究極のゴルフスイング理論“Perfect Swing Theory”
飛ぶ人と 飛ばない人の差は 何か？
それは、あらゆるスポーツにおいて、美しい動きには必ずある一定のリズムやテンポがあるからです。
これはゴフルも同様です。飛ばす人のスイングの中には、「静」と「動」のメリハリの利いたリズムが流れています。まず、アドレス。ひざを曲げる、伸ばす、球を遠くにする、近くにするといった「静」の状態。
次に、テイクバックや、ダウンスイング、フォロースルーといった「動」の部分。
この、動の部分を私は「リズム」と「テンポ」この２つでしか捉えていないのですが、
力の適切な出し方のいいリズムとテンポを作ることができれば、自然とボールは飛びます。
これに対して、リズムやテンポのないスイングには、「静」と「動」の交互性が全くないため、ただ単に棒切れを振り回していることと同じなのでボールが飛ばないのです。その証拠に、女性ゴルファーの中には、「私、力が無いので全然飛ばないんです」といわれる人をよく見かけます。
実際にスイングを見ると、「この人、本当に力がないような〜」と思ってしまうほど、ポワ〜ンとしたスイングなのです。
しかし、よく見ると、最初から最後まで力が入っているためボールが飛びません。
⇒ところが この方法を教えると.....
元ゴルフ研修生のクラフトマンが教える驚異のゴルフ上達法
カーボンシャフト？スチールシャフト？ゴルフ初心者にアドバイスください。 初め...
カーボンシャフト？スチールシャフト？ゴルフ初心者にアドバイスください。 初めての投稿です。 ゴルフは初心者です。身長１８３センチ、体重８５キロ、年齢３０歳、男性、ＨＳはわかりません。普通の初心者よりは少し早い位でご検討ください。（ゴルフの技術は私より少し上で、日本人の平均的な体格の友人より、同じクラブを使用して、力を入れてスイングした場合、私の方が１０ヤード程遠くに飛ぶのでそのように記載しました。） 今まで使用していたクラブは、中古クラブショップの店頭に捨て値で売っていたものです。 初心者なのでクラブの説明はクラブに書いてある事以外はわかりません。 ・ミズノ アイアンのＦ tour spirit model ＦＯＲＧＥＤ がクラブのヘッドに書いてあります。 握るところの先端にはTOUR VELVET GOLF PRIDE USAと書いています。⇒4年前に購入 ・ミズノ アイアンの７ Ｏｒｙｘ とヘッドに書いています。 握るところの先端にはＦＩＸＩＥ Ｌ ＰＡＴ.PEND⇒2年前に購入 このクラブで４年前から計３０〜４０回くらい打ちっぱなしに行きました。クラブにはお金を掛けてはいないのですが、はじめの頃はそれなりの向上心をもってやっていました。（サイトや本を他人のスイング見て覚えました。）しかし、7番アイアンを購入した頃から飛距離も出ないし、安定性もかける、そんな理由から徐々にやらなくなっていました。 しかし、昨日１年ぶりに打ちっぱなしに行って、友人から借りたクラブ（９番８番７番）を使用して、打ちやすいと感じました。 前述した、私のクラブはシャフトがスチールです。全体的に重いです。キレイに当たっても飛距離がでません（7番：キャリーで100ｙ位） 借りたクラブはシャフトがカーボンです。ヘッドが重くクラブ自体は軽く感じるのに、ヘッドの重みできれいに振りぬけるぞ、って感じがしました。そのクラブは“ゴ○フ５”の自社メーカ？のフルセットのクラブです。 借りたクラブではキレイにあたれば7番でキャリーで150ｙ位飛びます。 質問ですが クラブを買うときに、私みたいに大柄で比較的力がある人でもカーボンシャフトは選択肢としてあるのでしょうか？私は今まで人からゴルフを教わったことがなくて、その時はじめて人から教わり、スイングが安定しました。たまたま教え方がうまかっただけで、スチールシャフトでも大差はないのでしょうか？ また、オススメのクラブがあればＵＲＬ下さい。（予算は5万以下でフルセット）(続きを読む)
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３軸シャフト・４軸シャフト ゴルフクラブのシャフトで、最近はシャフトの一部分にカーボンを４方向から編みこんだシートを貼った４軸シャフトが流行っていて、グラファイトデザインやマミヤなど各メーカーが４軸シャフトを出してきています。 一方で、ずっと以前からフジクラはスピーダーというカーボンを３方向から竹カゴの様に編み込んで正六角形(ハニカム)を形成する３軸シャフトを出しています。 ３軸シャフトと４軸シャフト、それぞれに特徴があると思いますが ３軸のスピーダーは、竹カゴを押した時に元の形に戻ろうとするように、インパクトの瞬間に楕円形に変形したシャフト断面を円形に戻す力（復元力）が働いて、それによって弾きと飛距離を得られると謳っています。 ４軸シャフトの方は、復元力というより、強度と方向性に有利な構造(？)で、実際にシャフトの手元部分や先端部分など部分的に４軸シートを採用してるシャフトは、その部分が強化されて固くなっているようです。今の大型ヘッドには４軸の構造が有利だという風にも聞きます。 シャフトの構造としては、３軸と４軸どちらが優れているのでしょうか？ ３軸構造を上回るシャフトとして４軸シャフトが出てきたのか？ それとも３軸構造はフジクラが特許か何かを持っていて、他メーカーは３軸を作れないから４軸シャフトを出してきているのか？ もちろん、ゴルファーのスイングタイプで違うのでしょうが、物理的にはどちらが有利なのでしょうか？(続きを読む)
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ニックネーム：irongolf