蛙のMTB☆Life

　　このヤプログからは撤退することにしました。まことに勝手ですがすいません；
これからはここで続けますんでよろしく〜

http://mtblife.ti-da.net/

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しばらくぶりに彼が帰ってきました。かれこれ半年近かったですね。
もちろんKさんのことなのですが。リンク先のSPY−Cさんともいいますね。

　んで、さっそく「乗ろうぜ！」って感じで一緒に乗りました。
GUはまだ治療中らしく、オーサーできました。（画像忘れてました；）
　リジットのクロモリフォークで組んであってなかなか面白い乗り味です。とくに例の半コマチェーンと相まって異次元の重さ；クランク周りの抵抗のでかさとチェーンの全然滑らかじゃないことでただ走るだけでダイエット効果がありそうですね、

　んで、向うでの練習やらの話（その他もろもろ）聞きながら基本の重要さを痛感しましたね；今日やっと一回成功した「基本コギ」もそうです。
　ハンドルを引っ張る感覚をなんとかつかめてきたようです。試しにバニホをしてみたら全然違いますね
！「ハンドルを引っ張る」⇒「体をより強く動かすことができる」
ということなのかな？　これをマスターして早いことろちゃんとしたフォームにもってきたいです。


　ちなみに、今週日曜にKさんとTさんとで新都付近で練習する予定です。もし参加したい人がいれば連絡ください。土曜日の夜には（っていっても深夜かも；）確認して日曜の昼に返信しますんで。
　それまでに下衆の自作ディレイラーハンガー完成させよーっと。　結構完成してきてますよ〜7.5部ぐらい。　驚愕の新システム！アンド新企画！こりゃ絶対イカシテル！！（イカレテルかもしれんが；）モットーは「リサイクル」です
まあ斬新なことこの上ないです。近じか画像UPしますんで、

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　チャリンコ業界では特に思うことで工具というか整備道具がなんか以上に高額なものが多いですよね。

　して、今回の場合。



　これはハイドロのブレーキ用のブリーディングキット。注射器とオイルホースのみですが、金額は
￥５２５　です。格段に安い！！　これと同じオイルホースはホームセンターに売ってるからリザーバタンク用も安く作れます。　実際に一式作ったとしても￥1000かからないんじゃない？

　なのですがオイルブレーキ用のブリーディングキットを「シ○ノ」とか「ヘ○ズ」で購入を考えると
￥3000はしたような気がします；　取り扱いが楽になったりとかするんだろうかと考えてもこれは高すぎる気がしますね；

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　またもや画像なしです；ああ、部屋にLanがほしい！

　まあそんなんですが、先日やっと下衆のバッシュガードを交換しました。いままでXC用なのかという大きさのリングだったのですよ。大体で４０Tまでいけますよ？みたいなね。

　で、交換したのはトラバのガード。今使ってるギヤがインナー２８Tと大きめ；な奴でして、それの直径とほぼ同じようでちょっとガードがでかいぐらい。なので実際に取り付けるとミドルをはずさないとリングから歯が飛び出してる状態で使えないのですよ。
　そしてミドルをはずした分チェーンリングのボルトがあまっちゃって、しょうがなく適当なワッシャーを買って取り付けるもあまりいい固定ができない；でも乗りたいのでパークで練習し取りましたら、、！

　ハーフパイプで50：50したとたんに変な形で着地してしまい
「ッガッツ！」
　とね；ハハハ、、　チェーンリングの歯が2枚ほどゆがんでしまい、走行中にチェーンが自動で落ちるのです。なのでその日はもう蛙ことにしました。


　チェーンリングは前にシマノのLXの奴で２６Tを購入してるんでこいつをすげ替えるだけで何とかなりそうです。むしろブレーキレバーのぶつけてへこんだところのせいでワイヤーがはずせない状態になってるのも問題だ；来週こそは画像をUPします。多分。きっと。
お楽しみにー

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　非常にいまさらながら6月4日にアルMTBの大会？（レースっぽいけど）の詳細というか画像を上げます＾；




こんな感じですね。場所はうるま市、車で行くことになりますね。
　さて、参加の方法ですが当日受付です。一般参加の人は参加費￥1000ナリ。
開始が午後からで、受付時間は11時までには受け付けた方がいいそうです。

　とりあえず大会前日の土曜日と当日が雨降ってなければ参加しようかなっと思っとります。

　さーて、大会に気持ちよく参加するためにチャリンコの整備とセッティングを煮詰めていって、休み明けであわてないようにレポートちゃっちゃと仕上げちゃいますかね！

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　なんだかカテゴリーが全然ちゃんと振り分けされてないような＾；

　んで、今日も昨日も土日天久公園のスケートパークで練習してました。前回よりもアグレッシブに乗れるようになり、ライディング中もあまりブレーキに指をかけることがなくなってきました。

　そしてハーフパイプでのライディングがだんだんと形になってきました。INもOUTもしっかりできるようになったし、５０：５０も覚え。今はグラインドに挑戦中です。やはりうまい人のものは参考になります！
実際の動きをこちらもトレースし、イメージが固まってきてあとは勇気だけだ！！
　っておもうと集中して練習できますね。

　早いところ画像を上げたいのですが一人ではなかなかとる機会がなくすいません＾；
ではまた〜

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にうるま市でトライアル（車）とMTBの大会があるらしい！これはぜひ行きたいですね＾前にも同じ大会があってRideHotさんも絡んでたような気がするので聞いてみます。MTBのダートのレースもあるっぽいので参加してみようと思います。

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　これでストリートバイクが復活できるのでホイールを組みなおしました。もうスポークが折れまくってたのでいつか全とっかえしようと思ってたのになかなかやる気になれず；　なので今回やっとできました。


　こんなかんじです。2時間ぐらいかけて結構精度出して組みました。縦振れはもうリムがへこんじゃってるのでしょうがないのですが、横振れは0,3ｍｍかそれ以下で組むことができました。

　そして今回は仕上げにこれ！


　これでスポークとニップルをより強く固定しました。



んで、これが知り合いの人Ｉさんからいただいたジャンプ台です。大きさは

これぐらいです。この軽バンがうちの愛車、とりあえずこれで2台とジャンプ台はらくらくのるのでいろんなところで練習できそうですね＾

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　やっとバイクに乗れるようになって来ました＾。＾

んで、前から利用してた練習場所で練習ー　　ここには75cmぐらいのステアと85ｃｍのステアがあり、横幅は40cmぐらいと緊張感もそれなりにあるので集中するにはもってこいの場所。

　開始するともうひどかったですね＾；　以前の感覚ほとんどNothing!　とにかくペダルのタイミングは合わないは　　溜めができてないので伸び上がりも全然伸びてない、、、。


　とりあえず75cmのほうは乗れるのだが、85cmの成功率は低い低い、着地もあまりやさしく降りれてないので要注意ですね、そして一番の問題が。


　ダニエルの安定性がめっさ低くなっている；前なら条件が良ければ階段を正面からダニエルで上がっていけてたのに今は思った距離を飛べません、


　うーーーーむ、これはまずいですね；とりあえず暇があれば乗って練習ってことですね。

　そうだ、4月11日ってうちの誕生日だ！？忘れてました；　誰かうちにパラレルできるようにして！ｗ

　物欲よりもテク欲なのでした。

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　今日買い物の帰りにちょっとした縁石を越えようとプッシュしたときにいきなりペダルが抜けました；



　前に自分でメンテしたときに大体の仕組みが分かっていたのでどこが壊れたのかというと、、、
ペダルのシャフトが折れてました；　これはもうどうにもなりませんね；

　てなわけで、

　明日にでもネオスに行ってシャフトもスモールパーツの一部として取り寄せれないか聞いてみます。
ベアリングとかも一緒に代えることにするとして、しばらくはトラバイクに乗ることにします。

　体も一ヶ月近くバイクから離れていたのと、バイトで前よりも自分のパワーが上がっているのでシンクロが全然ない状態です；リセットされた状態に近いです。しかし悪い癖もいまなら直しやすいと思うのですよ、いい方面に捉えて改善していきたいですね。

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