Foxconnが従業員に「自殺しません」と念書を書かせる / 2010年06月01日(火)
逆効果では...?

Foxconn(富士康)では、従業員の連続自殺が止まらない状況を受け、従業員に「自殺しない」という念書にサインさせたそうです。

この文書は二部構成で、上半分がFoxconnから従業員への通達、下半分が念書です。通達部分は、一見するとFoxconnが従業員を思いやり、様々な対策を打っているようにも見えます。内容は以下のようなものです。(文中の「あなた」は従業員)

以下をご承知置きください。
1. あなた、またはあなたの同僚が、仕事や日常生活の中でストレスを感じたら、「従業員ケアセンター」のホットラインに電話してください。専門家が対応します。あなたの報告によって同僚の事故を防げた場合には、報酬もあります。
2. その他緊急でない問題の場合には、苦情ホットラインか労働組合ホットライン、従業員目安箱、または労働組合のメールボックスに報告してください。

また、以下をご理解ください。
1. Foxconnは法律を順守し、従業員を尊敬し、関心を持っています。
2. 従業員の事故に対するFoxconnの姿勢は法律・規制に則っており、当社の主義および人道的配慮に基づいています。従業員の事故(自殺・自傷を含む)について、当社は規定以上の支払いはできませんが、法に基づいて政府と協力し、妥当な手当を支払います。
ここまではまあ、後半一部まゆつばだったりもしますが、建前としては理解できます。が、問題は、従業員がサインする念書の部分です。(文中の「私」が従業員)

私は、本文書の内容、および会社が提供するさまざまなサービスや配慮について認識し、以下のことを約束します。
1. この会社で問題があったときには、「従業員ケアセンター」に助けを求めます。
2. 自分自身の問題に関しては、もし大きな問題やストレスがあるときには、家族に相談するか、会社の上司に報告します。また、同僚や人事スタッフなどに相談することにも同意します。自分または他人を傷つけたりしません。また、私が身体的または精神的に異常な兆候を示した場合には、会社や自分または他の従業員を保護するため、病院に送られることにも同意します。
3. 事故によらない損傷(自殺・自傷などを含む)があった場合、私は、会社が適切な法および規制に基づいて対処したことに同意し、法の範囲を超える要望をしたり、会社の評判をおとしめるような行動をとったり、通常業務を妨害するような問題を起こしたりしません。
結局、Foxconnから従業員へのメッセージは、「絶対に会社に迷惑かけんなよ!死んでも。」という脅しのように見えます。こんなのにサインさせたら、余計にストレスがかかってしまうような...。


[Shanghaiist]

Jason Chen(miho)

【6月1日11時24分配信 ギズモード・ジャパン
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100601-00000308-giz-ent
 
   
Posted at 19:09/ この記事のURL
新エンジンのポロ1.2 TSI、開発者が語る未来への挑戦 / 2010年06月01日(火)
 6月4日に発売されるフォルクスワーゲンのポロ1.2L TSI。昨年導入された5世代目ポロ(1.4L)がさらに進化し、環境性能を高めた1.2L TSIエンジンを搭載した新しいポロの誕生だ。都内で開かれた発表会には、TSIエンジンの生みの親でもあるヘルマン ミッデンドルフ博士が来日、その革新的エンジン開発の秘密を語った。

【拡大画像や他の画像】

 「まず私たち開発チームは、CO2排出削減のためのさらなる対策としてダウンサイジングを考えました。しかも従来の伝統を損なうことなく、走る楽しさをきちんと味わえるクルマであること。TSI特有の太い低速トルクやレスポンスの良さ、優れた中間加速を実現すること。そのために大胆かつ、繊細な設計の見直しを突き詰めていったのです」

 フォルクスワーゲンの基幹エンジンであるEA111シリーズの開発チームを率いるヘルマン ミッデンドルフ博士は、開発までの道程を解説した。

 今回のポロに搭載される1.2L TSIシングルチャージャーエンジンは、ポロとして初めての低燃費=20キロ/リットル(10・15モード)に加え、高い動力性能を実現。最高出力は105馬力、最大トルクは1.8リットル並みの175ニュートンメートルとなっている。

 「ダウンサイジングのための解決策の1つとなったのは、シンプルな2バルブSOHCレイアウトでした。またさまざまな基幹部品にかんしても、軽量化や摩擦抵抗の軽減を徹底的に行いました。例えば、アルミダイキャスト製のシリンダーブロックの採用や、メインベアリングの直径を42ミリに小型化したクランクシャフトなど、1つ1つすべての部品を見直していくことにより、従来の1.4リットルTSIシングルチャージャーエンジンに比べて、24.5キロの軽量化が実現しました」

 軽量化と摩擦抵抗の軽減のために、開発チームは緻密な情熱をエンジンの部品1つ1つに注いできた。ほかにも燃焼の改善、過給システムの見直しが行われた。その執拗なまでのエンジンへのこだわりは、やはりドイツメーカーならではの“走る楽しさ”の追求なのだろう。フォルクスワーゲンによれば、今回の1.2L TSIは、1.6L MPI(AT)エンジンに比べて、CO2排出量はマイナス52グラムだが、走る楽しさを示す性能感覚指標はプラス20%であるとしている。

 ではTSIエンジンの進化は、近い将来どこまでいくのか?

 「ダウンサイジングについては、2.0Lから1.2Lまで実現してきましたが、突き詰めれば次は1.0Lということになりますね。排気量を少なく、シリンダの本数を減らすということは、今後も必要とされることでしょう。またTSIはハイブリッド車のエンジンとしても、高い資質を備えています。TSIとハイブリッドを組み合わせることで、効率よくお互いうまく補完しあうことができるかもしれません。TSIエンジンはさまざまな可能性を秘めているのです」

【東ミチヨ,エキサイトイズム】
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【6月1日10時51分配信 Business Media 誠
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100601-00000017-zdn_mkt-bus_all
 
   
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中米の熱帯暴風雨「アガサ」、死者115人以上に / 2010年06月01日(火)
(CNN) 熱帯暴風雨「アガサ」に見舞われた中米のグアテマラ、ホンジュラス、エルサルバドルの死者数が少なくとも計115人に達したことが、各国当局の報告で明らかになった。

被害の最も大きいグアテマラでは少なくとも92人が死亡、54人が行方不明、59人が負傷した。コロン大統領は30日、約11万2000人が避難し、2万9000人が一時収容施設に収容されたと発表した。

グアテマラの被害は広域に及び、土砂崩れで住宅や建物が倒壊し、生き埋めになった人もいる。当局によると、少なくとも9つの河川で水位が著しく上昇し、13カ所で橋が倒壊した。

グアテマラ市北部では、豪雨の影響で陥没穴ができ、交差点一つ分より広い面積が飲み込まれた。CNNが住民から聞いたところ、3階建てのビルと住宅1軒がこの穴に落ちたという。陥没の原因は下水設備の不備とみられる。

ホンジュラスでは14人が死亡した。ロボ大統領は30日に非常事態宣言を発令している。同国当局の31日の発表によると、3500人近くが避難し、3300人近くが避難所で生活している。また、住宅140軒以上が倒壊し、700軒が損壊した。

エルサルバドルでは9人が死亡した。当局は30日午後には雨がやみ、川の水位も下がり始め、31日には状況が改善に向かっているとしている。ただし31日にはさらなる降雨の可能性もあるとして状況を注視しているという。

アガサは29日夜に勢力を弱め、30日夕には低気圧でもなくなった。

アガサは今季第1号の太平洋ハリケーン。大西洋ハリケーン・シーズンは6月1日に始まる。


【6月1日10時51分配信 CNN.co.jp
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100601-00000002-cnn-int
 
   
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シドニーのミニパト!? アルファロメオ MiTo、警察に配備 / 2010年06月01日(火)
オーストラリア・シドニーのローズベイ警察は24日、アルファロメオ『MiTo』をポリスカーとして導入した。

画像2枚:キュートなポリスカー、MiTo

MiToは、「ベイビー・アルファ」として人気のコンパクトモデル。日本では1.4リットル直列4気筒ガソリンターボ搭載車を、285万円(東京地区)からの価格で販売中だ。

オーストラリア・シドニーのローズベイ警察は、このMiToをポリスカーとして配備。しかし、オーストラリアといえば、大排気量V8エンジンを積むマッスルカーが人気のお国柄。エンジン排気量が小さいMiToは、役に立つのだろうか。

そんな心配は杞憂だった。実はこのMiTo、ローズベイ警察によると、地域警らを担当するとのこと。日本でいうところの、「ミニパト」に当たる任務を担うのだ。

それだけに、ローズベイ警察のMiToは、ポリスカーとしては「軽装」仕様。ノーマルとの違いは、ホワイトのボディカラーに、ブルーのストライプと「Police」のデカールが添えられている程度だ。

ローズベイ警察のブラッドレー・シェパード署長は、「MiToは安全運転の啓蒙と犯罪防止、地域社会とのコミュニケーション役を果たします」とコメント。MiToの愛嬌のあるフロントマスクは、シドニーの人気者になるかもしれない。

《レスポンス 森脇稔》

【5月30日8時30分配信 レスポンス
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100530-00000000-rps-soci
 
   
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マイクロソフト、Windows Phone 7の販売見通しを勝手に予測→修正 / 2010年06月01日(火)
 米国Microsoftは5月28日、同社の携帯電話向けOS「Windows Phone 7」に関し、IDCの調査リポートを事実とは異なるデータを使用してプレゼンテーションを行ったことを認めた。

【関連画像を含む詳細記事】

 先週パリで開催されたコンファレンス「the ReMix」において、プレゼンテーションを行ったMicrosoftは、IDCの予測として「2011年末までのWindows Phone 7デバイスの販売台数が3000万台に達する」というデータを紹介した。

 しかしこれを見たIDCは、「われわれはWindows Phone 7に関してそのような予測は行っていない」とのコメントを発表した。

 IDCは、Windowsベースの各種モバイルOSが稼働するデバイスが、2011年に3200万台出荷されるとの見通しを示しているが、このなかには、すでに出荷されているWindows Mobile 6.5も含まれている。今年第4四半期に投入される予定のWindows Phone 7について、IDCは販売見通しなどを一切示していない。

 これを受けMicrosoftは、「われわれはthe ReMixで2011年中に販売されるWindows Phone 7(デバイス)の台数を予測したスライドを表示したが、同スライドは、内容が不正確だった」と述べた。

 IDCでモバイル分野専門のアナリストであるウィル・ストフェガ(Will Stofega)氏は、「Windows Phone 7の出荷が始まり、移動体通信事業者やハードウェア・ベンダーから話を聞けるようになるまで、販売台数を予測することはできない」と語っている。

(Stephen Lawson/IDG News Serviceサンフランシスコ支局)

【5月31日17時5分配信 COMPUTERWORLD.jp
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100531-00000007-cwj-mobi
 
   
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今年の注目は、やっぱり“あれ”か――「COMPUTEX TAIPEI」開幕直前リポート / 2010年06月01日(火)
 アジア最大規模のコンピュータ見本市「COMPUTEX TAIPEI 2010」が2010年6月1日から6月5日かけて、台湾・台北市の台北世界貿易センターで開幕する。

【拡大画像や「Wind Pad」の紹介画像】

 イベント会場となるのは、昨年同様に台北世界貿易センター(Taipei World Trade Center)のホール1と3、台北世界貿センター南港展覧館(Taipei World Trade Center Nangang Exhibition Hall)、そして台北国際会議センター(Taipei International Convention Center)の4カ所だ。

 今でこそ世界有数規模のCOMPUTEX TAIPEIだが、第1回が開催された1981年はまだ「COMPUTEX」と呼ばれることもなく、台湾の中小メーカーが非公式に製品を陳列しただけの小規模な展示会だったようだ。それから30年――2010年で30年目を迎えるCOMPUTEX TAIPEIは、今や数多のメーカーがこぞって新製品を披露し、バイヤーによる商談会があちこちで行われ、各種セミナーや国際会議がぎっしりと詰め込まれた、PC業界にとっては欠くことのできない存在となっている。公式スポンサーとして並ぶ名前は、MSI、ASUSTeK、Gigabyteをはじめとする台湾ベンダーはもちろんこと、IntelやMicrosoft、AMD、NVIDIAと、まさに百花繚乱(りょうらん)だ。国際的なトレードショウが縮小傾向にある中、COMPUTEX TAIPEI 2010は、1715の出展者によって4861のブースが設置され、2009年に続いてレコードを更新し、さらに勢いを増している。

 もちろん、その内容も充実したものになるだろう。ノートPCでは3D液晶搭載モデルやArrandale世代のCULV版CPUを搭載したモデルが並ぶだろうし、デスクトップPCではCore i7-875K/i5-655Kを搭載した製品が展示されるのは間違いない。そして何と言っても注目は、つい先日国内販売が開始された「iPad」に“対抗”するタブレット製品の存在だ。

 開幕に先がけてカンファレンスを行ったMSIとASUSは、すでにそれぞれ「Wind Pad」と「Eee Pad」を披露しており、多数のメーカーがこれに続くと予想される。今回はいったい何が飛び出すのか、2010年のCOMPUTEX TAIPEIも熱くなりそうだ。

【6月1日0時36分配信 +D PC USER
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100601-00000007-zdn_pc-sci
 
   
Posted at 19:00/ この記事のURL
ネットワークセキュリティ機能を仮想化によりひとつの筐体にパッケージ化(ユニアデックス) / 2010年06月01日(火)
ユニアデックス株式会社は5月31日、高速スイッチやファイアウォール、ゲートウェイなどのネットワークセキュリティ機能をひとつの筐体に包含した、国内初となるセキュリティのオールインワンパッケージ「クロスビームXシリーズ」(米クロスビーム・システムズ社製)を、6月1日より提供開始すると発表した。また同時に、全国約180カ所の拠点で24時間365日の運用保守サービスを提供する。

本シリーズは、通常サーバとは別の機能として用意されるファイアウォールやコンテンツゲートウェイ、侵入防止システム、スイッチ、ロードバランサーなどのアプライアンスを、仮想化技術によりひとつの筐体に包含したもの。これにより管理、運用の手間やコストが大幅に削減できる。アプライアンス数が削減されるため、消費電力やCO2排出量の削減にも有効となる。


【6月1日9時39分配信 Scan
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100601-00000004-vgb-secu
 
   
Posted at 18:58/ この記事のURL
F1トルコGP決勝、レッドブル同士討ちでマクラーレンが1-2。可夢偉は今季初入賞 / 2010年06月01日(火)

 F1第7戦トルコGPの決勝はマクラーレンのルイス・ハミルトンがトップチェッカーを受け今季初優勝を挙げた。2位はジェンソン・バトン(マクラーレン)、3位にはマーク・ウエーバー(レッドブル)が入った。BMWザウバーの小林可夢偉は10位に入り、今季初ポイントを獲得している。

 決勝日の現地イスタンブールパークは快晴につつまれ、レース開始時刻の午後3時(現地時間)時点の気温は28度、路面温度は47度というコンディション。予選でポールポジションと3番手を獲得したレッドブル勢はスタートに有利なアウト側、一方2、4番手につけたマクラーレン勢はイン側からのスタートとなっている。決勝前にエンジン交換を行ったルーカス・ディ・グラッシ(ヴァージン)はピットからのスタートを選択した。

 レースはポールのウエーバーが無難なスタートからオープニングの隊列をリード。2番手スタートのハミルトンはスタート直後の1コーナーでセバスチャン・ベッテル(レッドブル)に一旦先行を許したが、直後の3コーナーで逆転して2番手をキープ。4番手バトンも同じようにミハエル・シューマッハー(メルセデスGP)にポジションを奪われたが、最終区間の12コーナーで4番手を奪い返すことに成功している。
 10番手スタートの可夢偉は2周目の1コーナーでエイドリアン・スーティル(フォース・インディア)にパスされてしまい、ひとつポジションを落として11番手からレースを始めることになった。

 序盤、2番手を走るハミルトンは先頭のウエーバーにストレートエンドで繰り返しプレッシャーをかけるが、一方のウエーバーもRB6が得意とするターン8のセクター2でギャップを拡げるなど両者は一進一退の攻防を展開。その後方でも3番手ベッテルと4番手のバトンが1秒前後の差でトップ2台をピッタリとマークしている。5番手のシューマッハー以降は上位陣から徐々に離され始めていて、レースは早くもレッドブルとマクラーレンによるマッチレースの様相となっていった。

 10周目、11番手の可夢偉からタイヤ交換を開始する。可夢偉はこのピットストップで10番手のスーティルを逆転するが、後ろにつけていたフェルナンド・アロンソ(フェラーリ)に抜かれて結局ポジションはそのまま。上位陣では16周目にウエーバーと同時ピットインを行ったハミルトンが、1周前にピット作業を済ませていたベッテルに逆転されてレッドブルの1-2態勢を許してしまう。
 ここで上位陣はタイヤを硬いコンパウンドのハードタイヤにチェンジ。20周を終えた時点の順位はウエーバー、ベッテル、ハミルトン、バトン、シューマッハー、ニコ・ロズベルグ(メルセデスGP)、ロバート・クビカ(ルノー)、フェリペ・マッサ(フェラーリ)、ビタリー・ペトロフ(ルノー)、アロンソというトップ10で、可夢偉が引き続き11番手につけている。

 その後はトップ4台が3秒差の中でポジションをキープしていき、中盤以降も上位勢の争いは膠着状態が続いていった。しかし30周目を過ぎると上空がにわかに曇り始め、次第に雨がポツリポツリと降り始める。
 40周目、12コーナーで2番手ベッテルがウエーバーの背後につくとここでオーバーテイクをしかけ、その結果なんと2台が接触してしまう。ベッテルは右のリヤタイヤ周辺を大きく損傷してここでリタイア。一方のウエーバーはコースオフこそしたものの、なんとかリタイアは免れてレースを続行して3番手を守った。

 レッドブルの同士討ちによってトップにはハミルトン、2番手にもバトンが浮上してマクラーレンがここで1-2態勢を築く。その後ハミルトンは自らのミスで一旦バトンに抜かれたものの、直後にポジションを奪い返してそのままトップでチェッカー。ようやく今季初優勝を遂げ、バトンも2位でフィニッシュしてマクラーレンが今季2度目の1-2フィニッシュを達成。ウエーバーも接触の後にタイヤとノーズを交換するため一度ピットに入ったが、それまでのリードを活かして3位表彰台を守った。4位シューマッハー、5位ロズベルグ。

 ザウバーの可夢偉は終盤スーティルにパスされて11番手にポジションを落としたが、8番手走行のペトロフがアロンソとの接触でピットインしたために再度10番手に復帰。残り数周もチームメイトのペドロ・デ・ラ・ロサから激しいプレッシャーを受けたが、我慢の走りを続けて10位でフィニッシュ。ようやく念願のシーズン初ポイントを手にした。

[オートスポーツweb 2010年5月30日] 5月30日23時47分配信 オートスポーツweb
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100530-00000001-rcg-moto
 
   
Posted at 18:56/ この記事のURL
<自転車>BMXのジャパンシリーズ第2戦で松下巽が連勝 / 2010年06月01日(火)
 BMXのジャパンシリーズ第2戦が5月30日に静岡県伊豆市の日本サイクルスポーツセンターで開催され、松下巽が優勝した。同選手は29日に行われた第1戦でも優勝している。

 ドライコンディションだった前日とは異なり、深夜に降った雨の影響で滑りやすい路面へと変化したサイクルスポーツセンターのBMXコース。松下は確かなスキルが要求される場面でも終始安定した走りでスタートからトップを守った。2位には前日の雪辱を晴らした高山裕次郎、3位にはこのコースをホームコースとし、サイクルスポーツセンターのスタッフとして勤務する佐伯進。また元BMX全日本チャンピオンで、今年1月に競輪選手としてデビューした西岡拓朗が参戦し、5位に入った。

エリートクラス決勝結果
1位 松下巽
2位 高山祐次郎
3位 佐伯進
4位 高橋堅太
5位 西岡拓朗
6位 菊池雄
7位 藤原海渡
8位 塚原睦人

【5月31日21時36分配信 サイクルスタイル・ドットネット
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100531-00000007-cyc-spo
 
   
Posted at 18:54/ この記事のURL
リン・チーリン「月の恋人」で巨額損失!ドラマ全力投球でキャンセル続々―台湾 / 2010年06月01日(火)
2010年5月31日、フジテレビの月9ドラマ「月の恋人〜Moon Lovers〜」に出演中のリン・チーリン(林志玲)が、同作のため巨額のギャラを犠牲にしたという。聯合報が伝えた。

「月の恋人〜Moon Lovers〜」への出演で日本のドラマデビューを果たし、知名度を一気にあげているリン・チーリン(林志玲)。モデル出身女優として活躍する彼女だが、現在は同作に全力投球しているため、今年6月のファッションショーやイベント出演はすべてキャンセル。その損失額は1000万NTドル(約2800万円)にものぼるという。

【その他の写真】

6月はちょうど、秋冬物の発表会が活気づく時期だが、多くのオファーが届いているにもかかわらずチーリンはすべてキャンセル。6月はドラマ撮影と、間もなく上映される主演映画「決戦刹馬鎮」のPR以外はスケジュールになく、モデル活動は7月以降に再開するという。

1000万NTドルと報道される損失額についてチーリンのマネジャーは、「計算したことがない」と答えている。(翻訳・編集/Mathilda)

【6月1日11時20分配信 Record China
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100601-00000008-rcdc-ent
 
   
Posted at 18:52/ この記事のURL
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