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ダメだコリャ / 2005年05月05日(木)
こんばんは、いかりやです。
yaplog!をですね、しばらく使ってみたのですが、
まだまだ発展途上な感が否めませぬ。
色々使ってみて解かるエキサのナイスっぷり。
正直、エキサから初めて他で満足しようと思ったら自分でヤるっきゃないですな。
いや、面倒くさいからやんないけど。
つーコトなんで、エキサでまた書いてます。
ここも消さないけど、イイ感じになるにはもちょっと時間が掛かりそうですね。
つーか、やっぱ大手じゃないと色々難しいのかも知れませんね。
あっちこっち飛んで落ち着かなくてすみませんねw

エキサの方
 
   
Posted at 19:31 / Diary / この記事のURL
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不謹慎 / 2005年05月03日(火)
え〜、不謹慎気味かもしれないコトを一つ。
つーか、こうゆうコトには一言突っ込みたくなってしまう、僕はきっと心が黒いんだろう。

あー、JRのニュースなんですけどね、ヒドイね。
別に僕には関係ない訳だけども、アレだね。
やっぱりJRが100%責められるんだね。
でも、どうしてJRは時間にあそこまでこだわって走るんだろうね。
何で必死に遅れを取り戻そうとするんだろうね。

うん、僕の浅はかな考えではね・・・。
乗客がヒステリックに憤怒するからじゃないのかしら。

アレじゃん、日本人て余裕がないからさ。
電車にせよ何にせよ、タイムテーブルってモノが200%守られてないと苦情飛ばしちゃうもんね。
結果、企業側は必死になっちゃう訳だぁね。

いーじゃんか、別に一時間遅れても二時間遅れてもさ。
八時間くらいなら待つぜ?w

まぁさ、ちょっと飛ばしちゃった運転士も悪かったんだろうさ。
運転士に飛ばすような指示してたJRも悪かったんだろうさ。
JRに飛ばすよう要求してた乗客も悪かったんだろうさ。

世の中には不幸保存の法則てのがあってさ。
どんなに安全策を講じてもさ、きっとこれからも稀にこんな事故は起こるんだろうね。
 
   
Posted at 22:05/ この記事のURL
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マイヤヒ? / 2005年05月02日(月)
マイヤヒーに続いてはコレでしょうか。
つーか、空耳って考えるヤツすごいな。
おっさんですか、シャアですかってワロタw
 
   
Posted at 18:42 / Diary / この記事のURL
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キンタマその後 / 2005年04月28日(木)
3倍
えらいこっちゃ、えらいコトやないか。
3倍てどんだけやねん、思い切ったな。
単純にキンタマ6個分てコトだもんな、とんでもねぇ。
古田さん、お大事に・・・(ノ∀`)
 
   
Posted at 20:33 / Sports / この記事のURL
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きんたまとぼーる / 2005年04月27日(水)
さっき、古田の金玉にファールチップなボールがミラクルヒットしました。
ヤ2-1糞巨 2アウト満塁フルカウント、打者ローズっちゅー超緊迫した場面で。

「うはー、タマらんなぁ〜」とか思うて痛がる古田を生暖かく見守ってたんですが、ここで実況解説が発言、あきらかにチンコ痛そうにしてるのに、

『ドコに当たりましたか(・ω・)?』
『いやぁ〜、ドコっちゅうかモロですよ』
ここでリプレイが各方向(3連続ほど)から出る。勿論、見事にボールがボールを捕らえているシーン。
『何度も写す場面じゃないですよ』
『うはぁ、上からですねェ、下からと上からってのがありますけど、上からですねェ』
『上からでも相当なモンですよ・・・・この緊迫した場面でねぇ・・・プヒー、クククククク』

うは、笑いやがったコイツらwwwww
つーか、僕は笑いっぱなしだけどさ!

その後、結局押し出しで同点。
古田は治療の為引っ込む。
結局出て来れずキャッチャー交代でしたよ。

古田さん、乙!
 
   
Posted at 19:49 / Diary / この記事のURL
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テラワロスwwwww / 2005年04月25日(月)
コレみてくれ、面白すぎ。
そして流れてるのがREDNEXCotton Eye Joe
実際にはCotton Eye Joe 2002であってCotton Eye Joeではないんだけど、マッチしすぎてクソワロタwww
しっかし外国人てのは天才だ。
どうあがいても我々日本人にはこれほどのクオリティのものは作れまいw

コレ見て一頻り笑った後でテレビつけてみた。

・・・・www
男が泣いてたwwwwwww
何か知らんけど二股かけられたとか言うて泣いてたwwwwwww
何コイツ、クソ過ぎwwwwwww
こんなん居るから日本がクソになるんだってwwwwwww
馬鹿か、五股かけろってwwwwwwwwww
ヤってヤってヤりまくれっつーのwwwwwwww
そんな生物の相手マトモにしてるなんて、オマエの頭ん中石器時代かよwwwwwwっうぇwwwっうぇっうぇwwwうぇwwwwwwうはwwwwwしぬwwwっうぇw

とか思いました。
つーか、今日は笑いすぎました。
日本は今日もハッピーだな。
電車はアレだったけど。
 
   
Posted at 21:48 / Diary / この記事のURL
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サッカー / 2005年04月20日(水)
日本17位へ

一体何を持って17位へと上がったのだろうか。
裏金?
まぁ、何がどうあれ17位はやりすぎでしょうに。
日本代表、応援してるし、ネタとしても好きだけど、これは下せん。
 
   
Posted at 21:11 / Sports / この記事のURL
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決意2 / 2005年04月18日(月)
そして類は友を呼ぶ。
ボクの友達も車好きが多い。
フェラーリ乗ってんのも居るし、ベンツキチガイも居る。
勿論、フェラーリもベンツも運転させてももらった。
しっかし、そうそう人を感動させる車ってのはない。
フェラーリも感動ではなく、ベンツはクソだった。
今まで乗った中では、とりあえず印象深いのがRX-7とGT-R。
あとは可もなく不可もなく、まぁイイんじゃね?って感じの車たち。
RX-7は好きで何台も乗ってるけど、感動って言うのとはちょっとちげーのよ。
アレはおもしれーの、紳士的じゃなくってアドレナリン出る感じ。

でもね、出会ってしもたよ、感動するクルマ。
もうヤベーの。
その名もポルシェ。
これはどうしたもんか。
ボクが試乗したのはボクスターつって、馬力もそんなにスゴクない(280切ってる)、2シーターのオープンカー。
だから走りって面には期待してなかったんだけど(だってセブンとかGT-Rとか軽く300psオーバーよ?)、鳥肌立ったよ。
クルマは馬力じゃない。
ちょっと荒く乗ったら目が、目というか身体もついてかない。
今まで味わったことないフィーリングで、むず痒い様な感触。
エンジンは軽くって、それでいてしっかりと手応え。
今の下手くそな運転じゃケツ出たらコントロール出来なさそうな感じだったけど、限界は相当高そうだったし、乗り倒してモノにしたらムチャクチャ面白い車だと思った。
911とかもあるんだけど、恐らく素人が満足に乗りこなせる代物じゃないだろうし、高いしねw

ちぅコトで、ボクはポルシェを買う。
このクルマ、伊達じゃない。
人生観が変わる、と言って過言でない。
すげぇ!クルマが人生観変えちゃうんだぜ?
でーも、新車っつったら乗り出し700〜800万程度になりそうだしね、先月車検受けたばっかだし、2年後かな、次の車検で乗り換える。
そして出費を抑える為に、今日一台車売ってきた。
あー、今から待ち遠しい。

ぜってぇ買ってやるぞ!
つか、もう他の車霞んじゃったもん、タマらん。
 
   
Posted at 22:31 / Diary / この記事のURL
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決意1 / 2005年04月18日(月)
ボクは車が大好きだ。
今まで稼いできたお金のほとんどを車に費やしてきたと言っても過言ではないと思う。

ホンダ インスパイア
    ↓
日産 ラングレー
    ↓
日産 ブルーバード
    ↓
日産 スカイラインGT-R
    ↓
マツダ RX-7
    ↓
VW ビートル
    ↓
BMW 325i
    ↓
マツダ RX-7
    ↓
シボレー K-1500
    ↓
ダットサン 510ブルーバード
    ↓
日産 サニー
    ↓
マツダ RX-7
    ↓
トヨタ サーフ

ざっとこんな感じに乗ってきた。
多分、実際はもっと乗ってると思う。
とにかく車が好きだ。

つづきへ
 
   
Posted at 20:50 / Diary / この記事のURL
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ウェルカム?ファックオフ? / 2005年04月15日(金)
FFXIのofficialを見た。
なんとLv.51以降の必要経験値が軽減されるとか。
なんつーか、当然なんだけどな、おせーよ、あんなキチガイ染みた経験値稼げるかっつーの、レベル上げとか地獄なんだよ、廃人ばっかのPTでやってられっかよ、戦闘つまんねーんだよ、何マジにゲームやってんだよ。
つーコトでですな、レベル上げなんて一年はヤってない、むしろ最後にオンしたのもいつか忘れてましたが、護衛クエのみでLv.75を目指そう会が遂に現実味を帯びてきた今日この頃、久々にオンしてやろうじゃないかと接続してみましたよ。

鯖死んでました


工エエェェ(´д`)ェェエエ工

なんだよそれは。
ウェルカムとか言うてる場合か!
むしろ締め出されてるじゃねーか、このサタデーナイトによぅ。
ま、明日仕事だし、ちょっと様子見ようと思ってただけだからどうでもイイんだけど・・・。

とりあえず、早くVerUpして欲しいモンです。
鯖管理してるヤツも、開発チームのメンツも含めてね。
 
   
Posted at 22:12 / FFXI / この記事のURL
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