合宿#5サマリー(1)行程表

October 16 [Sun], 2011, 23:55
15日
新宿0800(スーパーあずさ5号)0953小淵沢0956(小海線)1148佐久平1210(新幹線あさま)1220上田(レンタカー)上田交通丸子線、西丸子線跡探索〜上田1711(上田交通別所線)1740別所温泉(無料循環バス)上松屋旅館

16日

上松屋旅館(旅館送迎車)別所温泉0909(上田交通別所線)0929上田0947(しなの鉄道)1010屋代1014(長野電鉄屋代線)1050須坂1103(長野電鉄湯田中線:特急ゆけむり)1131湯田中1327(長野電鉄湯田中線:特急スノーモンキー)1413長野


長野電鉄のりば

October 16 [Sun], 2011, 15:10
長野電鉄のりば

という看板のあるあたりが、地下化される前の
長野電鉄長野駅だと予測する。

JR長野駅

October 16 [Sun], 2011, 15:00
かつては善光寺をかたどった駅舎があった。

橋上駅になったのは新幹線開業時か。

長野電鉄長野駅入場券

October 16 [Sun], 2011, 14:30
中学の修学旅行の時に買った記憶のある、日本一大きい入場券。

今でも健在だった。

長野電鉄長野駅

October 16 [Sun], 2011, 14:20
少なくとも一回は使ったことがあるはずの長野電鉄長野駅だが、明確な記憶がない。

旅の終盤

October 16 [Sun], 2011, 14:08
湯田中からの特急の中、
景色を楽しんでいたはずなのに、
いつの間にか眠っていた。

天気が心配された2日付間だったが、
ついには快晴。

太陽が眩しいが、カーテンをおろすのももったいない。

iPODで音楽を 聴きながら、
よけいなことも考えず、
まさに至福のひととき。





特急スノーモンキー

October 16 [Sun], 2011, 13:30
最初は14時半頃の特急で長野に向かうつもりだったが、
13時27分発の特急が、スノーモンキーという名前で、元成田エクスプレスの車両。
これは乗らなければと予定を繰り上げた。



駅前足湯

October 16 [Sun], 2011, 13:00
湯田中駅前、もっといえばかえで温泉の真ん前にある足湯。

まさにお日様がぽかぽかして、まったりとした時間を過ごす。

手打ちそば

October 16 [Sun], 2011, 12:30
温泉街はほとんど人がいない。
日曜日の午後ってもうみんな帰ってしまったのだろうか。

駅からさほど遠くないところに蕎麦屋をみつけてはいる。
店の名前は「蕎麦道楽」。

はいった時にはまったくお客さんはなし。
何よりお店の人が奥にいるので、営業してるかどうかもわからないぐらい。

お蕎麦の味はよい。
おだしはむしろ関西風かなあ。

駅前温泉

October 16 [Sun], 2011, 12:00
Ny氏、Nn氏はそのままUターンし、小布施を目指した。

私はまず駅前温泉のかえで温泉へ。
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