トヨタ、リコール関連費膨張も=4500億円超と米紙
March 10 [Wed], 2010, 21:17
今日は風邪だと思ったいたものが新型インフルエンザだったということでとても辛い時間を過ごしております。常々体調管理も仕事のうちだと思って気をつけていたのですがこうなっては身も蓋もないですね。みなさんも気をつけて下さいね。
さて今日はトヨタのニュースをキャッチ☆
→http://headlines.yahoo.co.jp...9-jij-int
トヨタ自動車による世界的な大規模リコール（回収・無償修理）に伴う関連費用が、販売促進や営業戦略に絡むコストなどに加え、多くの訴訟費用がかさむことにより膨張する恐れが出てきた。
米紙ウォール・ストリート・ジャーナル（電子版）が9日、アナリストらの予測として伝えたところによると、リコール関連費用は今後1年間で50億ドル（約4500億円）超に達する可能性があるという。
とりわけ米国では、リコール対象車のオーナーに対し、修理に伴い使用したレンタカーやタクシーなどの費用を全額負担。さらに、顧客離れに歯止めを掛けるため、値引きやゼロ金利ローンなど積極的な販売促進策を講じざるを得なくなっているほか、広告・宣伝費の拡大も予想される。
その上、リコールの影響で中古車価格が下落したとして、トヨタに損害賠償を求めるオーナーらの集団訴訟が急増。既に少なくとも89件に上っており、この対策費だけでも30億ドル以上に達する恐れがあるとの米メディア報道もある。
大幅なリコール問題に悩まされるトヨタですが顧客対応だけではなく訴訟大国アメリカですから訴訟にも費用が必要になり大幅な経費膨張ということになりそうですね。これに関連してこういうニュースも飛び出しています。
トヨタ、「一般職」採用ゼロ=10年度計画
→http://headlines.yahoo.co.jp...j-bus_all
同社は、今回の採用計画について「中長期的な競争力の維持向上に向けたさまざまな観点から慎重に検討、策定した」と説明している。
こういった採用を削ることで経費削減に努めたいといったところですね。ただ人材の確保は今後の課題ともいわれるべき問題ですからそういった意味で後々はやはり対応していかなければいけないことではないかと思っております。
業界タブー 壁厚く “100円ビール”サントリーとイオン破談の内幕→http://headlines.yahoo.co.jp...n-bus_all
サントリーホールディングスとキリンホールディングスの経営統合は破談で終わったが、サントリーにはもう一つ別の“破談”がある。サントリーが生産、小売り大手のイオンがプライベートブランド（PB、自主企画）で販売した「第3のビール」だ。昨年7月の発売開始時にはジュースより安い1缶100円の激安価格が話題を集めたが、サントリーが昨年末で生産を停止し、イオンも在庫がなくなり次第販売をやめることが9日、分かった。関係者によると、価格戦略などで両社に溝が広がったためだという。その内幕を検証した。「ビール類のPB商品は年間500万ケースは必要だ」
発売開始の1年前となる平成20年夏。サントリーの佐治信忠社長とイオンの岡田元也社長はトップ会談を行い、「第3のビール」のPB化で基本合意した。
イオンはPB商品の売上高で国内小売りトップ。業界では、まだPB化していない商品は「ホワイトスペース」と呼ばれるが、その中でもビール類は、残された“大物商品”の一つだった。一方のサントリーにとっても、工場稼働率が高まり、広告宣伝費もいらないPB生産は、悲願のビール事業の黒字化に向けた魅力あるビジネスだった。
トップの基本合意を受けて、両社は21年初頭から協議を始めた。イオンによると、350ミリ缶の価格をメーカー品より2割程度安い100円にすることをサントリーに通知。さらに年間100万ケース（大瓶20本換算）以上の生産を前提に段階的に出荷することなどを取り決めたという。
そして、昨年7月24日に「トップバリュ 麦の薫り」を発売。節約志向もあり予想通りの売れ行きを示し、初回出荷分の16万ケースをわずか2週間で完売した。
消費が落ち込む中でのPBの商品は売上が好調なだけあってとても残念ですね。
初心者の方から長年株式投資をされている方、どなたでも
どのような相場でも勝利を収めていただけるよう
スナイパートレードは全力でサポートしていきます。
本気でこれから株式投資で資産を増やしたい方は、一度ご覧下さい。
スナイパートレード Explosion
HP：http://kabuocool.com/
さて今日はトヨタのニュースをキャッチ☆
→http://headlines.yahoo.co.jp...9-jij-int
トヨタ自動車による世界的な大規模リコール（回収・無償修理）に伴う関連費用が、販売促進や営業戦略に絡むコストなどに加え、多くの訴訟費用がかさむことにより膨張する恐れが出てきた。
米紙ウォール・ストリート・ジャーナル（電子版）が9日、アナリストらの予測として伝えたところによると、リコール関連費用は今後1年間で50億ドル（約4500億円）超に達する可能性があるという。
とりわけ米国では、リコール対象車のオーナーに対し、修理に伴い使用したレンタカーやタクシーなどの費用を全額負担。さらに、顧客離れに歯止めを掛けるため、値引きやゼロ金利ローンなど積極的な販売促進策を講じざるを得なくなっているほか、広告・宣伝費の拡大も予想される。
その上、リコールの影響で中古車価格が下落したとして、トヨタに損害賠償を求めるオーナーらの集団訴訟が急増。既に少なくとも89件に上っており、この対策費だけでも30億ドル以上に達する恐れがあるとの米メディア報道もある。
大幅なリコール問題に悩まされるトヨタですが顧客対応だけではなく訴訟大国アメリカですから訴訟にも費用が必要になり大幅な経費膨張ということになりそうですね。これに関連してこういうニュースも飛び出しています。
トヨタ、「一般職」採用ゼロ=10年度計画
→http://headlines.yahoo.co.jp...j-bus_all
同社は、今回の採用計画について「中長期的な競争力の維持向上に向けたさまざまな観点から慎重に検討、策定した」と説明している。
こういった採用を削ることで経費削減に努めたいといったところですね。ただ人材の確保は今後の課題ともいわれるべき問題ですからそういった意味で後々はやはり対応していかなければいけないことではないかと思っております。
業界タブー 壁厚く “100円ビール”サントリーとイオン破談の内幕→http://headlines.yahoo.co.jp...n-bus_all
サントリーホールディングスとキリンホールディングスの経営統合は破談で終わったが、サントリーにはもう一つ別の“破談”がある。サントリーが生産、小売り大手のイオンがプライベートブランド（PB、自主企画）で販売した「第3のビール」だ。昨年7月の発売開始時にはジュースより安い1缶100円の激安価格が話題を集めたが、サントリーが昨年末で生産を停止し、イオンも在庫がなくなり次第販売をやめることが9日、分かった。関係者によると、価格戦略などで両社に溝が広がったためだという。その内幕を検証した。「ビール類のPB商品は年間500万ケースは必要だ」
発売開始の1年前となる平成20年夏。サントリーの佐治信忠社長とイオンの岡田元也社長はトップ会談を行い、「第3のビール」のPB化で基本合意した。
イオンはPB商品の売上高で国内小売りトップ。業界では、まだPB化していない商品は「ホワイトスペース」と呼ばれるが、その中でもビール類は、残された“大物商品”の一つだった。一方のサントリーにとっても、工場稼働率が高まり、広告宣伝費もいらないPB生産は、悲願のビール事業の黒字化に向けた魅力あるビジネスだった。
トップの基本合意を受けて、両社は21年初頭から協議を始めた。イオンによると、350ミリ缶の価格をメーカー品より2割程度安い100円にすることをサントリーに通知。さらに年間100万ケース（大瓶20本換算）以上の生産を前提に段階的に出荷することなどを取り決めたという。
そして、昨年7月24日に「トップバリュ 麦の薫り」を発売。節約志向もあり予想通りの売れ行きを示し、初回出荷分の16万ケースをわずか2週間で完売した。
消費が落ち込む中でのPBの商品は売上が好調なだけあってとても残念ですね。
初心者の方から長年株式投資をされている方、どなたでも
どのような相場でも勝利を収めていただけるよう
スナイパートレードは全力でサポートしていきます。
本気でこれから株式投資で資産を増やしたい方は、一度ご覧下さい。
スナイパートレード Explosion
HP：http://kabuocool.com/
[ この記事を通報する ]
- URL：http://yaplog.jp/kabuocool/archive/767
ニックネーム：kabuocool
