旧さ30 三菱ふそうKL-MP37JM

June 08 [Thu], 2017, 18:00


旧さ30


旧さ30


旧『さ30』 三菱ふそうKL-MP37JM 相模200か340 2002年3月20日 MBM ノンステップバス

2016年6月改番 元さ39
2017年6月5日運行最終廃車

エンジン…直6 6M70 184kW(250PS)

撮影 スナイパー様

路線運用可能なホイールベース5.3のM尺車では最後の1台となっていた相模原車です。
昨年6月に一度引退危機があったものの改番されて活躍が続きました。
大半が2列シートという郊外仕様で、晩年の旧「あ136」とは違い特に運用限定などはされていないようでした。

ひ0102 三菱ふそうKL-MP35JM 平79

October 03 [Mon], 2016, 22:00


ひ0102


ひ0102』 三菱ふそうKL-MP35JM 湘南200か865 2003年2月 MBM ワンステップバス

2006年1月転入 元た55(八王子200か524)
2007年10月より湘南神奈交バス管理委託

エンジン…直6 6M70 184kW(250PS)

撮影 渋木様

平日朝2本のみが設定されている平79 平塚養護学校前始発の→平塚駅行運用時の様子です。
逆の学校前行の設定はなく平塚駅行のみの存在です。
朝2本しかないのですが、内5:28発が平塚の委託車担当で、7:15発は秦野の委託車担当という
非常に珍しい運用形態となっています。
2012年8月7日改正から共管路線になりましたが、それまでは秦野の担当でした。

旧さ32 三菱ふそうKK-MJ26HF改

October 01 [Sat], 2016, 21:41


旧さ32


さ32』 三菱ふそうKK-MJ26HF改 相模200か199 2001年4月17日 MBM ノンステップ

2001年5月転入 元ま199(多摩200か228)→2001年10月「さ37」から改番
2016年6月13日運用離脱2016年7月廃車

エンジン…直6 6M61-3 165kW(225PS)

撮影 485やまばと様

旧さ32アヒル・ミディノンステ現役時代の写真です。
実際に現役当時に確認出来た限りでは、1度だけ相模原駅南口からの路線に充当されたことがありました。

旧か1012 三菱ふそうKK-MK23HJ

September 29 [Thu], 2016, 21:30


旧か1012


か1012』 三菱ふそうKK-MK23HJ 湘南200か188 2000年6月 MBM ISS

2011年4月転入 元は069→か2005(2008年7月)
2015年2月廃車

エンジン…直6 6M61-3 165kW(225PS)

撮影 湘南22様

湘南神奈交バス秦野営業所に在籍していたツーステップのエアロミディです。
新製当初も秦野に在籍し管理委託車でしたが、2008年に平塚の神奈交へ移った後、
再び3年で秦野へと戻ってきました。

旧か2012 いすゞKL-LV280L1

September 27 [Tue], 2016, 22:19


旧か2012


旧か2012・ひ7


か2012』 いすゞKL-LV280L1 湘南200か1492 2001年7月13日 IBUS ワンステップバス

2011年2月10日転入 元つ22(相模200か257)→つ022(2005年4月)
2016年8月廃車

エンジン…V8 8PE1-N 177kW(240PS)

撮影 湘南22様

藤沢、津久井、綾瀬へ計8台が投入された神奈中初のエルガでした。
他の7台が2015年12月までに全廃した中、
写真の湘南神奈交車は2016年8月まで在籍しました。
日野ハイブリッドとの並びは約半年間のみ見られた光景です。
P R
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